Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
La DS3 n’a pas le « prestige » des Xara et C4 en WRC étant donné que Sebastien Loeb a davantage conduit sur les deux autres voitures, mais pourtant elle ne manque pas de qualités, loin de là ! En plus de développer 300 chevaux sur un petit 1,6 litres suralimenté, la petite Citroën régale les tympans comme c’est le cas au Monza Rally Show 2012 en Italie.
Pesant de 1 200 à 1 350 kg selon les réglages comme l’indique la fiche technique et le demande le règlement, la DS3 WRC abat le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes !
Voici la vidéo de cette bombinette aux chevrons lors de l’événement, qui rappelons-le, est une transmission intégrale couplée à une boîte de vitesse séquentielle à six rapports :
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Et surtout d’aller faire une spéciale, j’en rêve !!
Monstrueux, comme toutes les voitures de rallye.
Du lourd, oui ! 😀