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Le Nissan Qashqai a rencontré un véritable succès. Ce crossover a su conquérir les Européens, avec plus de 350 000 exemplaires vendus sur le Vieux Continent. Afin de maintenir sa position face à une concurrence aiguisée avec des modèles tels que le nouveau Peugeot 3008 et le nouveau Volkswagen Tiguan, le Qashqai bénéficie d’un profond restylage. Les principales nouveautés sont à découvrir avec Abcmoteur.
Le Nissan Qashqai restylé arbore désormais un style plus affûté, avec une calandre inspirée des « anciennes armures japonaises ». Les projecteurs adoptent une allure tranchante et plus fine, équipés désormais de feux de route adaptatifs offrant une distribution plus large du faisceau lumineux. De plus, le clignotant est intégré dans l’élément supérieur des feux de jour lorsqu’il est activé.
Les changements à l’arrière sont plus subtils, avec des optiques inchangées mais une architecture interne repensée, comprenant quatre nouveaux éléments lumineux rouges rappelant les « virgules » de la calandre. Les feux arrière adoptent désormais un verre transparent, tandis que le bouclier arrière a été redessiné et peut être agrémenté d’inserts noir brillant ou assortis à la couleur carrosserie selon les finitions.
Le Qashqai repose sur des jantes de 18 à 20 pouces au design aérodynamique, et trois nouvelles couleurs sont ajoutées au catalogue : blanc nacré, noir Kuro et bleu Cayuga.
Le style du Qashqai est bien modernisé. Il n’a plus rien à envier sur ce point au Peugeot 3008 ou encore au Volkswagen Tiguan.
Nissan promet des finitions intérieures de meilleure qualité. La console centrale autour de la commande de boîte de vitesses ainsi que l’insert sur la planche de bord, au-dessus de la boîte à gants, bénéficient de nouveaux matériaux et motifs décoratifs. Les versions haut de gamme se distinguent par l’utilisation d’Alcantara sur le tableau de bord, les inserts de porte, les accoudoirs et l’accoudoir central, ainsi que par de nouvelles selleries dont une version en cuir premium matelassé noir et inserts de couleur brune, avec le nom « QASHQAI » embossé juste en dessous de l’appui-tête.
L’ajout d’un éclairage d’ambiance permet de personnaliser l’habitacle du Nissan Qashqai selon les préférences de chacun.
Le Nissan Qashqai 2024 intègre plus de technologie à bord pour améliorer le confort. Le moniteur de vue panoramique a été amélioré, utilisant quatre caméras pour offrir une vision totale du véhicule. La fonction 3D permet au conducteur de visualiser le véhicule sous huit angles différents afin d’identifier tout danger extérieur invisible. Cette fonction s’associe au système de détection des objets en mouvement de Nissan. L’option Invisible Hood View permet de visualiser les roues avant comme si le capot était transparent. De plus, le Qashqai peut mémoriser les places de parking pour faciliter le stationnement.
Des changements ont également été apportés à l’affichage du tableau de bord, avec une nouvelle palette de couleurs en fonction du mode de conduite sélectionné, ainsi qu’un mode minimal pour réduire les distractions.
Le Qashqai est équipé d’un ensemble d’aides à la conduite pour renforcer la sécurité, incluant le freinage d’urgence autonome, le signal d’arrêt d’urgence et l’aide au maintien dans la voie, ainsi que l’assistant intelligent de vitesse.
Sous le capot, le Nissan Qashqai propose une version à hybridation légère de 140 chevaux, utilisant un moteur essence trois cylindres associés à un petit moteur électrique.
La variante hybride E-Power de 190 chevaux utilise uniquement le moteur thermique pour produire de l’électricité, avec une batterie de 1,8 kWh pour le stockage d’énergie. Cette motorisation est accompagnée du système e-Pedal Step permettant un arrêt complet sans toucher aux freins, en profitant uniquement de la récupération d’énergie.
Attention, ces moteurs n’évitent pas le malus écologique. L’hybride 48 volts est annoncé entre 141 à 160 g/km de CO2 pour des consommations de 6.2 à 7.1 l/100km. La version e-Power est plus sobre mais annoncée à 117 à 120 g/km de CO2 et des consommations de 5.1 à 5.3 l/100km.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
