Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
Après une saison 2012 de Formule 1 qui s’est jouée jusqu’au dernier GP où Vettel a pu être couronné une troisième fois, il est temps de se tourner vers la saison suivante et notamment en ce qui concerne le programme des circuits. Voici donc les dix-neuf rendez-vous pour la saison 2013 avec les tracés et les dates de l’ensemble des Grands Prix.
1. GP d’Australie (à Melbourne) le 17 Mars 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 58 tours de 5,3 km pour une distance totale de 307 km
2. GP de Malaisie (à Sepang) le 24 Mars 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 56 tours de 5,5 km pour une distance totale de 310 km
3. GP de Chine (à Shanghai) le 14 avril 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 56 tours de 5,4 km pour une distance totale de 305 km
4. GP de Bahreïn (à Sakhir) le 21 avril 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 57 tours de 5,4 km pour une distance complète de 308 km
5. GP d’Espagne (à Barcelone) le 12 mai 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 66 tours de 4,6 km pour un total de 307 km
6. GP de Monaco (à Monaco) le 26 mai 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 78 tours de 3,3 km pour une distance totale de 260 km
7. GP du Canada (à Montréal) le 9 juin 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 70 tours de 4,3 km pour un circuit total de 305 km
8. GP de Grande-Bretagne (à Silverstone) le 30 juin 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 52 tours de 5,8 km pour un total de 306 km
9. GP d’Allemagne (à Nürburgring) le 14 juillet 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 60 tours de 5,1 km pour une distance totale de 308 km
10. GP de Hongrie (à Budapest) le 28 juillet 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 70 tours de 4,3 km pour une distance totale de 306 km
11. GP de Belgique (à Spa-Francorchamps) le 25 août 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 44 tours de 7 km pour une distance totale de 308 km
12. GP d’Italie (à Monza) le 8 septembre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 53 tours de 5,7 km pour une distance totale de 306 km
13. GP de Singapour (à Singapour) le 22 septembre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 61 tours de 5 km pour une distance globale de 309 km
14. GP du Japon (à Suzuka) le 6 octobre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 53 tours de 5,8 km pour une distance totale de 307 km
15. GP de Corée du Sud (à Yeongam) le 13 octobre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 55 tours de 5,6 km pour une longueur finale de 308 km
16. GP d’Inde (à Greater Noida) le 27 octobre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 60 tours de 5,1 km pour une distance globale de 308 km
17. GP d’Abou Dabi (à Yas Marina) le 3 novembre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 55 tours de 5,5 km pour une distance globale de 305 km
18. GP des Etats-Unis (à Austin) le 17 novembre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 55 tours d’une longueur de 5,5 km pour un total de 308 km
19. GP du Brésil (à Sao Paulo) le 24 novembre 2013 :
Les pilotes auront à effectuer 71 tours de 4,3 km pour une distance de 305 km
Et vous, allez-vous suivre l’intégralité du championnat ? Seulement quelques courses du calendrier ? L’actu F1 en direct à la télévision sera cryptée désormais, car les droits ont été rachetés par Canal+…
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Que dire de ce programme ???
les anciens circuits, on les connait avec leurs difficultés, leurs spécificités… des circuits anciens mais qui ont une histoire.
Les nouveaux (et récents), tous les tracés se ressemblent. On sent qu’il n’y a pas que l’intérêt technique du circuit qui a fait la décision… le montant du chèque a aidé.
Pauvre F1.
Oui, c’est vrai que ça manque un peu de charme, mais laissons-leur le temps de créer leur histoire. 🙂