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D’abord suspectée d’être nommée « GTO », la F12 la plus performante devrait reprendre l’appellation déjà utilisée par la 458 Italia, à savoir « Speciale ». D’après Autocar, elle serait ainsi plus puissante en voyant son V12 atmosphérique de 6,3 l passer de 740 à 770 ch et aussi plus légère grâce à une sévère cure d’amincissement s’élevant à 200 kg. Le poids total chuterait de 1 630 à 1 430 kg !
De plus, la F12 Speciale recevrait un pack aérodynamique lui permettant d’être encore plus efficace en appui et à haute vitesse. Grâce à toutes ces améliorations, le 0 à 100 km/h descendrait à 3 s (- 0,1 s), mais la vitesse maximale (de 340 km/h sur la F12berlinetta) n’augmentera peut-être pas en raison de la plus forte traînée.
Pour découvrir officiellement la Ferrari F12 Speciale qui sera très probablement celle que l’on peut voir sur les deux captures d’écran du configurateur ci-dessus, il faudra patienter jusqu’au salon de Genève, en mars 2016. Des petites modifications sur la F12berlinetta, qui sera toujours vendue, pourraient avoir lieu lors du salon de Francfort, en septembre prochain.
A suivre pour celle qui sera sûrement le dernier modèle de Maranello, avec la FF, à être dotée d’un bloc atmosphérique et non hybride. Le prix de base sera sans aucun doute supérieur à 300 000 € à comparer avec les 273 000 € qui sont demandés aujourd’hui.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !