Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
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L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Jaguar vient de confirmer que son concept-car C-X17 présenté à Francfort en 2013 débouchera sur un modèle produit en série, la F-Pace !
Sans doute très proche de l’étude de style, la F-Pace se voudra être la familiale par excellence de la gamme Jaguar qui est pour le moment composée de trois berlines (XE, XF et la XJ prochainement restylée) et de deux coupés (F-Type et XK). L’habitabilité devrait être son point fort avec de l’espace pour les 5 passagers et un coffre volumineux. Il ira se battre notamment face au trio allemand que sont les BMW X3 (voir notre essai), Audi Q3 et le futur Mercedes GLC (remplaçant du GLK).
Les feux arrière ne sont pas sans rappeler ceux de la F-Type et deviennent donc moins rectangulaire que sur le concept
Qualifié de crossover par la marque anglaise, le F-Pace (pour « Grace, Pace and Space », soit « élégance, performance et espace ») recevra une plateforme recourant à beaucoup d’aluminium pour réduire le poids et favoriser un comportement agile. Le V6 et peut-être le V8 de la F-Type seront à retrouver sous le capot en plus de blocs 4-cylindres essence et diesel plus économes en carburant. Une suspension « sophistiquée » – comprendre qu’elle sera sans aucun doute pilotable électroniquement – est également de la partie, tout comme une transmission intégrale, ainsi que des aides spécifiques au tout-terrain afin de rendre ce véhicule ultra-polyvalent.
Construit dans une usine à Solihull, au Royaume-Uni, la Jaguar F-Pace sera probablement dévoilée entièrement au salon de Genève au mois de mars prochain. D’autres détails pourraient être révélés d’ici-là. Sa commercialisation interviendra en 2016.
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