En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Depuis trois ans, la Renault 5 E-Tech se fait attendre. Et voilà qu’elle arrive enfin sur nos routes, et que nous avons eu la chance de pouvoir faire partie des premiers à pouvoir l’essayer. Découvrez notre avis détaillé ! Si vous suivez quelque peu l’actualité de…
Le segment des compactes ne réussit pas au constructeur italien. En effet, plus les années passent et moins Fiat vend d’autos dans cette catégorie. La Bravo, pourtant dotée d’un design original et attrayant, n’a pas obtenu le succès escompté. Le problème paraît donc assez profond pour qu’une génération d’un modèle ne puisse dépasser le million d’exemplaires vendus.
Sergio Marchionne a donc pris une décision assez radicale : arrêter tout bonnement la production de modèles compacts et remplacer la Bravo par un crossover (qui est appelé pour le moment Fiat Crossover à défaut de patronyme…) à l’image de ce qu’a fait Nissan pour l’Almera avec le Qashqai qui s’est créé un marché à lui tout seul.
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