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L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
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L'Audi Q1 4x4 risque bien d'avoir des airs d'A1 surélevée
Les motorisations de l'Audi Q1 2014 ne feront pas semblant !
L'Audi Q1 aura les dimensions d'un 4x4 citadin (4,15 mètres)
Que nous réserve donc le petit tout-terrain de chez Audi ? Des moteurs pour le moins musclés ! Avec un gabarit réduit (4,15 mètres de long), le Q1 ne devrait pas dépasser les 1 400 kilos. Ainsi, en essence l’Allemande serait dotée d’un 1,4 l TSI disponible dans les versions 122, 160 et 186 ch, de quoi s’offrir des accélérations intéressantes (6,8 secondes pour le 1.4 l TFSI hybride) ! En diesel, l’offre est composée du 1,6 l TDI décliné en 90 et 105 ch.
Par ailleurs, l’Audi Q1 sera proposé en deux et quatre motrices afin de baisser les tarifs d’entrée et de diminuer les émissions de CO2. Il se dit aussi qu’une version hybride sera de la partie peu après sa commercialisation et qu’un 5 cylindres pourrait faire son entrée un peu plus tard…
| Type de moteur | Moteur | Puissance |
| essence | 1.4 TSI | 122 ch |
| 1.4 TSI | 160 ch | |
| 1.4 TSI | 186 ch | |
| 2.5 TSI | 300 ch (un peu après sa commercialisation…) | |
| diesel | 1.6 TDi | 90 ch |
| 1.6 TDI | 105 ch | |
| hybride | 1.4 TFSI | 211 ch |
Source iconographique : argusauto.com
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Nous avons actuellement un « JUKE » de NISSAN (2010) 117cv essence, peut-être le changerons nous pour un Q1 à condition qu’il n’y ait pas trop de différence de prix.