Fin de carrière pour ce SUV Jeep 11 ans après son lancement

Après plus d’une décennie de service, le Jeep Renegade tire sa révérence. Lancé en 2014, ce SUV au style carré et à la personnalité bien trempée a marqué une étape charnière dans la modernisation de Jeep. Conçu en Europe, produit en Italie et pensé pour un public plus urbain, il s’éteint aujourd’hui après une carrière qui aura profondément transformé l’image de la marque américaine sur le Vieux Continent.

Une aventure européenne pour Jeep

Avec le Renegade, Jeep a osé sortir de sa zone de confort. Long de 4,24 mètres, il était à sa sortie le plus petit modèle jamais conçu par la marque. Son gabarit compact et sa traction avant, une première pour Jeep, traduisaient une adaptation claire aux attentes européennes.

Né au sein du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), il reposait sur la même base technique que la Fiat 500X, un choix qui trahissait ses origines italiennes. Pourtant, malgré cette parenté, le Renegade n’a jamais renié l’ADN Jeep : ses phares ronds, sa calandre à sept fentes et son design carré lui ont permis d’affirmer sa filiation.

Son objectif était clair : démocratiser Jeep. En offrant un SUV au positionnement plus accessible, le constructeur visait une clientèle urbaine et plus jeune, séduite par le style aventurier mais réticente à l’idée de conduire un véhicule massif. Pari réussi : le Renegade a rencontré un vrai succès commercial, devenant un pilier de la gamme Jeep en Europe.

Un modèle entre deux époques

Le Renegade aura eu le mérite d’ouvrir la voie à une nouvelle génération de Jeep plus civilisées et connectées, sans jamais renier l’esprit baroudeur de la marque. Mais son architecture vieillissante et ses motorisations classiques ont fini par le rattraper. Dans un marché où l’électrification s’impose, le petit SUV ne pouvait plus suivre le rythme.

C’est désormais l’Avenger, lancé en 2023, qui reprend le flambeau. Plus compact (4,08 mètres), plus moderne et entièrement électrique, il incarne la nouvelle ère de Jeep. Le public a d’ailleurs répondu présent : 200 000 commandes ont été enregistrées en à peine deux ans. Reste que sa taille plus réduite et son espace intérieur plus limité le rendent moins polyvalent que le Renegade, qui restait adapté à un usage familial.

Selon plusieurs sources internes, un nouveau SUV de gabarit similaire pourrait voir le jour autour de 2027, reposant sur la plateforme STLA Small du groupe Stellantis.

Le dernier Renegade sort de Melfi

Le 18 octobre 2025, l’usine de Melfi, en Italie, a produit son dernier Jeep Renegade. La fin d’une époque pour ce site, qui avait vu naître le modèle onze ans plus tôt. Stellantis a déjà prévu la suite : le site italien accueillera prochainement la production de plusieurs nouveaux modèles, dont la DS N°8, le Jeep Compass, ainsi que les futures Lancia Gamma et DS 7, attendues pour 2026.

La production du Renegade se poursuivra encore brièvement au Brésil, dans l’usine de Goiânia, où le modèle conserve une forte popularité.

Un petit SUV devenu grand pour Jeep

En refermant le chapitre Renegade, Jeep tourne la page d’un modèle qui a profondément redéfini son image en Europe. Le petit SUV aura été celui qui a rendu la marque plus accessible, plus urbaine, et plus populaire. Il a permis à Jeep de conquérir une clientèle qu’elle ne touchait pas jusque-là, tout en renforçant sa présence sur le marché européen.

Le Renegade restera dans l’histoire Jeep comme le modèle de la transition : un SUV à la croisée des mondes, né en Italie mais fidèle à l’esprit américain. Son départ laisse un vide, mais aussi un héritage. Car sans lui, le succès de l’Avenger et la montée en puissance de Jeep en Europe auraient sans doute été bien plus compliqués.