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Cadillac poursuit son offensive électrique et fait un pas décisif sur le marché européen avec le lancement de l’Optiq. Ce nouveau SUV compact 100 % électrique marque une étape importante pour la marque de luxe du groupe General Motors, qui cherche à s’imposer face aux références européennes du segment. Troisième modèle de la gamme électrique après le Lyriq et le Vistiq, l’Optiq se distingue par son format plus contenu, sans pour autant renoncer à la prestance propre à Cadillac.
Malgré ses dimensions plus compactes, l’Optiq reprend fidèlement les codes stylistiques inaugurés par les modèles supérieurs de la marque. La face avant, dominée par une calandre gravée au laser et une signature lumineuse verticale à LED, affirme son appartenance à la nouvelle ère Cadillac. Les poignées de porte affleurantes, les passages de roues en noir brillant et les imposantes jantes de 21 pouces renforcent son allure robuste et sophistiquée. L’arrière se distingue par un aileron ajouré, conçu pour améliorer l’aérodynamisme et optimiser le flux d’air, preuve que le soin du détail ne s’arrête pas à la surface.
À l’intérieur, Cadillac mise sur une atmosphère résolument moderne, dominée par un large écran incurvé de 33 pouces regroupant l’instrumentation numérique et le système d’infodivertissement. L’expérience visuelle s’accompagne d’une finition soignée, illustrée par l’emploi de matériaux durables comme le placage PaperWood, composé de bois de tulipier et de papier recyclé, ou le tissu Tide, issu de polyester 100 % recyclé. Ces choix témoignent d’une volonté d’allier luxe et conscience environnementale.
L’expérience sonore n’est pas en reste avec un système AKG Studio à 19 haut-parleurs compatible Dolby Atmos, offrant une spatialisation tridimensionnelle du son. Le toit panoramique inonde la cabine de lumière, renforçant la sensation d’espace. L’interface embarquée repose sur Google Automotive, tout en conservant la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto.
En matière d’assistances à la conduite, l’Optiq ne déçoit pas : régulateur adaptatif, maintien actif dans la voie, détection d’angle mort, alerte de collision avant, stationnement automatique et vision périphérique complète grâce à un ensemble de caméras et capteurs. Le modèle sera également compatible avec le système de conduite semi-autonome Super Cruise, dont l’arrivée est prévue en Europe à partir de 2026.
Sous le capot, l’Optiq embarque une motorisation à deux moteurs électriques délivrant une puissance totale de 304 chevaux et 480 Nm de couple, le tout transmis aux quatre roues. Le SUV revendique un 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, des chiffres honorables pour un modèle de ce gabarit et en phase avec son positionnement premium.
La batterie de 75 kWh assure une autonomie maximale de 425 km selon le cycle WLTP. Une valeur correcte, mais qui reste inférieure à celle de certaines concurrentes européennes, l’Optiq affichant une consommation légèrement supérieure à la moyenne du segment. La recharge rapide en courant continu permet de regagner environ 144 km en 15 minutes, un résultat convenable sans atteindre les meilleures performances du marché.
Cadillac propose également un mode One-Pedal, permettant de décélérer et d’immobiliser le véhicule sans utiliser la pédale de frein, pour une conduite fluide et typiquement électrique.
Affiché à partir de 69 500 euros en France, le Cadillac Optiq s’adresse à une clientèle en quête de distinction et de confort technologique plutôt qu’à ceux qui recherchent l’efficience absolue. Il se positionne face à des modèles comme le Tesla Model Y, le BMW iX3 ou encore le Mercedes EQC, avec pour argument principal une image de marque américaine associée à une qualité de fabrication haut de gamme.
Avec ce nouveau modèle, Cadillac confirme son ambition de redevenir une référence mondiale du luxe automobile, cette fois à travers des véhicules électriques. L’Optiq incarne ainsi une nouvelle ère pour la marque, où le design, le raffinement et la technologie sont mobilisés pour séduire une clientèle européenne exigeante.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.