En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Depuis trois ans, la Renault 5 E-Tech se fait attendre. Et voilà qu’elle arrive enfin sur nos routes, et que nous avons eu la chance de pouvoir faire partie des premiers à pouvoir l’essayer. Découvrez notre avis détaillé ! Si vous suivez quelque peu l’actualité de…
Trois ans après son arrivée sur le marché, l’Alfa Romeo Tonale bénéficie d’une évolution mesurée, mais essentielle. Ce restylage 2026 renforce le positionnement du SUV compact italien. Fidèle à son identité, le modèle gagne en présence et en sophistication technologique, confirmant la volonté du constructeur milanais de consolider sa place sur le marché européen des véhicules premiums.
L’Alfa Romeo Tonale 2026 conserve son allure distinctive tout en apportant une touche de modernité. Les lignes générales restent inchangées, mais le travail sur la face avant se distingue par un bouclier plus concave et sculpté, inspiré des légendaires 33 Stradale et GT 2000. Le célèbre trilobe central a été redessiné pour élargir visuellement la calandre, tandis que les nouvelles prises d’air rappellent les Alfa Romeo Junior et Giulia GTA.
Les voies légèrement élargies à l’avant et à l’arrière renforcent la stabilité et la précision de conduite, notamment en virage. Ce restylage s’accompagne de nouvelles jantes de 19 et 20 pouces, d’emblèmes redessinés en noir et blanc, ainsi que de trois coloris inédits : Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra. Les dimensions demeurent identiques, avec 4,53 m de long, 1,84 m de large et un volume de coffre atteignant 1 550 litres une fois la banquette arrière rabattue.
À bord, le Tonale mise sur une atmosphère toujours sportive mais encore plus soignée. Alfa Romeo introduit de nouveaux matériaux et finitions, comme une sellerie en cuir rouge à surpiqûres verticales ou un Alcantara bicolore noir et blanc selon les versions. La console centrale a été redessinée et intègre désormais un sélecteur rotatif pour la transmission automatique, désormais de série sur toutes les motorisations.
Les sièges avant peuvent être chauffants, ventilés et à réglages électriques multiples, tandis qu’un volant chauffant et des buses de lave-glace dégivrantes viennent améliorer le confort d’utilisation en toutes saisons. Le combiné numérique de 12,3 pouces et l’écran tactile central Alfa Connect de 10,25 pouces offrent une interface fluide, compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, et bénéficient de mises à jour OTA.
Les équipements d’aide à la conduite progressent également avec l’arrivée d’un régulateur adaptatif intelligent, du maintien de voie actif, d’une caméra 360° HD et d’un système de détection du trafic transversal, positionnant le Tonale parmi les SUV compacts les plus sûrs de sa catégorie.
Sous le capot, la gamme conserve ses trois motorisations principales, toutes conformes à la norme Euro 6E-BIS. Le bloc diesel 1.6 de 130 ch reste associé à une boîte automatique à double embrayage à six rapports et une transmission avant.
Le moteur essence mild hybrid 1.5 gagne en puissance pour atteindre désormais 175 ch (contre 160 auparavant). Ce moteur offre des transitions plus douces entre thermique et électrique, toujours associé à la boîte TCT à sept rapports et à une traction avant.
Enfin, la version hybride rechargeable Q4 de 270 ch demeure au sommet de la gamme. Elle combine un moteur 1.3 turbo essence et un moteur électrique, offrant une transmission intégrale électrifiée et une autonomie accrue en mode 100 % électrique, idéale pour un usage urbain et périurbain.
La gamme s’articule désormais autour de quatre finitions : Tonale, Sprint, Ti et Veloce, auxquelles s’ajoute la nouvelle édition spéciale Milano Cortina 2026, en hommage au partenariat d’Alfa Romeo avec les Jeux Olympiques d’hiver.
La finition Tonale, inédite, ouvre la gamme avec une dotation déjà riche comprenant les projecteurs Full LED 3+3, des jantes aérodynamiques de 17 pouces, le système Alfa Connect, une climatisation bi-zone, le freinage d’urgence automatique et le régulateur adaptatif.
La version Sprint ajoute des jantes de 18 pouces, des éléments de carrosserie noir brillant et un pédalier en aluminium. La finition Ti valorise le confort avec des sièges en cuir chauffants et ventilés, un volant chauffant et des palettes en aluminium, tandis que la Veloce met l’accent sur la sportivité avec des suspensions actives DSV, des freins Brembo rouges et des jantes Stile de 19 pouces.
La série spéciale Milano Cortina 2026 se distingue par un intérieur en Alcantara noir et blanc, des coutures contrastées, un éclairage d’ambiance spécifique et des inserts argentés, pour une ambiance à la fois chic et exclusive.
Les tarifs officiels n’ont pas encore été annoncés, mais Alfa Romeo prévoit de maintenir une grille proche de celle actuelle, avec un prix d’entrée estimé autour de 38 000 € pour la version diesel.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.