Voitures neuves : les 10 meilleures affaires du moment – Février 2018

Voitures neuves : les 10 meilleures affaires du moment – Février 2018

Du côté des concessions

Ford EcoSport

L’EcoSport vient d’être restylé : il a reçu un nouveau visage et une nouvelle planche de bord, plus valorisante. Un sacré rafraîchissement qui ne signifie pas que c’est la fin des promos pendant quelques temps. Au contraire, il y a déjà une ristourne de 3.500 €, soit jusqu’à – 28,5 % ! Certes, on profitait d’un peu plus avant, mais comme nous l’avons dit, l’auto a bien rajeuni.

Honda CR-V

On attend la nouvelle génération le mois prochain au Salon de Genève. Honda souhaite donc écouler les stocks de l’actuel. Sur la variante Executive Navi Plus, le constructeur annonce jusqu’à 10.000 € d’avantage clients. Cela comprend 5.800 € de remise, une aide à la reprise de 1.000 € (pour un véhicule de plus de 5 ans) et un avantage de 3.200 € en cas de souscription d’une LOA sur 48 mois et 20.000 km.

Mitsubishi ASX

Cette fois, l’ASX ne peut plus cacher ses rides. Mitsubishi en est conscient et brade donc le véhicule. La remise est de 5.500 €, soit jusqu’à – 24,5 %. La gamme commence ainsi à 16.990 € avec le bloc essence 115 ch et la finition Invite.

Nissan Leaf

Nissan s’est félicité d’un très bon début commercial de la nouvelle Leaf. Cela ne l’empêche pas de se montrer généreux. Le constructeur propose une offre « super-bonus » pour tous, soit une remise généralisée de 2.500 €. Elle se cumule au bonus français, de 6.000 €, et n’empêche pas d’avoir le vrai super-bonus, quand on met à la casse un diesel d’avant 2001 ou un essence d’avant de 1997. Soit un rabais possible de 11.000 € ! De quoi rendre l’auto moins chère qu’une compacte thermique.

Opel Corsa

La citadine d’Opel profite de différentes offres attirantes. La série spéciale Enjoy, bien équipée avec la climatisation, la radio CD Bluetooth et le régulateur de vitesse, profite d’une remise de 2.900 € et d’une aide à la reprise de 1.000 €, soit jusqu’à – 28,2 % ! Mais Opel propose aussi une offre spéciale avec la prime à la casse. Si vous êtes concernés, l’Enjoy a une remise de 3.900 € plus les 1.000 € de prime gouvernementale !

Du côté des mandataires : spécial voitures plaisir

Audi TT Coupé

Chez Auto-planet, il y a un large choix de TT, avec des remises pouvant atteindre 6.281 €. Sur la version d’entrée de gamme essence 180 ch, la promo est de 4.669 €, ce qui donne un prix de 32.321 € et un rabais de 12,6 %. Pas extraordinaire, mais forcément mieux que ce que propose Audi.

Fiat 124 Spider

Les beaux jours sont bientôt de retour, pourquoi ne pas songer à un roadster ? Chez Auto JM, la Fiat 124 Spider (moteur 1.4 turbo de 140 ch) profite d’un rabais allant jusqu’à 16,1 %. La version haut de gamme Lusso est ainsi à 25.190 € au lieu de 30.040 €.

Peugeot 308 GTi

La compacte sportive du Lion est à prix cassé chez CEAuto : – 29,8 % et un prix de 27.150 €. Un petit prix pour un véhicule qui développe 270 ch. Le modèle étant sur commande, on peut choisir la couleur et des options.

Renault Clio RS Trophy

Chez Auto Centrale, la Clio RS Trophy, variante la plus musclée avec 220 ch, est à 23.940 € au lieu de 29.600 €, soit un rabais de 26 %. C’est un modèle annoncé sur commande usine, ce qui permet de se faire plaisir avec quelques options.

Subaru WRX STI

Chez AutoDiscount, la berline sportive de Subaru, équipée d’un quatre cylindres à plat de 300 ch, profite d’une ristourne de 27 % ! La variante S est ainsi à 32.842 € au lieu de 44.990 €. Petit souci tout de même : le modèle est frappé par le malus maximal, soit 10.500 €.

L’Alpine A110 sacrée plus belle voiture de l’année 2017 : un bol d’air frais !

L’Alpine A110 sacrée plus belle voiture de l’année 2017 : un bol d’air frais !

N’oublions pas que l’automobile est pour un grand nombre d’entre nous une passion. Une passion de plus en plus mal perçue par certains et mal vécue par d’autres, tant les décisions politiques (gouvernementales comme des constructeurs en conséquence) pèsent sur son avenir-même. La rationalisation économique et la préservation de l’environnement portent de rudes coups à certains segments qui finissent par être désertés par les marques, ou largement compensés par d’autres catégories plus rentables. Rentabilité et soumission au diktat européen marchent sur notre passion. Et pourtant, l’espoir subsiste…

A contre-courant, le groupe Renault fait renaître la défunte marque Alpine. Le processus a été long; la communication parfois hasardeuse; le chemin pavé d’embûches et de critiques; mais l’accouchement a eu lieu, et l’A110 renaît de ses cendres. Ce qu’on peut en retenir, c’est d’abord son design néo-rétro qui, sans faire l’unanimité, attire les regards et attise les débats. Ensuite, c’est le culot de l’alliance à proposer volontairement une automobile très clairement orientée vers le plaisir de conduire. Une voiture moins puissante que l’attendaient beaucoup, mais plutôt légère et bien construite, sous la patte de Renault Sport qui ne sont –il faut bien l’avouer– pas des manches pour pondre de bons châssis. En outre, l’audace persévère en ciblant à travers ce positionnement nulle autre que la sacro-sainte Porsche Cayman, rien que ça. L’initiative est osée, et moi j’aime ça.

Lorsqu’elle entre logiquement au concours de la Plus Belle Voiture de l’Année 2017, je dois admettre que je ne la voyais pas aller bien loin, noyée dans un océan de SUV qui ont le vent en poupe. Des SUV qui, il y a une quinzaine d’années de cela, n’auraient pas entré le concours car la catégorie des 4×4 était clairement différenciée de celle des automobiles. De l’art des constructeurs d’avoir fait évoluer ce segment (dans sa majorité) vers une automobile généraliste qui concurrence plus les berlines ou les breaks, et même les compactes, plutôt que vers un baroudeur voire un vrai franchisseur, comme auparavant. Subtile évolution du marché qui offre aujourd’hui quasiment le tiers de ses ventes aux SUV. Et croyez-moi sur parole, les modèles apparaissant comme des petits pains, l’offre créera sa demande et cette part de marché va continuer à croître. C’est donc tout à fait logiquement qu’en demi-finales, 4 des 6 automobiles encore en lice sont des crossovers et SUV.

     

Survivent deux « vraies » voitures (je force le trait, ne m’en voulez pas !) : la Mazda MX5 RF et l’Alpine A110. C’est chouette quand même de retrouver deux autos plaisir en demi-finale, et personne ne niera qu’elles ont un design véritablement réussi, bien que quelque peu soumis à la polémique du côté français, comme je le soulignais dans mon premier paragraphe. Les votes se succèdent, et le petit roadster japonais est éliminé. Il ne reste aux passionnés d’automobile sportive que l’A110 pour espérer battre les monte-trottoirs en finale ! Face à un DS7 Crossback statutaire d’inspiration germanique et un BMW X2 sexy mais purement représentatif de l’aberration du terme « utility » dans l’acronyme SUV (BMW ayant d’ailleurs renommé ceux de sa gamme avec l’acronyme « SAV » pour Sport Activity Vehicle, ce qui est très illustratif quand même…), l’Alpine a une réputation à défendre en finale. Et la mobilisation fut au rendez-vous.

L’Alpine A110 a donc été élue Plus Belle Voiture de l’Année 2017, ce qui ne peut être qu’une bonne nouvelle pour les passionnés d’automobile que nous sommes ! Le petit coupé a obtenu l’approbation générale de mes confrères lors des essais, souvent décrit comme une machine à sensations dans leurs papiers. Je ne l’ai pas eue entre les mains, mais je leur fais entière confiance sur ce sujet. Je suis donc pleinement satisfait de cette symbolique victoire (française, de surcroît !) qui prouve que la passion auto et le plaisir de conduite ne sont pas encore tombés dans l’oubli, tant mieux pour nous.