Nouvelle Renault Mégane RS : un prix gonflé par le malus

Nouvelle Renault Mégane RS : un prix gonflé par le malus

Présentée au Salon de Francfort, la nouvelle Mégane RS vient enfin de dévoiler ses prix. Il est cependant encore un peu tôt pour réserver un exemplaire auprès de votre vendeur Renault, car les carnets de commandes seront ouverts en février… pour la version à boîte double embrayage 6 rapports. La boîte manuelle sera elle disponible au printemps.

Pour rappel, la Mégane RS adopte un nouveau bloc 1.8 turbo, dérivé de celui de l’Alpine. La puissance est de 280 ch et le couple culmine à 390 Nm. Les valeurs de performances sont communes aux deux transmissions, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,8 secondes. L’auto adopte le système de quatre roues directrices 4CONTROL et des suspensions avec butée hydraulique de compression, gage à la fois de confort et d’efficacité.

Plus de 40.000 €

Les prix sont les suivants : 37.600 € pour la boîte manuelle et 39.400 € pour la boîte EDC. Mais il faut ajouter un malus, d’autant plus important que la grille de pénalités a été rendue encore plus sévère en 2018. Avec 155 g/km de CO2, la boîte EDC a une taxe supplémentaire de 3.113 €. Pour la boîte manuelle, les rejets sont de 161 g/km, soit un malus de 4.253 €. Ca commence à faire pas mal sur une compacte sportive, portant les prix à plus de 40.000 €.

Heureusement, l’équipement est de base plutôt généreux, avec en série les optiques full LED et l’écran tactile 8,7 pouces. Il faut quand même rajouter 400 € pour l’affichage tête-haute et 500 € pour l’aide aux créneaux. Côté look, les jantes 19 pouces sont à 1.000 € et les teintes spécifiques (Jaune Sirius, Orange Tonic) à 1.600 €. En matière de sport, le système de télémétrie coûte 250 €, voire 450 € en mode Expert (qui permet de filmer ses sessions de roulage et d’y superposer les données de télémétrie). Surtout, le pack Cup est à 1.500 €. Il comprend un châssis abaissé, un différentiel à glissement limité et des étriers de frein Brembo peints en rouge.

A titre de comparaison, une Peugeot 308 GTI de 270 ch avec boîte manuelle est à 38.700 €, mais avec un malus de seulement 953 €.