Tesla Model 3 : l’iPhone à roues

Tesla Model 3 : l’iPhone à roues

Il peut être facile de se moquer de ceux qui sont en transe lors de la présentation d’un nouveau smartphone. Les moqueries fusent encore plus rapidement quand on voit ces personnes camper devant les magasins pour être sûres d’avoir le leur. Et bien, chose que je croyais inimaginable, cela vient d’arriver pour une automobile.

Déjà 115.000 réservations

Tesla a dévoilé la nuit dernière en Californie son quatrième véhicule, la Model 3, dans une hystérie collective. Toute la presse et les réseaux sociaux en parlaient plusieurs jours avant l’officialisation de l’auto qui, fait rare de nos jours, n’avait pas fuité.

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Au cours de sa conférence de presse, la firme américaine a révélé un nombre hallucinant : 115.000 véhicules ont déjà été réservés dans le monde… par des gens qui n’avaient même pas vu à quoi la Model 3 ressemblait ! Quand on pense qu’en 2015, Tesla a vendu tout juste 50.000 voitures, voilà qui donne le tournis. Le plus dingue est que les livraisons ne commenceront pas au mieux avant l’automne 2017.

L’électrique à bas prix

Mais pourquoi un tel engouement ? La Model 3 marque une étape importante dans l’histoire de Tesla et de la voiture électrique. D’un gabarit semblable à la BMW Série 3 (d’où le nom avec un chiffre alors que Tesla est plutôt fidèle aux lettres), elle sera vendue aux USA à partir de 35.000 $. C’est deux fois moins que sa grande sœur la Model S et c’est à peine plus que la Nissan Leaf.

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Et sans vouloir vexer le constructeur japonais, avouez qu’il n’y a pas photo entre une Leaf et une Model 3. Il faut maintenant que Tesla tienne sa promesse du prix. Si celui-ci explose d’ici la commercialisation, nombre de clients qui ont versé 1.000 $ ou 1.000 € pour réserver un modèle pourrait se raviser.

Plus de 300 km d’autonomie

D’un point de vue stylistique, la Model 3 reprend les grandes lignes de ses sœurs. Il y a surtout du nouveau au niveau de la face avant, où l’on a l’esprit les productions de Porsche. La 3 est dénuée de calandre, ce qui la rend assez étonnante… et un peu inexpressive. Ses proportions sont déroutantes, du moins en photo, avec un capot court et un vitrage latéral plutôt haut. En images, on a l’impression que la Model 3 est une compacte.

La planche de bord est digne d’un concept-car. Comme dans la Model S, la console centrale est composée d’un immense écran, cette fois au format rectangulaire. Mais celui-ci flotte dans un univers très dépouillé alors que sur la S, il est intégré à un ensemble assez conventionnel.

Tesla Model 3 - 2

Tesla-Model-3-interieur

Pour l’instant, Tesla est sans surprise avare en informations techniques. L’emblématique PDG de la firme, Elon Musk, a indiqué que le modèle de base aurait une autonomie supérieure à 300 km et passerait de 0 à 100 km/h en environ 6 secondes. Un chiffre très bien placé chez les familiales. Il ne fait aucun doute que les versions les plus puissantes chercheront les chronos d’une M3.

Marché auto : Skoda, Volvo et Smart s’envolent

Marché auto : Skoda, Volvo et Smart s’envolent

Chez Abcmoteur, nous ne comptons plus les mois de hausse du marché automobile français. Mars 2016 ne déroge pas à cette optimisme établi en décrochant une progression de 7,5 % en données brutes, comme à nombre de jours ouvrables comparable (22 jours). Quelques marques étant particulièrement bien loties…

Certains constructeurs profitent à fond du 1er trimestre 2016

Sur ces 211 264 voitures particulières immatriculées, un peu plus de la moitié du gâteau (54,83 %) est revenu aux deux groupes français que sont PSA et Renault. Le premier s’adjuge + 2,8 % à 58 035 unités. Seul DS progresse véritablement (+ 13,3 % à 3 358 unités). Le restylage de la 4 commençant à se faire sentir. L’autre groupe se porte bien en affichant une hausse à deux chiffres que ce soit pour Renault (+ 10,7 % à 46 587 unités) qui a cumulé les nouveautés ou Dacia (+ 19,6 % à 11 110 unités) qui ne propose rien de neuf depuis un petit moment…

La Renault Zoé est la 40ème voiture la plus vendue en 2016 (3 287 unités), soit plus de 1 000 exemplaires par mois. Pas mal !

La Renault Zoé est la 40ème voiture la plus vendue en 2016 (3 287 unités), soit plus de 1 000 exemplaires par mois. Pas mal !

Du côté des marques étrangères, la grande majorité est en nette progression à l’exception de quelques unes faisant du surplace comme Seat (+ 0,7 % à 2 388 unités), Ford (- 0,1 % à 9 517 unités), Toyota (+ 1,0 % à 7 239 unités) et Kia (- 1,6 % à 3 076 unités). Même Volkswagen s’arroge un petit + 3,2 % à 14 063 unités. Le scandale semble déjà appartenir au passé…

Les trois plus grands gagnants de ce troisième mois de l’année sont bel et bien Skoda (+ 25,2 % à 2 298 unités), Volvo (+ 29,4 % à 1 474 unités) et Smart (+ 77,7 % à 1 105 unités). Ce dernier tire notamment parti de sa nouvelle ForFour (lire notre essai).

Le top 100 des ventes en France de janvier à mars 2016

A noter que la Clio repasse devant 208 et que la Polo progresse d’une place.

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Le bilan des constructeurs

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L’évolution du marché par mois sur quatre années

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Source chiffres et images : CCFA. Ventes de voitures particulières neuves. Evolution par rapport à mars 2015.