Renault épinglé sur la pollution de son Espace diesel !

Renault épinglé sur la pollution de son Espace diesel !

Ce mardi 24 novembre 2015 est peut-être le début d’un enfer pour Renault qui vient d’être accusé de tricher sur les émissions polluantes de son nouvel Espace.

Un logiciel de triche aussi chez Renault ?

Il y a deux mois, le scandale Volkswagen (concernant aussi Audi, Seat, Skoda et Porsche) éclatait à cause d’un système trafiquant les émissions polluantes des véhicules du groupe germanique. Aujourd’hui, l’association allemande de protection de l’environnement Deutsche Umwelthilfe (DUH) met en cause les rejets d’oxyde d’azote (NOx) du Renault Espace 1,6 dCi. Selon les tests réalisés par l’université de Berne, ils seraient supérieurs de 25 fois par rapport à la norme actuelle Euro 6 en suivant le cycle NEDC (New European Driving Cycle).

La dernière génération du Renault Espace sur un banc à rouleaux avec quatre roues tournantes

La dernière génération du Renault Espace sur un banc à rouleaux avec quatre roues tournantes

Lorsque l’on apprend que les résultats des mesures varient selon que le banc à rouleaux entraîne deux ou quatre roues et également si le moteur est chaud ou froid, cela nous rappelle… le logiciel de triche de Volkswagen !

Ainsi, avec deux roues roulantes (comme cela est prévu par le test Euro 6) tout se déroule comme prévu : le niveau de pollution est conforme. En revanche, avec quatre roues roulantes les chiffres sont très mauvais : de 1 123 à 2 061 mg/km de NOx, ce qui correspond jusqu’à plus de 2 400 % de hausse par rapport aux 80 mg/km autorisés… DUH découvre aussi que le dCi émet nettement plus de NOx avec le moteur chaud plutôt qu’avec le moteur froid. Quid d’un mode dégradé au démarrage ?…

Ce qui est amusant, c'est que les tests de pollution de la ministre de l'écologie Mme Ségolène Royal se sont fait berner par l'Espace

Ce qui est amusant, c’est que les tests de pollution de la ministre de l’écologie Mme Ségolène Royal se sont fait berner par l’Espace

Renault Espace diesel NOx

Comme je vous en faisait part en septembre pour VW, je crains que beaucoup de constructeurs falsifient les niveaux de pollutions affichés par leurs autos, sans parler des consommations de carburant annoncées en concessions qui sont déconnectées de la réalité. Alors qu’au même moment PSA annonce qu’il vient de s’associer à l’ONG indépendante Transport & Environnement, on se demande qui sera le prochain à se faire prendre la main dans le sac ?

Mise à jour : Renault a réagit et vient de communiquer en contestant ces résultats en déclarant que « Les procédures d’essai utilisées par l’Université de Berne ne sont pas toutes conformes à la réglementation européenne et présentent des variations importantes de résultats qui, comme indiqué dans le rapport, nécessitent « des mesures complémentaires » et ne sont donc pas conclusives ». En outre, le constructeur rappelle qu’en août 2015 l’ADAC (une fédération d’automobile clubs d’Allemagne) a testé l’Espace qui s’est révélé conforme aux normes en vigueur. Le Losange indique quand mettre « tout en œuvre » pour clarifier ces résultats.

A suivre donc.

DS présente la 4S… mais pas pour nous

DS présente la 4S… mais pas pour nous

Vous avez bien raison de vous dire qu’en ce moment c’est le calme plat chez DS. Pourtant, la marque premium tricolore s’active en Chine où elle vient de lever le voile sur son troisième modèle exclusivement réservé à ce marché !

Des airs de 308 ?

Baptisée « 4S », cette nouvelle berline compacte repose sur la plateforme de la DS 5. Il s’agit de la version à hayon de la 5LS. Dans cette teinte Dark Fire, les courbes de l’auto sont sympathiquement mises en valeur. J’apprécie l’avant musclé et les optiques à la structure interne complexe. Il y a là 136 diodes et des feux tournants directionnels. Le profil assez neutre me rappelle inévitablement une voiture du même groupe : la Peugeot 308.

DS 4S DS 4S-4

Par conséquent, je verrais bien cette 4S être importée chez nous, en France. Oui, « importée », car la DS 4S a été conçue dans l’Hexagone, mais elle est bien produite dans l’Empire du Milieu ! Une décision logique étant donné que les ventes auront lieu sur place.

DS 4S-3

La poupe n'est pas en reste avec un petit becquet de toit et deux sorties d'échappement rectangulaires

La poupe n’est pas en reste avec un petit becquet de toit et deux sorties d’échappement rectangulaires

Enfin, sachez que la 4S, qui vient s’ajouter aux 5LS et 6 déjà vendus sur place, sera disponible au premier semestre 2016. Les motorisations qui pourront prendre place sous le capot sont représentées par le 1,8 l THP décliné en trois niveaux de puissance allant de 136 ch à 204 ch. A chaque fois, la boîte automatique EAT6 est associée. Malheureusement, les prix n’ont pas encore été communiqués.

DS annonce 8 heures de travail manuel pour installer le cuir sur les assises, planche de bord, panneaux de porte, ...

DS annonce 8 heures de travail manuel pour installer le cuir sur les assises, planche de bord, panneaux de porte, …

DS 4S-banquette arriere

Chez Abcmoteur, on espère que la marque française pensera aussi à nous en nous proposant aussi quelque chose de réellement nouveau pour 2016, l’attente devient longue !