Une Volkswagen Golf R de 700 ch cachant bien son jeu

Une Volkswagen Golf R de 700 ch cachant bien son jeu

Bien souvent les préparations s’accompagnent de modifications esthétiques de plus ou moins bon goût. En ce milieu de week-end, je vous propose de découvrir une Volkswagen Golf à l’apparence strictement identique à l’origine, mais possédant pourtant une mécanique très sérieusement gonflée !…

Une Golf R complètement d’origine, à l’exception du moteur !

Le propriétaire de cette Golf VI R souhaitait de la puissance supplémentaire, mais sans éveiller les soupçons. Pour cela, il a fait appel au préparateur allemand HGP qui a troqué le quatre-cylindres 2,0 l turbo de 270 ch d’origine pour le V6 3,6 l équipant la Passat VI et affichant 300 ch.

Rien ne distingue ce missile de 700 ch d'une Golf R normale

Rien ne distingue ce missile de 700 ch d’une Golf R normale

Après avoir préparé le bloc Volkswagen, celui gagne 400 ch pour atteindre la puissance folle de 700 ch ! La transmission intégrale et la boîte de vitesse empruntée à l’Audi RS 3 doit gérer 820 Nm de couple ! De quoi passer le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s et bondir de 100 à 200 km/h en 5,5 s… Des performances à peine croyables pour cette Golf R qui conserve tous ses éléments d’usine. La carrosserie, les jantes, l’échappement et les freins sont conformes. Attention tout de même à ne pas freiner trop tard, le bolide étant capable d’atteindre en vitesse de pointe plus de 320 km/h !…

Une belle vidéo des Russes de Dragtimes montre et explique l’histoire un peu particulière de cette Golf qui s’offre le privilège de déposer au départ arrêté la Lamborghini Huracan disposant rien de moins qu’un V10 5,2 l de 610 ch…

Une prime pour les policiers qui distribuent le plus de PV !

Une prime pour les policiers qui distribuent le plus de PV !

Les policiers sont-ils incités à être plus répressifs qui ne devraient l’être ? L’hebdomadaire Auto Plus a obtenu la réponse – sans surprise ! – à cette question en mettant la main sur un document classant les unités de CRS en fonction de leurs performances !…

Les « meilleurs élèves » en Ile-de-France, à Pau et à Reims

Lorsque j’aborde des sujets relatifs à la Sécurité routière sur Abcmoteur, je dénonce régulièrement son objectif premier qui n’est plus la protection des usagers de la route, mais sa propre rentabilité. La découverte d’un classement des brigades routières établit selon le nombre de PV distribués n’est pas étonnant au regard de la situation actuelle et même si au gouvernement on nous a toujours affirmé qu’aucun quota n’est en vigueur…

Si à certains endroits les PV pleuvent en plus grande quantité qu'à d'autres, c'est aussi parce que la prime est espérée !...

Si à certains endroits les PV pleuvent en plus grande quantité qu’à d’autres, c’est aussi parce que la prime est espérée !…

Concrètement, les unités de la police reçoivent des points pour leur efficacité à sanctionner les automobilistes. Au bout d’une période de douze mois, les meilleures sont récompensées avec une prime de 600 € par tête ! A ce jeu-là, les CRS d’Ile-de-France Nord et d’Ile-de-France Ouest sont les plus efficaces. Les CRS de Rhône-Alpes-Auvergne ferment la marche. Du côté des motards, les « meilleures élèves » sont à Pau et à Reims, tandis qu’ils se positionnent derniers à Nice. Le classement complet est à retrouver dans le n°1 402 d’Auto Plus.

Dans ces conditions, il devient primordial d’ouvrir l’œil et surtout de vérifier que le procès verbal dressé contre vous n’est pas abusif !…

La Porsche 911 restylée montre maintenant sa face avant !

La Porsche 911 restylée montre maintenant sa face avant !

Hier, je vous parlais de la Porsche 911 (991) restylée aperçue de dos à Prague et des nouveautés attendues sur ce modèle. Voici maintenant que l’Allemande a été vue sur le Nürburgring et cette fois-ci la face avant comme l’arrière sont complètement nus !…

Son design extérieur n’est plus un secret !

Parfois, les constructeurs automobiles sont un peu difficiles à suivre. Porsche qui cachait copieusement ses prototypes de 991.2 comme cette Targa, met maintenant sur circuit un exemplaire de développement sans aucun camouflage ! La présentation officielle est prévue d’ici environ deux mois, en septembre. Les nombreux photographes en bord de piste font qu’il y a toujours un appareil photo en embuscade. Nürburgring Bridge To Gantry a ainsi pu capturer à la fois la proue et la poupe de la Porsche 911 restylée avec deux clichés de bonne qualité.

Voici donc la Porsche 911 telle qu'on la verra au salon de Francfort 2015 !

Voici donc la Porsche 911 telle qu’on la verra au salon de Francfort 2015 !

Ainsi, tout comme Peugeot avec 308 GTi, Porsche a mis fin à une partie du suspense concernant la future évolution de sa 911. Les modifications effectuées sur le bouclier avant passant d’une forme en « V » retourné à un « V » dans le bon sens  et les feux de jour plus fins au dessin intérieur inédit ne seront plus une surprise. Même topo pour la partie arrière qui reçoit une double sortie d’échappement centrale – sans doute à cause de l’arrivée du flat-six turbo ! – et de nouvelles optiques.

C'est sous cet angle que la 911 991 phase 2 suscite la critique chez certains...

C’est sous cet angle que la 911 991 phase 2 suscite la critique chez certains…

A suivre… pour peut-être découvrir l’intérieur en avance ?