Tableau de bord : le condensé d’automobile pour juin 2015

Tableau de bord : le condensé d’automobile pour juin 2015

Voilà depuis un petit moment que j’avais le souhait de faire un rendez-vous mensuel pour vous cher lecteur. Ainsi, je profite de la fin du mois pour résumer ce qui s’est passé sur Abcmoteur et vous annoncer ce qui se prépare pour la suite… Allez, en route, c’est parti !

Juin 2015 : la récap’ !

(Re)découvrez le meilleur de votre blog préféré dans les différentes rubriques.

recap abcmoteur juin 2015

Dans l’actualité : un mois riche en nouveautés

Le mois de juin a connu une avalanche de nouveau modèles ! Croire que l’arrivée de l’été allait inciter les constructeurs à ralentir le rythme n’était pas le bon pronostic !

Alfa Romeo Giulia - 6

  • Pour ceux qui sont à la recherche de gabarits plus compacts, on retiendra l’apparition des Opel Astra, Mini Clubman et Mercedes Classe A restylée. La première se devra de convaincre suite à une génération précédente qui n’a pas entièrement séduit, la seconde change de formule en passant à six ouvrants et en atteignant la longueur d’une Volkswagen Golf, tandis que la dernière se met à jour par petites touches pour faire perdurer son succès.

Nouvelle Opel Astra 2016 - 12

Alpine Celebration Concept - 1

dynamique Citroen C4 Cactus-4

A l’essai : un panel 100 % sportives !

Au menu des essais pour le mois de juin 2015, il y a de l’Anglaise, de la Japonaise, de l’Allemande, de l’Italienne et de l’Américaine ! Les puissances de ces sportives de toutes tailles vont de 135 à… 421 ch !

essai Caterham 275R

  • Honda Civic Type R : 350 ch sur les roues avant et une bonne boîte manuelle ! La recette employée par la compacte fonctionne comme j’ai pu le constater dans mon essai. En outre, ses gènes de pistarde la placent en position frontale face à la Renault Megane RS Trophy !

dynamique Honda Civic Type R FK2-13

essai Opel Corsa OPC 207 ch Pack Performance

  • Opel Adam S : la mini-citadine se met également au sport et c’est plutôt réussi. La sonorité du moteur est travaillée, le châssis encaisse sans broncher les 150 ch et le système de freinage est à la hauteur. Le test de la petite puce.

essai Opel Adam S 150 ch

Abarth 695 Biposto Extérieur - 2

  • Ford Mustang Fastback & Convertible : pour sa sixième génération, voilà que la ‘Stang se décide à poser les roues en Europe ! Au terme des essais du coupé et du cabriolet, ce sont deux caractères bien différents qui en sont ressortis !

essai Ford Mustang Fastback GT

Les sorties du blog : Audi, DS et Peugeot

Ces trente derniers jours, Abcmoteur a partagé avec vous différents événements que voici :

  • 24 Heures du Mans virtuelles : Arnaud s’est prêté au jeu de conduire une Audi R18 pendant 24 heures sur le jeu vidéo Forza V. Il vous raconte son expérience.

R8 24 H du Mans virtuelles Audi Velizy

  • Premier DS Store des succursales Citroën : la marque premium de PSA a maintenant sa concession à Paris. Notre petit reportage.

DS Store Paris Republique

Peugeot Exalt Quartz

Et la suite ?

Même pendant le mois de juillet, l’équipe d’Abcmoteur sera active pour vous offrir quotidiennement votre rendez-vous habituel. Nous ne quitterons pas d’un œil l’actualité (si ce n’est pas déjà fait, parcourez notre article sur les nouveautés de l’été !). Des essais sont prévus. En guise d’indices, je peux vous dire que ce sera le mois du break ! Il y en aura un premier en fin de carrière, un second de nationalité tchèque et un autre plus petit et racé. Le mois se terminera sur un SUV français… Pour ce qui concerne les événements, on ira fêter les 20 ans d’un petit cabriolet léger et il y aura du circuit en Bavaroises et en Italiennes.

Par ailleurs, une refonte générale du blog est en projet. J’espère pouvoir la mettre en place au plus vite cet été. Bien entendu, tout sera expliqué le moment venu afin de vous dire ce qui évolue.

En attendant, Abcmoteur vous donne rendez-vous dès demain pour un autre rendez-vous mensuel que vous avez maintenant l’habitude de retrouver chaque premier jour du mois : l’agenda auto !

La Peugeot 308 GTi livre son prix

La Peugeot 308 GTi livre son prix

Après la révélation, voici le moment de l’addition ! Peugeot vient de dévoiler le tarif de sa nouvelle compacte sportive (lire : Peugeot 308 GTi : le fauve est lâché), qui peut dès à présent être commandée. Les premiers exemplaires seront livrés mi-octobre.

270 ch uniquement

Comme nous vous l’avions annoncé, la firme au lion ne propose en France que la variante la plus musclée, forte de 270 ch (un modèle 250 ch est disponible dans d’autres pays). La vitesse maxi est de 250 km/h et il faut 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La marque annonce une consommation en cycle mixte de 6 l/100 km et des rejets de C02 de 139 g/km. Le malus est donc riquiqui pour un tel engin : 250 €.

Il faut débourser au minimum 37.200 € pour s'offrir la nouvelle sportive de Peugeot.

Il faut débourser au minimum 37.200 € pour s’offrir la nouvelle sportive de Peugeot.

Sans surprise, la GTi est très bien équipée. Elle est dotée en série, entre autres, de l’accès/démarrage mains libres, de l’aide au stationnement avant/arrière, d’optiques avant full LED, de la navigation avec écran tactile 9,7 pouces, de la climatisation automatique bi-zone…

Coupe franche à 1.800 € !

La GTi c’est aussi quelques particularités esthétiques, même si l’ensemble reste très (voire trop sage). Parmi les éléments distinctifs : calandre et prise d’air centrale avec habillage damier, double sortie d’échappement, jantes 19 pouces chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Super Sport…

dynamique Peugeot-308-GTi-II

Dans la liste des options se trouve la fameuse peinture bicolore avec la coupe franche, facturée 1.800 €. La peinture Rouge Ultimate et le Blanc Nacré coûtent 820 € tandis que les autres teintes métallisées sont à 630 €.

La Mégane RS plus abordable

Alors combien elle coûte cette 308 survitaminée ? Le prix est de 37.200 €. C’est 6.550 € de plus que la version GT de 205 ch (lire notre essai). Sa plus grande rivale chez nous sera la Renault Mégane RS 265 ch (lire notre essai), qui débute à 32.350 €. La Peugeot est donc largement au-dessus ! Elle a l’avantage de la polyvalence avec 5 portes.

L’Opel Astra OPC 280 ch coûte à « sec » 35.440 €. La Volkswagen Golf GTI Performance avec « seulement » 230 ch est à 34.850 € (tarifs constatés à ce jour sur les configurateurs en ligne).

Oreillettes interdites : les nouvelles règles et les alternatives

Oreillettes interdites : les nouvelles règles et les alternatives

La période estivale débute avec une mesure de sécurité routière médiatique : l’interdiction des oreillettes pour les conducteurs de tous types de véhicules. L’entrée en vigueur officielle est fixée au 1er juillet, soit cinq mois après la présentation de la mesure par le ministre de l’Intérieur en réaction à la hausse du nombre de morts sur les routes.

Que dit la loi ?

« L’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est interdit. Est également interdit le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité. »

En clair, il sera interdit d’avoir à l’oreille les accessoires (casques, écouteurs…) qui sont de nature à entrainer un défaut de concentration du conducteur ou à limiter son audition. Et la règle concerne tous les véhicules à deux ou quatre roues, même les cyclistes ! La volonté de cette loi est d’empêcher les conducteurs de se retrouver isolés dans une bulle, coupés du monde extérieur.

Quelles seront les sanctions ?

L’amende en cas d’infraction est de 135 €. Bien plus pénalisant, elle coûte trois points sur le permis de conduire. Que les amateurs de vélos se rassurent, pas de perte de points pour eux.

Quelles sont les alternatives ?

Il ne sera pas totalement interdit de passer un coup de fil depuis sa voiture. Certaines associations aimerait cela, mais l’Etat n’a pas envie pour l’instant d’aller aussi loin. Il faut donc s’équiper en conséquence.

> L’intégration totale

Solution la plus onéreuse mais peut-être la plus pratique au quotidien, mettre à jour votre véhicule (ou carrément en changer). De plus en plus de voitures sont dotées en série d’un équipement Bluetooth qui permet de téléphoner via le système audio intégré. En clair, le téléphone est connecté dès que vous montez à bord et pour prendre ou passer un appel on passe par les commandes de la radio, du volant ou de l’écran tactile. Il est possible de passer en concession pour une « seconde-monte », facturée plusieurs centaines d’euros.

> Changer de radio, de GPS…

Il peut aussi être possible d’opter pour un transmetteur FM qui relie, avec le Bluetooth, le téléphone et les haut-parleurs de l’auto. Le petit appareil se branche sur une prise 12V et comporte un micro. Autre option : le GPS ou la radio qui fait kit mains libres. Certains systèmes de navigation mobiles, de type Tom Tom ou Garmin, peuvent être associés à votre téléphone via Bluetooth (avec micro et haut-parleur intégrés). Il en est de même pour des autoradios.

> Le kit Bluetooth

L’objet se trouve en magasin spécialisé de type centre-autos ou chez un fabriquant. Le principe est simple : un petit module qui comprend un micro et un haut parleur se fixe à votre pare-soleil. Il est connecté au téléphone. Le mieux est d’opter pour un modèle qui se pilote à la voix. Un exemple actuellement en vente chez Feu Vert : le Parrot NEO 2 HD à 69 €.

Parrot MiniKit Neo 2 HD pare-soleil

Attention d’ailleurs : même avec un kit de ce genre, ou un équipement intégré à la voiture, il est interdit de toucher au téléphone en conduisant.