Le Porsche Boxster Spyder est de retour avec 375 ch

Le Porsche Boxster Spyder est de retour avec 375 ch

Pour Porsche, il est inimaginable d’aller dans un grand Salon sans une nouveauté. Mais la tâche est aisée pour la firme allemande : vu qu’elle multiplie (euphémisme) les déclinaisons de ses modèles, elle a tout le temps quelque chose à présenter ! Après le Cayenne Turbo S à Detroit ainsi que les 911 GT3 RS et Cayman GT4 à Genève, voici à New York le nouveau Boxster Spyder.

Pas de jaloux chez Porsche. Après le Cayman, c'est au tour du Boxster d'avoir le doit à sa déclinaison surpuissante.

Pas de jaloux chez Porsche. Après le Cayman, c’est au tour du Boxster d’avoir le droit à sa déclinaison surpuissante.

S’il ne fallait retenir qu’une chose de ce véhicule, ce serait sa puissance : 375 ch. Jamais un Boxster n’avait caché autant de cannassons sous sa carrosserie. Toujours en position centrale arrière, ce bloc est partagé avec le Cayman GT4 (mais le coupé dispose de 10 ch de plus). Le six cylindres 3.8 délivre un couple maxi de 420 Nm entre 4.750 et 6.000 tr/min. Le Spyder est présenté comme une auto de vrai pilote. Il est donc doté d’une boîte mécanique 6 rapports… et c’est tout. Pas de transmission automatique PDK au programme !

Logiquement, c’est le Boxster de série le plus performant jamais mis au point par Porsche. La vitesse maxi est de 290 km/h et il faut 4,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Cette dernière valeur est meilleure que celle de la 911 Carrera S 400 ch ! Le Spyder est équipé en série d’un échappement sport, qui permet d’avoir sur simple pression d’un bouton un son encore plus intense et enivrant. Par rapport à un Boxster classique, la carrosserie a été abaissée de 20 mm.

Porsche Boxster Spyder 2015 - 2

Porsche Boxster Spyder 2015 - 3 Porsche Boxster Spyder 2015 - 5

On retrouve le système Porsche Torque Vectoring avec différentiel arrière à glissement limité mécanique, qui améliore la motricité et les vitesses de passage en virages (la roue intérieure est freinée). La direction a été revue pour être plus directe. Le système de freinage est emprunté à la 911 Carrera. Il est composé d’étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant, 4 à l’arrière. Les disques ventilés et ajourés ont un diamètre de 340 mm à l’avant et 330 mm à l’arrière. En option, Porsche propose des freins à base de céramique.

En ce qui concerne le look, ce Boxster a un petit air de déjà vu. Normal : il reprend les boucliers du Cayman GT4. L’élément le plus important sur cette déclinaison est le double bossage sur le capot arrière, dans le prolongement des sièges. Le becquet placé entre les feux se déploie au delà de 120 km/h en un aileron qui améliore l’appui au sol. Ce Boxster est monté sur des jantes spécifiques 20 pouces, chaussées de pneumatiques 235/35 à l’avant et 265/35 à l’arrière. Deux teintes sont disponibles pour les roues : Platine ou Noir.

Porsche Boxster Spyder 2015 - 8 Porsche Boxster Spyder 2015 - 6 Porsche Boxster Spyder 2015 - 7

Imaginé comme le plus radical des Boxster, le Spyder se passe de la climatisation et de la radio. Deux suppressions qui font gagner quelques kilos (les amateurs de confort pourront les obtenir tout de même sur demande). Autre concession à faire : il faut utiliser l’huile de coude pour ouvrir la petite capote en toile ! Plusieurs éléments intérieurs sont recouverts d’alcantara (accoudoirs, volant, levier de vitesses…).

Porsche accepte déjà les commandes. Mais les premières livraisons se feront en juillet. Le prix est de 82.430 €.

interieur Porsche-Boxster-Spyder-2015

Porsche Boxster Spyder 2015 - 12

Porsche Boxster Spyder 2015 - 11

Porsche Boxster Spyder 2015 - 10

Porsche Boxster Spyder 2015 - 9

L’agenda auto : demandez le programme pour avril 2015

L’agenda auto : demandez le programme pour avril 2015

Nous voici déjà dans le second trimestre de l’année 2015 ! Retrouvez ici quelques autos et événements qui vont marquer ce nouveau mois.

A partir du 1er > Du nouveau pour le bonus écologique

Ce n’est pas une blague (elle ne serait pas bien drôle). Dès le 1er avril, un super-bonus est mis en place pour l’achat d’une voiture verte. En temps normal, on bénéficie d’un coup de pouce allant jusqu’à 6.300 € lors de l’acquisition d’une auto électrique et jusqu’à 4.000 € pour une hybride rechargeable rejetant moins de 60 g/km de C02. L’aide est respectivement portée à 10.000 et 6.500 € maxi ! Mais pour profiter de la rallonge, une condition importante : la mise au rebut d’un diesel immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2001.

test Audi A3 e-tron Sportback

Le 1er > Fast and Furious de retour

Les fans de courses-poursuites en supercars vont être ravis (la bande-annonce aux cascades improbables va les rassurer) : le septième épisode de la saga Fast and Furious déboule à grande vitesse sur les grands écrans. Un long-métrage qui marquera un tournant pour la franchise, avec la disparition de l’acteur Paul Walker. Celui-ci avait tourné la majorité de ses scènes pour ce nouvel opus, toujours en compagnie de Vin Diesel. Le méchant est incarné par l’incontournable Jason Statham.

Lykan Hypersport Fast and Furious 7

Du 3 au 12 > Salon de New York

Après avoir repris leur souffle à la suite du Salon de Genève, les constructeurs se relancent dans une course effrénée à la nouveauté avec le show de New York. Plusieurs stars de ce rendez-vous ont déjà été dévoilées : Jaguar XF, McLaren 570 S, Mercedes GLE… Mais beaucoup d’autres ne se sont pas encore montrées à l’heure où l’on écrit ces lignes : Chevrolet Malibu, Lexus RX, Toyota RAV4 hybride…

Nouvelle Jaguar Xf 2015 - 2

Le 15 > Espace, enfin te voilà

Parmi les arrivées en concessions attendues en avril, la plus médiatique chez nous sera celle du nouvel Espace. Présentée il y a plus de six mois, cette cinquième génération change tout : look plus dynamique, inspiré par l’univers des crossovers, poste de conduite à l’architecture moderne mais plus classique (instrumentation face au conducteur), équipements dernier-cri… Le nouveau fleuron du losange va tenter d’attirer les fidèles des monospaces, des SUV… et des productions allemandes. Seul bémol : sa gamme de motorisation limitée, avec des puissances peu emballantes (diesel 130 et 160 ch, essence 200 ch).

Renault Espace V

Du 20 au 25 avril > Tour Auto 2015

Les participants de cette nouvelle édition du « Tour Auto Optic 2000 » devront relier Paris à Biarritz, en passant par Vichy, Clermont-Ferrant, Toulouse et Pau (Abcmoteur les suivra de Pau à Biarritz). Avec leur belle mécanique pas toujours jeunes, ils croiseront sur leur route plusieurs circuits, dont celui de Magny-Cours. Comme d’habitude, il sera possible admirer les belles carrosseries le premier jour sous la majestueuse verrière du Grand Palais dans la Ville Lumière (accès 10 €).

depart tour auto 2014-17

Du 22 au 29 avril > Salon de Shanghai

Les grands salons chinois du printemps (Pékin et Shanghai) sont devenus des rendez-vous incontournables pour les constructeurs européens, qui réservent de plus en plus de premières mondiales pour l’Empire du Milieu. L’édition 2015 ne devrait pas déroger à la règle, même s’il est vrai que pour le moment aucune marque du Vieux Continent n’a annoncé son programme.

Le 25 > Youngtimers festival

C’est la plus grande manifestation française du genre : elle accueille toutes les autos qui ont marquées les décennies 70, 80 et 90. L’événement se passe sur le circuit de Linas-Montlhéry. Il est possible de faire des tours sur la célèbre piste aux virages inclinés, d’assister à des démonstrations, des gymkhanas… Ambiance garantie. Attention à la remontée de souvenirs plein d’émotion pour certains.