La Ferrari FF restylée surprise en cours de développement

La Ferrari FF restylée surprise en cours de développement

Quoi ? Une Ferrari à quatre roues motrices ? Ca n’arrivera jamais ! Et bien si, c’est arrivé en 2011, avec la désormais bien connue FF. Abondamment critiquée, souvent par ceux qui n’ont pas pu la conduire, elle a au moins le mérite de ne pas avoir laissé le public indifférent. Pour 2016, il semblerait que la marque italienne souhaite sortir le restylage – ou une nouvelle génération selon l’importance des modifications – de sa super GT.

Premiers détails

Qu’on se le dise tout de suite, les premiers clichés de la bête en révèlent peu sur les évolutions à venir. Pour l’instant, seule la partie avant est partiellement camouflée, le reste de la voiture restant en tout point identique au modèle actuel. Le pare-choc devrait recevoir de nouvelles prises d’air en partie basse et la grille de calandre pourrait évoluer et s’agrandir (comme entre la California et la California T). Certaines rumeurs parlent d’une aérodynamique active, à l’image de celle de la F12, mais rien n’est confirmé pour le moment.

Ferrari FF 2016optique Ferrari FF 2016jante Ferrari FF 2016calandre Ferrari FF 2016

Pour le reste, on peut s’attendre à ce que Ferrari retouche les phares et les feux arrière, de nouvelles jantes pourraient faire leur apparition et enfin l’ensemble bouclier-diffuseur à l’arrière pourrait lui aussi évoluer légèrement pour se démarquer de l’actuelle FF. La silhouette break de chasse, elle, a toutes les chances de demeurer.

face avant Ferrari FF restylee spyshot Ferrari FF restylee prototype Ferrari FF restylee

L’intérieur recevra les dernières technologies de la marque en termes d’info-divertissement, néanmoins nous n’avons pour l’heure aucune indication quant à un changement radical dans la présentation.

Deux versions ?

C’est LA grosse rumeur qui court. La prochaine FF pourrait être disponible en V12, comme maintenant, mais également avec le V8 3.9 biturbo que l’on retrouve à bord des California T et de la toute récente 488 GTB. Avec quatre cylindres en moins, il constituerait en quelque sorte l’offre d’entrée de gamme, toute proportion gardée. Finalement ce n’est ni plus ni moins que ce qu’a fait Bentley avec l’introduction de la Continental GT V8 en dessous de la W12. Au niveau des puissances, le V8 pourrait afficher environ 600 chevaux (entre les 560 de la California T et les 670 de la 488 GTB), ce qui laisserait au V12 la marge pour dépasser les 700 chevaux.

photo espion Ferrari FF restylee vue profil future Ferrari FF restylage Ferrari FF vue 3-4 arriere prochaine Ferrari FF

Les suspensions seront adaptées aux nouvelles puissances, la transmission intégrale devrait être améliorée et la boîte de vitesses évoluera elle aussi vers plus de douceur et de réactivité.

Rien n’a encore été annoncé, cependant la Ferrari FF restylée devrait pointer le bout de sa calandre l’année prochaine, probablement durant un salon au moins aussi important que celui de Genève.

Crédit photos : CarPix pour Abcmoteur

Série 2 Gran Tourer : la BMW des familles nombreuses

Série 2 Gran Tourer : la BMW des familles nombreuses

Lors de la révélation de la Série 2 Active Tourer (voir notre essai), je me souviens avoir prévenu les puristes en leur conseillant de bien s’assoir avant de lire la présentation de l’auto. Il est vrai qu’un monospace compact chez la firme à l’hélice, qui plus est traction, il y a de quoi tomber à la renverse. Je renouvelle aujourd’hui la mise en garde ! Les âmes sensibles devraient d’ailleurs passer leur chemin. BMW vient de dévoiler une version camionnette de l’Active Tourer ! J’exagère évidemment, mais c’est quand même le premier mot qui m’est venu à l’esprit en découvrant le Gran Tourer.

Vous ne rêvez pas : avec le Gran Tourer, BMW est en mesure de rivaliser avec le Renault Grand Scénic !

Vous ne rêvez pas : avec le Gran Tourer, BMW est en mesure de rivaliser avec le Renault Grand Scénic !

On est quand même loin de l’image que l’on a d’une BMW ! Le Gran Tourer, c’est la version allongée de l’Active Tourer. Avec 4,56 mètres, il a gagné 21 cm. Heureusement pour la ligne, 11 cm profitent à l’empattement, évitant la présence d’un porte-à-faux arrière démesuré et un effet « sac à dos » trop prononcé. Voulu plus logeable, l’engin perd quand même en dynamisme avec une lunette moins inclinée. Le toit a également été rehaussé. La partie avant n’a pas été retouchée. A l’arrière, un œil attentif remarquera le nouveau dessin des feux sur le hayon. Une version M Sport au kit carrosserie spécifique sera disponible.

BMW Serie 2 Gran Tourer - 19 BMW Serie 2 Gran Tourer - 24 BMW Serie 2 Gran Tourer - 18

L’étirement profite d’abord aux passagers de la banquette arrière. Celle-ci coulisse sur 13 centimètres et ses dossiers sont inclinables. BMW indique que trois enfants peuvent être installés à ce niveau. La banquette se rabat rapidement selon le schéma 40/20/40. Pour le transport de grands objets, le siège du passager peut aussi se replier. Une petite astuce que l’on obtient « sur demande » selon les mots de BMW. Autrement dit, en option !

La grande nouveauté se trouve dans le coffre. En mettant la main au portefeuille, il est possible d’avoir une 6ème et une 7ème place ! Le Gran Tourer est donc clairement la BMW des familles nombreuses. Pas de miracle cependant, même si on attendra de découvrir l’auto au Salon de Genève pour émettre un jugement définitif : avec peu de place, ces strapontins serviront en dépannage. Eux aussi s’escamotent en un instant. Le hayon peut être motorisé et s’ouvrir avec un mouvement du pied sous le coffre. Cet équipement est facturé en supplément. Dans la dotation de base, on trouve en série le Bluetooth, le frein de stationnement électrique, l’avertisseur de collision ou encore le capteur de pluie.

BMW Serie 2 Gran Tourer - 13

interieur BMW-Serie-2-Gran-Tourer M Sport BMW Serie 2 Gran Tourer - 2

Les clients auront le choix entre cinq moteurs pour commencer. L’entrée de gamme essence est la 216i avec trois cylindres 136 ch. Les papas pressés se tourneront vers la 218i avec quatre cylindres 192 ch. Pour le gazole, BMW proposera la 216d avec trois cylindres 116 ch ainsi que les 218d et 220d avec quatre cylindres 2.0 de respectivement 150 et 190 ch. A noter que le plus puissant sera dans un premier temps livré d’office avec la transmission intégrale xDrive. Les moteurs sont associés à une boîte manuelle à six rapports. Sur les 3 cylindres, la boîte automatique Steptronic a six rapports. Les autres versions en ont huit. Comme l’Active Tourer, le Gran Tourer est une traction !

La gamme et les tarifs français n’ont pas encore été dévoilés.

Le BMW Série 2 Gran Tourer en vidéo

Honda montre enfin sa nouvelle Civic Type R !

Honda montre enfin sa nouvelle Civic Type R !

Il aura fallu être patient pour découvrir la nouvelle Civic Type R ! Honda a pris son temps pour faire monter la température. L’attente est, en partie, terminée, puisque le constructeur s’est décidé à dévoiler partiellement sa compacte dans le coloris blanc Championship qui sera présente au salon de Genève (5 au 15 mars) !

Trois images prometteuses !

Ainsi, nous pouvons apercevoir une jante avant au dessin spécifique. En 19 pouces, celle-ci est équipée de freins Brembo à quatre pistons venant pincer des disques percés de 350 mm qui seront nécessaires pour freiner le bolide pouvant atteindre 270 km/h en vitesse de pointe ! Selon Honda, aucune traction sur le marché ne peut atteindre ce chiffre parmi la concurrence. Malheureusement, la fiche technique n’est pas plus complète, étant donné qu’on savait déjà que le moteur serait un quatre-cylindres 2,0 l Vtec Turbo.

Ces jantes de 19 pouces sont chaussées de pneus Continental en 235/35 ZR 19 91 Y

Ces jantes de 19 pouces sont chaussées de pneus Continental en 235/35 ZR 19 91 Y

La deuxième image concerne la face avant de la Type R qui semble très proche du dernier concept-car, une bonne nouvelle pour les amateurs de voiture au design très musclé ! La marque japonaise indique que beaucoup de travail a été réalisé sur l’aérodynamisme de la sportive lui permettant ainsi d’obtenir une grande stabilité à haute vitesse. On apprend également que l’aileron arrière apporte une présence visuelle forte à la voiture en plus de lui assurer un appui conséquent en roulant. En outre, du nombreux éléments viennent optimiser l’écoulement de l’air sur la carrosserie…

L'aéro apparaît comme l'un des points clé de la nouvelle Civic Type R équipée d'un fond plat telle une voiture de course !

L’aéro apparaît comme l’un des points clé de la nouvelle Civic Type R équipée d’un fond plat telle une voiture de course !

Espérons que le moteur ne sera pas en reste ! Le compte-tour, dont la zone rouge débute à 7 000 tr/min, placé au centre du tableau de bord annonce la couleur !

Espérons que le moteur ne sera pas en reste ! Le compte-tour, dont la zone rouge débute à 7 000 tr/min, placé au centre du tableau de bord annonce la couleur !

A suivre !…

Pour rappel, la vidéo teasing de l’Honda Civic Type R 2015 :

La Ferrari 458 Spider essayée par deux blogueurs déjantés

La Ferrari 458 Spider essayée par deux blogueurs déjantés

Il y a quelques jours, Ferrari levait le voile sur la 488 GTB qui vient remplacer la 458 Italia. L’occasion de revenir sur cette dernière dans sa déclinaison Spider à travers une vidéo de nos amis du Garage des Blogs.

Humour potache… et V8 italien !

Nos confrères blogueurs forment un collectif testant régulièrement des voitures d’exception qu’ils mettent en scène dans des vidéos à la réalisation léchée et pimentées par des blagues décalées. Leur dernier épisode signe l’arrivée de leur troisième saison qu’ils démarrent pas de n’importe quelle façon, puisque l’invitée n’est rien de moins qu’une Ferrari 458 Spider !

Ferrari-458-Spider-2

La Team Fracasse en action !

La Team Fracasse en action !

Brice derrière la caméra

Brice en charge de la vidéo

L’essai revient à Victor et Nicolas – oh les chanceux ! –, soit la team Fracasse dont le seul nom indique le degré sérieux !

L’essai vidéo de la Ferrari 458 Spider par la team Fracasse

Rendez-vous sur l’aérodrome de Brienne-le-Château et une portion de course de côte en Champagne pour (re)découvrir cette magnifique auto !…

Ferrari-458-Spider

Crédits : Le Garage des Blogs