Toyota nous prépare une surprise pour le 26 janvier

Toyota nous prépare une surprise pour le 26 janvier

Toyota commence à teaser sur un concept qu’il présentera la semaine prochaine. Ce modèle s’annonce surprenant à plus d’un titre…

Petite révolution chez Toyota ?

Mis à part la GT86 (voir notre essai), actuellement la gamme de la marque nippone n’est pas spécialement excitante, mais cela pourrait changer. En effet, d’après les informations diffusées par cette dernière, l’unique image de ce teasing représente un concept qui changera « le visage de l’automobile » !… Avec un design radicalement différent de ce que l’on connait aujourd’hui, ce coup de crayon inédit pourrait se répercuter sur les futurs modèles Toyota – le codes stylistiques initiés par le C-HR Concept seront-ils reconduits ?

teaser-Toyota-RND-Concept

Le concept Toyota RND suscite déjà beaucoup d’interrogations et semble découvrir une petite partie de sa poupe avec un feu stop et l’emplacement de la plaque d’immatriculation ?

Toyota ajoute – histoire de stimuler notre curiosité – que l’impact découlant du concept RND « ira bien au-delà de sa propre gamme de modèles, ayant le potentiel de transformer l’apparence de chaque véhicule sur la route ». Voilà une déclaration qui est forte intrigante !… Le plaisir de conduite sera placé au plus haut niveau pour cette auto qui sera dévoilée en tant qu’étude style. Néanmoins, la carrosserie sera déjà dans sa forme définitive pour la production en série qui est déjà annoncée ! On sait également que le prix de vente est déjà fixé et qu’il permettra de toucher « un marché le plus large possible ».

Pour en savoir plus sur cette mystérieuse voiture « qui apportera une contribution précieuse au monde dans lequel nous vivons », il faudra patienter jusqu’à la révélation du lundi 26 janvier 2015 qui aura lieu au Royaume-Uni.

Lotus signe une très bonne année 2014

Lotus signe une très bonne année 2014

Chez Lotus, on fait partie des gagnants pour l’année 2014 en termes de ventes ! Le petit constructeur anglais a immatriculé 54 % de sportives en plus par rapport à 2013. Une belle performance qui sera suivie de plusieurs nouveautés dès cette année dont la première sera dévoilée dans moins de deux mois.

Près de 150 % de hausse sur le marché français !

Les 163 concessionnaires Lotus peuvent avoir le sourire – tout comme les 50 de plus prévus pour 2015 –, ce sont 1 565 véhicules neufs qui ont été vendus en 2014, soit 551 de plus comparé à un an plus tôt.

Lotus Evora GTE

Les plus belles progressions sont en Europe (+ 81 %) avec la France (+ 143 %) et l’Allemagne (+ 139 %). En Asie,  la Chine (+ 130 %) et le Japon (+ 125 %) ne sont pas très loin derrière. Les Etats-Unis (+ 29 %) et le Moyen-Orient (+ 24 %) se contentent d’augmentations plus faibles.

Jean-Marc Gales, un ancien de PSA maintenant PDG de Lotus, a déclaré que « L’accueil reçu par nos dernières productions est aussi bon sur nos marchés déjà établis que sur les nouveaux marchés. Ce qui traduit un développement stratégique qui va dans la bonne direction ».

Une Evora ultime pour le salon de Genève ?

D’ailleurs à ce sujet, c’est au salon de Genève (du 5 au 15 mars 2015) que Lotus dévoilera l’Evora restylée. Nous vous avions déjà parlé en novembre des évolutions attendues pour cette auto produite depuis 2009.

toit Lotus Evora GTE

Les dernières rumeurs en date laissent entendre que Lotus présentera en plus du restylage une version très épicée de l’Evora. De quoi offrir une remplaçante à la version GTE de 444 ch découverte à Francfort en 2011 ?

A suivre…

Via Sport Auto

Spy-shots : la nouvelle Opel Astra prépare son entrée !

Spy-shots : la nouvelle Opel Astra prépare son entrée !

Le segment C est parmi l’un des plus compétitifs de l’ensemble de la production automobile. Aussi, quand un constructeur planche sur une nouvelle génération de compacte, c’est toujours la même question qui revient : proposer un design totalement nouveau ou bien jouer la carte de la prudence et opter pour une évolution en douceur ?

Dans la continuité

Avec l’Astra J, Opel avait fait un grand bon en avant en termes de design. Pour la K qui lui succèdera vraisemblablement l’année prochaine, le plus américain des constructeurs allemands a préféré assurer ses arrières, à l’instar de Volkswagen et de son iconique Golf (voir notre essai). Les prototypes surpris par nos photographes espions mettent ainsi en avant une allure générale semblable à la génération actuelle. Les phares et les feux arrière s’actualisent et adoptent une signature LED en forme de L qui souligne les quatre coins de la voiture de manière élégante. Les plus observateurs auront remarqué que les optiques sont d’ailleurs très proches de celles de la berline Insignia.

Opel Astra K vue profil Opel Astra 2016 mulets Opel Astra 2016 optiques Opel Astra K avant Opel Astra K

Pour la version 5 portes, il y a finalement peu à dire pour le moment, tant les mulets de développement sont camouflés. Pour la version berline par contre, on aperçoit déjà quelques évolutions sur la face avant. La calandre est par exemple plus arrondie et le pare-choc remanié en partie basse. La silhouette n’est pas sans rappeler la nouvelle Chevrolet Volt, notamment avec l’avant plongeant et la poupe haute perchée.

spyshot Opel Astra Sedan Opel Astra K Sedan future Opel Astra Sedan vue profil Opel Astra K Sedan

Nouvelle plateforme et nouveaux moteurs

Si la carrosserie l’Astra K partage quelques traits avec la Volt, il en va de même pour le châssis. Les deux (ainsi que la Chevrolet Cruze) reposent sur la plateforme modulable D2XX du groupe General Motors. Plus légère que l’actuelle, elle devrait permettre à l’allemande d’offrir un comportement plus vif.

Opel Astra K 4 portes prototype Opel Astra K 4 portes Opel Astra K 2016 coffre coffre Opel Astra k 2016

Sous le capot, un 3-cylindres 1.0 turbo, déjà disponibles dans la Corsa (voir notre essai), fera son apparition. Disponible en 90 et 115 chevaux dans la citadine (pas sûr en revanche que le moins puissant figure dans l’Astra), il est un concurrent direct du maintes fois primé Ford 1.0 EcoBoost. On attend aussi un 4-cylindres 1.4 turbo d’environ 150 chevaux qui pourrait être proposé avec une transmission à double embrayage, une première pour Opel. La gamme diesel reprendra le 1.6 actuel dans une version revue avec des puissances d’environ 115 et 140 chevaux et un 2.0 de 170 chevaux pourrait venir chapeauter le tout.

Opel Astra K 2016 proto Opel Astra K 2016 Astra K 2016 poupe Opel Astra K 2016

Opel n’a pas encore communiqué de date de sortie pour son Astra K, mais selon nos sources elle a de grandes chances d’être présentée au salon de Genève en 2016.

Crédit photos : CarPix pour Abcmoteur

La Mercedes CLA Shooting Brake donne ses prix

La Mercedes CLA Shooting Brake donne ses prix

Après avoir été présentée au mois de novembre dernier, la Mercedes CLA Shooting Brake profite de ce début d’année pour dévoiler l’ensemble de ses tarifs et équipements. La marque à l’étoile ne traîne pas !

Pour l’arrivée du printemps

Déjà sur les chaînes de production de l’usine de Kecskemét, en Hongrie, le break allemand fera son entrée dans les concessions au mois de mars 2015, ce qui est relativement proche ! Ainsi, les commandes sont d’ores et déjà ouvertes !

Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake (X117) 2014Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake (X117) 2014Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake (X117) 2014

Le client aura le choix entre deux moteurs diesel et quatre moteurs essence. Pour les gros rouleurs, cela correspond aux 200 CDI de 136 ch et 220 CDI de 177 ch. Les amateurs de sans plomb pourront opter soit pour le 180 de 122 ch, le 200 de 156 ch, le 250 de 211 ch (en 4×2 et 4×4) ou encore la puissante 45 AMG tirant 360 ch de son 2,0 l turbo (en 4×4) ! Le prix de base étant fixé à 30 900 € avec le plus petit bloc essence.

Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (X 117) 2014

Trois niveaux de finition

Bonne nouvelle, Mercedes a eu la bonne idée de ne pas multiplier les finitions en conservant trois niveaux (Inspiration, Sensation et Fascination), ce qui est suffisant afin de ne pas perdre les acheteurs potentiels.

En Inspiration, nous trouvons donc dans la dotation de série les jantes alliage de 16 pouces,  les rétroviseurs électriques et chauffants, la climatisation manuelle, les sièges sport, la caméra de recul avec vue à 180°, le frein à main électrique, le régulateur/limitateur de vitesse et divers équipements de sécurité tels que le système d’avertissement de collision appelé « Collision Prevention Assist Plus ».

Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake (X117) 2014

La finition Sensation demandant 3 650 € supplémentaires ajoute des jantes alliage en 18 pouces, la climatisation automatique bizone, les feux de position à LED, les projecteurs bi-xénon et le pack Urban comprenant notamment la calandre diamant, une double sortie d’échappement et un diffuseur arrière avec insert chromé.

Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Shooting Brake (X117) 2014

Enfin, le haut de gamme Fascination nécessitant 8 400 € de plus permet d’obtenir le pack AMG qui se caractérise par un kit carrosserie et un habitacle plus sportif et le pack Sport donnant droit à des coques de rétroviseur extérieurs noires, des vitres surteintées, … On note aussi l’aide au parking active, le toit ouvrant panoramique, un châssis sport rabaissé, des phares à l’éclairage intelligent, des pneus à roulage à plat, …

La CLA A 45 AMG Shooting Brake reçoit encore d’autres équipements supplémentaires et une apparence plus musclée, ainsi qu’un intérieur avec des touches de rouge.

Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake (X 117) 2014

Tous les tarifs par motorisations

En essence :
CLA 180 Shooting Brake – 122ch BVM6 : 30 900 €
CLA 200 Shooting Brake – 156ch BVM6 : 34 600 €
CLA 250 Shooting Brake – 211ch BVA7 : 40 350 €
CLA 250 Shooting Brake 4MATIC – 211ch BVA7 : 42 550 €
CLA 45 AMG Shooting Brake 4MATIC – 360ch BVA7 : 63 100 €

En diesel :
CLA 200 CDI Shooting Brake – 136ch BVM6 : 35 950 €
CLA 220 CDI Shooting Brake – 177ch BVA7 : 39 950 €