Les moteurs du SUV Maserati Levante sont connus

Les moteurs du SUV Maserati Levante sont connus

A la mi-novembre, nous partagions avec vous pour la première fois des photos espions du mulet du futur Maserati Levante. Le SUV italien vient de se faire à nouveau surprendre en test, mais cette fois-ci dans des conditions très froides au nord de la Suède. L’occasion de présenter les motorisations musclées qui sont attendues sous son capot.

Le Porsche Cayenne en ligne de mire

Après la Ghibli, Maserati va lancer un modèle aussi, voire plus, important. Haut de gamme, ce SUV ira se battre sur un segment où le Porsche Cayenne est citée en référence. De nombreux constructeurs se disputent ce juteux marché. Le Jaguar F-Pace devrait débarquer la même année que son rival de Modène, soit en 2016.

mulet Maserati Levante 2016

Pour le moment, le Levante cache bien son jeu en se déguisant en Ghibli…

avant mulet Maserati Levante vue profil mulet Maserati Levante

Sur ces clichés, il s’agit d’une Ghibli rehaussée, puisque c’est la même plateforme modulable qui est utilisée. Bien entendu, il ne s’agit pas là de la forme définitive du Levante qui aura l’apparence d’un SUV, à l’inverse de la Volvo S60 Cross Country ! Espérons tout de même que ce soit plus réussi esthétiquement que le concept-car Kubang présenté à Francfort en 2011…

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Maserati Kubang Concept (crédit :  David Villarreal Fernández)

Maserati Kubang Concept (crédit : Flickr / David Villarreal Fernández)

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Une offre de motorisations puissantes

Au chapitre moteur, nous avons la chance d’avoir une page du plan produit officiel de Maserati nous indiquant ainsi les six motorisations prévues pour le Levante qui seront toutes en transmission intégrale.

spyshot mulet Maserati Levante photo volee mulet Maserati Levante

En essence, le choix sera constitué de deux V6 (350 et 425 ch) et d’un V8 qui culminera à plus de 560 ch ! La palette des diesel est plus raisonnable avec une puissance de 250, 275 et 340 ch.

A suivre…

Crédit photos : CarPix pour Abcmoteur

Ford Mustang : voici les prix !

Ford Mustang : voici les prix !

La nouvelle Mustang met notre patience à rude épreuve. On sait de manière officielle qu’elle sera commercialisée par Ford en France depuis sa première présentation, en décembre 2013 ! Mais le constructeur ne l’avait pas caché à l’époque : les premiers exemplaires arriveront dans les concessions mi-2015. Aujourd’hui, les choses deviennent concrètes puisque la firme à l’ovale bleu a ouvert les carnets de commandes de la bête !

Ford Mustang Cabriolet 2015-3

Evénement : la Mustang est enfin mise en vente en France… à des prix canons !

Il est donc possible dès à présent de commander la plus célèbre des autos américaines, sans passer par un spécialiste de l’importation et gérer une foule de démarches pour l’immatriculation dans l’Hexagone… qui font exploser la facture. On peut enfin acheter une Mustang comme n’importe quelle auto chez son concessionnaire Ford ! Enfin presque : seuls les showrooms « Ford Store » vendront l’auto. Il s’agit d’un nouveau type d’espace de vente pour la marque, qui commence à être déployé en Europe.

Il risque d’y avoir de la demande. Pas seulement parce que le modèle était très attendu et que son nom en fait rêver plus d’un mais parce que la Mustang est proposée à des tarifs agressifs ! Les rumeurs avaient vu juste même si on avait peur que Ford profite de la situation. Il n’en est rien puisque le ticket d’entrée est à 35.000 €.

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Pour ce prix, on a un modèle doté du nouveau bloc quatre cylindres 2.3 Ecoboost 314 ch, associé à une boîte manuelle 6 rapports. Dans cette configuration technique, la Mustang rejette 179 g/km de C02, ce qui induit un malus de 3.000 €. Mais quand on pense qu’une BMW 435i avec six cylindres 306 ch coûte 49.950 € en finition Lounge, avec un malus de 3.600 €, il n’y a pas photo. Evidemment, les blasons ne sont pas les mêmes… mais mince, c’est une Mustang quoi ! Elle risque bien plus de faire tourner les têtes qu’une Série 4 !

Ford propose aussi en France la version GT avec un bon gros V8 5.0 418 ch. Le prix de ce modèle est de 40.000 €. Bon, avec près de 300g/km de C02, le malus est de 8.000 € ! Cela met le V8 à moins de 50.000 €, un cas très rare chez nous ! Les deux versions sont proposées avec une boîte automatique à 6 rapports, facturée 2.000 euros.

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Ford met aussi en vente la version cabriolet. Celle-ci est dotée d’une classique capote en toile. Le surcoût par rapport au coupé est important : 4.000 € ! Mais la Mustang « ouverte » reste quand même très intéressante.

L’équipement de série comprend des jantes 19 pouces, une climatisation automatique bi-zone, un système de connectivité vocale SYNC 2 ou encore un écran tactile 8 pouces. On aura le choix entre dix teintes de carrosserie, avec notamment des couleurs vives comme le Triple Jaune ou l’Orange Compétition.

Les premières livraisons auront lieu en milieu d’année.