Honda met à jour le CR-V pour 2015

Honda met à jour le CR-V pour 2015

Le SUV nippon en est à sa quatrième génération, qui est commercialisée depuis 2011. Il était temps qu’il profite d’un restylage et des dernières technologies de la marque pour rester dans le coup.

Regard acéré

Les évolutions concernant la carrosserie sont discrètes, mais assez notables pour qu’on puisse les identifier au premier coup d’œil.

nouveau Honda CR-V

C’est la face avant qui reçoit le plus gros des changements, notamment au niveau des optiques. Celles-ci s’avèrent plus fines pour un look agressif. La calandre suit le même chemin et ne dispose désormais que d’une seule baguette chromée, tandis que les antibrouillards ronds laissent place à des blocs rectangulaires aux angles saillants. Enfin, le bouclier est revu en partie basse, le sabot de protection ne remontant pas autant que sur la version actuelle.

Honda-CR-V-2015

Rien de nouveau de profil, où l’on retrouve les deux nervures qui courent le long de la carrosserie et qui participent au dynamisme du style.

L’arrière accueille des feux à LED légèrement revus et une baguette chromée qui n’est plus rectiligne.

Honda-CR-V-restyle-2

A bord, les occupants des places avant pourront profiter du Honda Connect. Ce système d’info divertissement, construit autour d’applications téléchargeables sur le Honda App Center, sera livré de série et comprend un écran tactile de 7 pouces. Caméra de recul, système audio avec radio numérique, interface Bluetooth ou encore connexion internet, le système se veut complet. Il sera possible d’opter en option pour un logiciel de navigation Garmin ou encore pour le MirrorLink, qui permet de dupliquer l’écran de votre smartphone (si compatible) sur l’écran de bord.

Honda-CR-V-Honda Connect-2

Un nouveau diesel

Sous le capot, le CR-V cuvée 2015 reprend une partie des mécaniques actuelles (2.0 essence 155 chevaux et 1.6 diesel 120 chevaux) et y ajoute un nouveau diesel. Cubant toujours 1.6, il propose néanmoins 165 chevaux et 350 Nm de couple. Il sera disponible uniquement avec la transmission intégrale.

Les émissions de CO2 restent toutefois raisonnables, puisqu’elles oscillent entre 130 g/km avec la boîte manuelle à six rapports et 135 g/km avec la boîte automatique. Cette dernière, entièrement nouvelle, dispose de neuf rapports pour favoriser la consommation, contre cinq pour celle qu’elle remplace.

Honda-CR-V-BVA9-2

Aucune date de sortie précise n’a pour le moment été communiquée et nous ne savons pas non plus si les tarifs vont changer avec l’arrivée de ce restylage. Les prochains salons automobiles devraient nous en apprendre plus.

L’Infiniti Q30 teste sa résistance aux rigueurs de l’hiver

L’Infiniti Q30 teste sa résistance aux rigueurs de l’hiver

Après avoir été aperçue pour la première fois en novembre dernier, la future Infiniti Q30 se montre à nouveau devant l’objectif de nos photographes espions, mais cette fois-ci dans le nord de l’Europe.

Un test hivernal pour la future compacte premium

Malheureusement pour nous, celle qui devrait reposer sur la plateforme du Mercedes GLA ne se découvre pas d’une seule bâche… Tout est camouflé des bas de caisse, à la calandre en passant par le capot et la poupe.

spyshot Infiniti Q30

Infiniti Q30 2015

prototype Infiniti Q30

Cependant, quelques petites différences ont été notées au sujet de ce prototype qui ne semble pas équipé de la même motorisation que celui vu il y a un mois. En effet, alors que le premier exemplaire photographié comportait une unique sortie d’échappement courbée vers le bas, ici deux sorties sont présentes. De plus, elles sont plus travaillées avec leur forme rectangulaire et une intégration dans le bouclier. Il pourrait s’agir du 2,0 l essence de 211 ch que l’on trouve actuellement sur la Classe A 250.

vue profil Infiniti Q30

vue 3-4 arriere Infiniti Q30

arriere Infiniti Q30

Par ailleurs, ces clichés volés permettent d’apprécier un peu mieux les optiques avant et arrière puisque les feux de croisement sont allumés. A l’arrière le dessin apparaît assez stylisé et plaisant.

Des moteurs d’origine Renault ?

Autre élément intéressant, la Q30 que nous avons sous les yeux est immatriculée dans un garage français comme en témoigne ses plaques en « W ». Un indice supplémentaire nous faisant penser que des blocs développés en partenariat avec Renault et Mercedes seront au programme sous le capot du modèle nippon. Rappelons qu’Infiniti appartient à Nissan qui fait partie de l’Alliance Renault-Nissan.

photo espion Infiniti Q30

future Infiniti Q30

compacte Infiniti Q30

Pour en savoir plus sur l’Infiniti Q30 attendue pour 2015, vous pouvez consulter notre articles détaillé avec ses motorisations, tarifs, son lieu de production, etc.

Crédit photos : CarPix pour Abcmoteur

Une illustration proche de la Porsche 911 2015 ?

Une illustration proche de la Porsche 911 2015 ?

La Porsche 911 (991) est en vente depuis décembre 2011, soit maintenant trois ans. Le restylage de mi-carrière pour la sportive en provenance de Stuttgart n’est donc plus très loin…

Plus menaçante

Pour se faire une idée de ce à quoi elle pourrait ressembler et aussi faire patienter les plus pressés de découvrir la version restylée, l’illustrateur Theophilus Chin s’est penché sur la 911 millésime 2015. Comme d’habitude, le rendu est plus qu’attrayant et réaliste…

Porsche 911 2015

Les modifications se portent sur le dessin intérieur des optiques avant qui sont assombries et remaniées pour offrir à la 911 restylée un regard plus perçant. Les feux de jour à LED sont toujours en position horizontale, mais ils deviennent mieux intégrés et plus discrets. Là aussi, ils sont un peu plus opaques à l’image des phares.

Par ailleurs, le bouclier est remodelé en étant doté d’une lame nettement plus visible donnant un look plus sportif à l’auto. En sus, les entrées d’air sont fortement accentuées et deviennent trop peu discrètes… Un autre détail vient quelque peu alourdir ces lignes intemporelles : les deux nervures qui s’inscrivent sur le capot. Le dessinateur indique vouloir faire davantage ressembler la 911 à la supercar 918 Spyder.

Des changements sont également attendus pour la partie arrière, notamment pour les feux.

Pour en savoir plus sur le restylage de la Porsche 911, vous pouvez consulter notre article de cet été illustré des dernières photos volées.

Crédit image : Theophilus Chin

Serait-ce le visage de la BMW Série 3 2015 ?

Serait-ce le visage de la BMW Série 3 2015 ?

Il y a moins d’un mois, nous vous présentions les photos espions de la BMW Série 3 (F30) restylée. Un illustrateur bien connu est parti de ces clichés pour imaginer ce à quoi pourrait ressembler la berline bavaroise après son restylage de mi-carrière.

Menues retouches

Son nom est « Theophilus Chin » alias « automotive manipulator » et il manie avec brio les logiciels de photo-montage. Ici, le Malaisien s’attaque à la BMW Série 3 sortie en 2012 qui recevra son restylage dans le courant de l’année 2015, c’est-à-dire dans relativement peu de temps.

La discrète retouche s'accommode bien au faciès de la Série 3

La retouche discrète s’accommode bien au faciès de la Série 3

Sur l’unique image proposée, on peut voir que les modifications se portent sur les optiques inédites, tandis que le bouclier devient plus expressif, notamment grâce à des entrées d’air légèrement plus proéminentes. Elle ressemblera davantage à la Série 4 Gran Coupé (voir notre essai).

A noter que la partie arrière devrait également subir quelques évolutions au niveau du pare-chocs et peut-être aussi des feux.

La fiabilité des réalisations de Theophilus laisse penser que la véritable Série 3 restylée présentée par la marque allemande ne sera pas très éloignée du rendu qu’il nous fait parvenir.

Pour ce qui est des motorisations, vous pouvez en savoir plus grâce en consultant cet article. La grande nouveauté est l’arrivée d’une version hybride rechargeable !

A suivre.

Crédit image : Theophilus Chin