Voici les Mercedes Classe C et GLE Coupé AMG Sport

Voici les Mercedes Classe C et GLE Coupé AMG Sport

Actuellement, chez Mercedes dès lors que l’on souhaite acquérir une sportive, il faut opter pour une AMG. La moins puissante affiche quand même 360 chevaux et correspond à la A 45 AMG vendue à partir de 52 600 €… Pour élargir sa clientèle, Mercedes va proposer un entre deux baptisé « AMG Sport ».

Des AMG moins chères

A l’image des S placées en-dessous des RS chez Audi, les AMG Sport seront l’avant-dernier niveau avant AMG chez Mercedes. Le but étant de rendre plus accessibles les modèles AMG et augmenter les volumes de ventes des versions hautes performances. Le constructeur allemand souhaite doubler d’ici 2017 le nombre d’unités écoulées chaque annuellement, soit passer de 40 000 à 80 000 AMG et AMG Sport par an !

Mercedes-GLE-Coupe-Classe C AMG Sport

Dans le détail, les AMG Sport bénéficieront de modifications portant à la fois sur le châssis et la mécanique en plus de traits esthétiques spécifiques. Les réglages et systèmes de freinage seraient repris aux « vraies » AMG, tout en modérant le coût total des modifications. La puissance des moteurs des AMG Sport – une majorité de quatre-cylindres à émissions de CO2 contenues laisse comprendre le communiqué ? – sera moindre par rapport aux AMG, mais on ne sait pas encore dans quelle proportion. Tout comme la question de la politique tarifaire demeure en suspend…

Une première image avant la présentation à Detroit

Néanmoins, Mercedes commence à en dire un peu plus sur sa future gamme AMG Sport. Et pour preuve, la marque a diffusé une image présentant un modèle que l’on ne présente plus qu’est la Classe C, mais aussi un « petit » nouveau…

Mercedes-Classe-C-AMG Sport

Ce dernier est un SUV encore inconnu au bataillon, puisqu’il s’agit du GLE Coupé ! Cette imposante auto haute sur pattes et se voulant dynamique avait été annoncée par le concept Coupé SUV. Elle ira tailler des croupières au BMW X6, le pionner du genre !

Mercedes-GLE-Coupe-AMG Sport

Pour en savoir plus, il faudra patienter jusqu’à l’ouverture du salon de Detroit se tenant du 14 au 25 janvier 2015.

AMG Sport (à gauche) vs AMG Performance (à droite)

AMG Sport (à gauche) vs AMG Performance (à droite), c’est assez subtile pour celui qui n’est pas fan de l’étoile

logo AMG

Nouvelle Nissan GT-R millésime 2015

Nouvelle Nissan GT-R millésime 2015

Apparue en 2007, la Nissan GT-R a été continuellement améliorée. Chaque année quelques retouches sont apportées. Pour 2015, la supercar sera une nouvelle fois mise à jour. Voici les nouveautés.

La dernière mise à jour avant son remplacement ?

Commençons par l’esthétique qui reste inchangée à l’exception des jantes pour lesquelles un nouveau modèle à double branches apparaît en option.

profil Nissan GT-R 2015

jante Nissan GT-R 2015

feux arriere Nissan GT-R 2015

Le confort est le point qui a été visé en particulier par les équipes de la marque nippone (voir vidéo en fin d’article). Pour l’améliorer, elles ont revu l’amortissement qui demande désormais moins de corrections sur une chaussée dégradée. A cela s’ajoute une nouvelle structure pour la monte pneumatique d’origine augmentant la stabilité. Aussi, l’isolation acoustique du tapis de coffre devient plus efficace. Le constructeur affirme garder le même niveau de performance.

roulage Nissan GT-R 2015

vue arriere Nissan GT-R 2015

De petites corrections donc, qui s’appliquent également au freinage, à la transmission, ainsi qu’à la direction. Le but étant d’amplifier le ressenti avec la pédale de frein. Pour les deux autres éléments, les vibrations et le bruit ont été diminués. Ce sera sans doute la dernière évolution pour « Godzilla » avant de voir apparaître sa remplaçante en 2016 ?

Une nouvelle finition intermédiaire

Petit bonus pour le coupé à transmission intégrale avec boîte séquentielle à 6 rapports et développant toujours 550 ch et 632 Nm de couple à partir de son V6 3,8 l biturbo. En effet, une nouvelle finition est introduite. Celle-ci vient s’intercaler entre la version standard et la plus radicale baptisée Nismo qui culmine à 600 ch.

compartiment moteur Nissan GT-R 2015

Appelée « Track Edition engineered by Nismo » (79 700 € au Japon), cette finition inédite bénéficie du savoir-faire du préparateur de Nissan. Il s’agit d’une suspension, de renforts pour la caisse et le châssis, d’amortisseurs spécifiques, d’ailes avant élargies, de jantes et pneus, … spécifiques.

nouvelle GTR 2015

nouvelle Nissan GT-R 2015

Une série limitée « 45th Anniversary » en référence aux 45 ans de la première Nissan Skyline GT-R sera proposée à la vente dans la limite de… 45 unités. Une teinte métallique et une finition intérieure inédites lui seront réservées.

Nissan GT-R 45th 2015

La commercialisation sur le sol français de la Nissan GT-R 2015 se fera probablement au printemps prochain.

La nouvelle GT-R 2015 en vidéo

Photos volées : une Kia Picanto sous couverture

Photos volées : une Kia Picanto sous couverture

Une nouvelle génération de Picanto est attendue pour 2016 mais d’ici là, le plus petit modèle de Kia pourrait subir un léger restylage pour rester dans le coup. Nos photographes ont pu immortaliser une Picanto lourdement camouflée sortant du centre technique européen du groupe Hyundai, en Allemagne.

Changements mineurs

Dur métier que celui de photographe espion. Voué à attendre, il espère surprendre le dernier concept-car d’une marque sulfureuse pour détenir le scoop de l’année. Seulement, il ne tombe parfois que sur une citadine dont les occupants le filment et lui adressent de jolis gestes obscènes. Visiblement, certains ingénieurs du groupe Hyundai n’aiment pas se faire tirer le portrait !

spyshot Kia Picanto 2 restylee

Kia Picanto 2 phase 2

restylage Kia Picanto

Sous l’épais camouflage, on distingue essentiellement un changement sur la face avant de la Kia : les antibrouillards sont désormais circulaires et abandonnent leur forme trapézoïdale. La calandre et les phares que l’on devine sous les filets semblent identiques à ceux utilisés sur la génération actuelle. Pour l’extérieur, c’est tout ce qu’il nous est donné de voir.

profil future Kia Picanto restylee

Picanto 2015

Dans l’habitacle, on remarque que le tableau de bord est complètement dissimulé, ce qui pourrait signifier que quelques menus changements sont à attendre.

Morning Korea

La troisième génération de la Picanto (appelée Morning dans son pays d’origine) devrait arriver dès l’année prochaine en Corée du Sud. Selon les rumeurs, elle sera plus légère que l’actuelle et devrait également bénéficier d’une rigidité accrue. Elle ne foulera pas le sol européen avant 2016.

arriere Kia Picanto 2015

prototype citadine Kia Picanto

Avec une garantie de 7 ans (une des plus longues disponibles sur le marché) et des moteurs à l’appétit contenu, la Picanto deuxième du nom s’est rapidement imposée comme une valeur sûre dans la catégorie des citadines. Son rapport prix/équipement a également été encensé par la critique.

Crédit photos : CarPix pour Abcmoteur

Un constructeur chinois copie l’Evoque à l’identique !

Un constructeur chinois copie l’Evoque à l’identique !

Par le passé, les marques automobiles chinoises ont eu leur image entachée à cause de nombreuses copies de modèles déjà existants. Il y avait notamment eu un faux BMW X5. Dernièrement, c’est à l’occasion du salon de Guangzhou qu’un nouveau plagiat a surgi : le Landwind X7. Il est la copie parfaite du Range Rover Evoque (voir notre essai).

Une copie très proche de l’original

On pensait que les reproductions à l’identique de voitures par les constructeurs de l’Empire du Milieu seraient révolues, mais ce serait crier victoire trop hâtivement. Land Rover en sait quelque chose, puisque son Evoque qui rencontre un succès dans le monde entier et particulièrement en Chine, vient d’être victime d’une contrefaçon que voici :

Landwind X7

Landwind X7 copie Range Rover Evoque

A l’exception de la calandre, d’une partie du bouclier et de l’habitacle, le Landwind X7 reprend tout du Range Rover Evoque ! De loin, il ne serait pas difficile de le confondre avec l’original.

SUV Landwind X7

profil Landwind X7

Côté mécanique, on a sous le capot un moteur essence 2,0 l turbo de 190 ch et 250 Nm de couple. Ce bloc est couplé avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte auto à 8 rapports.

vue 3-4 arriere Landwind X7

interieur Landwind X7

Son prix de vente serait aux alentours de seulement 17 700 €, alors que l’Evoque démarre en France à 33 500 € avec un diesel de 150 ch.

Land Rover très agacé

Sans surprise, Ralph Speth qui est à la tête de Jaguar Land Rover n’a pas apprécié la plaisanterie, d’autant plus que c’est au même endroit qu’il avait présenté son Evoque pour le Chine ! Il compte saisir les autorités sur ce sujet avec son partenaire Chery.

plusieurs Landwind-X7

La marque Landwind – qui avait déjà copié le Mitsubishi Outlander – appartient à Jiangling Motor Holding, une joint venture entre Changan Auto et Jiangling Motors Corporation (JMC). A noter que ce sont des partenaires de Ford, Suzuki, PSA et Mazda…

A suivre.

Images : via Carcoops et Worldcarfans

Vidéo : quand l’Opel Adam S s’amuse en montagne…

Vidéo : quand l’Opel Adam S s’amuse en montagne…

Nous vous avions parlé de l’Adam S pour le salon de Genève et à la rentrée de façon plus détaillée. Voici maintenant que la version la plus sportive de la citadine au blitz révèle son prix et en profite aussi pour faire le « show » à haute vitesse sur des routes sinueuses. La vidéo est à découvrir en fin d’article.

Juste en-dessous des 19 000 €

Déjà disponible à la commande, l’Opel Adam S sera livrée aux clients à partir du premier trimestre 2015 contre la somme de 18 900 €. Des sièges baquet Recaro sont disponibles en option pour 1 300 €.

Opel Adam S

vue arriere Opel Adam S

sieges baquet Recaro Opel-Adam-S

Pour rappel, elle abrite un moteur essence turbo 1,4 l de 150 ch et 220 Nm de couple disponible de 2 750 à 4 500 tr/min. Ces caractéristiques lui autorisent un 0 à 100 km/h en 8,5 s et une vitesse maxi de 210 km/h selon les chiffres du constructeur.

roulage Opel Adam S

profil Opel Adam S

vue 3-4 arriere Opel Adam S

Du côté de la concurrence à puissance équivalente, on peut citer la Seat Ibiza FR avec un bloc 1,4 l TSI suralimenté développant 150 ch et 220 Nm ou encore la Volkswagen Polo BlueGT avec encore un 1,4 l TSI de 150 ch, mais offrant, pour le coup, 250 Nm. Vendues respectivement à 20 475 € et 22 800 €, les deux modèles du groupe VW sont plus chers de 1 500 à 3 800 €. L’Abarth 595 (voir notre essai) débutant à 22 200 € est également plus onéreuse, mais propose 160 ch et 230 Nm.

L’Adam S à l’attaque

Afin de vous convaincre, Opel a emmené son Adam S sur une sympathique route comprenant de nombreux virages. Montez le son pour apprécier la sonorité du 4-cylindres !