Les autoroutes gratuites le week-end : est-ce possible ?

Les autoroutes gratuites le week-end : est-ce possible ?

L’écotaxe étant dans l’impasse, la ministre de l’écologie a déclaré que ce sera aux sociétés d’autoroute de compenser le manque à gagner dû à la suppression de la taxe des poids lourds. Cependant, au-delà des déclarations, la réalité du terrain est autre.

Des sociétés d’autoroute en situation de rente

Ces derniers temps et plus particulièrement depuis que l’Autorité de la concurrence a mis le doigt dessus, les entreprises telles que Vinci Autoroutes ou APRR-Area sont le collimateur à cause d’une rentabilité « rentière » comprise entre 20 et 24 % à cause, en partie, de l’augmentation continue des tarifs des péages et ce, au-dessus du niveau de l’inflation.

panneau distance ville autoroute

Ségolène Royal n’y est pas allé par quatre chemins : « Il y a 20 % de tarif en trop, puisque quand une autoroute fait payer 100 euros, il y a 20 euros de trop qui sont empochés. Ce que je souhaite, c’est qu’il y ait une baisse des tarifs d’autoroutes de 10 %, avec une gratuité par exemple le week-end« . Les 10 % restants iraient aux « fonds d’investissement sur les infrastructures ». Elle tempère en disant que « tout ça est à discuter ». Puis, elle ajoute : « Souvent, je leur ai dit ‘pourquoi vous ne faites pas au moins les autoroutes gratuites le week-end, par exemple, ou aux heures de pointes ?’. Ça serait leur devoir ».

Face à ces déclarations, les usagers de la route ont sans doute cru que cela était trop beau. Partir en vacances le week-end, sans payer un centime en passant la barrière de péage ? Cette belle perspective a été amoindrie par le ministre des Finances. Michel Sapin a précisé que les contrats signés avec les exploitants du réseau autoroutier bloqueront cette gratuité…

L’Etat devra allonger la durée des concessions

Une information que les sociétés privées n’ont pas manqué de confirmer. Signés en 2004 avec l’Etat qui a privatisé les autoroutes, ces contrats indiquent qu’en cas de ponction supplémentaire sur les bénéfices, il doit y avoir compensation.

Ainsi, rendre nos belles routes sécurisées et rentabilisées plus d’une fois gratuites les samedi et dimanche reviendrait à augmenter les prix des péages – déjà à un niveau indécent ! – les autres jours ou bien allonger la durée de la concession du réseau à ces entreprises.

En somme, il semble bien que l’affaire soit mal engagée pour nous automobilistes… Dommage, car les autoroutes sont plus sûres que les nationales et départementales. Les jeunes conducteurs dont les finances ne sont pas extensibles auraient été les premiers à bénéficier de cette avancée pour leur sécurité.

1ère image pour l’impressionnante Audi A9 !

1ère image pour l’impressionnante Audi A9 !

Le Mondial de l’Automobile de Paris n’a pas encore fermé ses portes (il vous reste jusqu’à dimanche pour vous y rendre ou alors consulter notre article présentant le salon), mais déjà la marque aux anneaux commence à faire monter la pression pour cet événement qui se déroulera du 21 au 30 novembre prochain sur le sol américain.

Une grande berline racée pour aller concurrencer la Porsche Panamera ?

Récemment, on pouvait lire que la Porsche Panamera avait très bien rempli ses objectifs de ventes et que la seconde génération serait en route. Ce succès ne laisse pas de marbre les autres constructeurs. Alors qu’Infiniti se voit avec une Q80 au sein de sa gamme, l’Audi A9 dont on parlait depuis un moment va enfin voir le jour comme en témoigne ce teaser (révélé en avance par Auto&Design, mais officiel) !

Audi A9 teaser Los Angeles

Si cette unique image ne permet de distinguer grand chose de cette future Audi, en observant les deux grandes nervures du capot, la hauteur réduite du vitrage, ainsi que les hanches marquées, il y a fort à parier que cette A9 Concept aura de l’allure ! Elle devrait d’ailleurs mesurer plus de 5 m de long pour sans doute 2 m de large !…

concept Audi LA

Les rumeurs laissent entendre que sous son capot ce sera un V8 biturbo de 600 ch qui officiera !… Quant à la plateforme, ce serait une modulaire appelée « MLB Evo ».

A suivre…

Infiniti dévoile en 1ère mondiale le concept Q80 Inspiration

Infiniti dévoile en 1ère mondiale le concept Q80 Inspiration

Situé dans le pavillon 5.2, le stand d’Infiniti a suscité la curiosité des visiteurs du Mondial de l’Automobile de Paris. Et pour cause, la marque de luxe de Nissan présentait en première mondiale un concept-car spectaculaire en plus de quelques nouveautés plus mineures…

Infiniti Q80 Inspiration Concept

Son nom ? Q80 Inspiration. Un patronyme qui veut bien dire ce qu’il veut dire : la marque japonaise a des ambitions et cette étude de style les préfigure. S’il n’est pas encore certain qu’une Q80 apparaissent en série, une chose est sûre c’est que le « design » et les « technologies » de ce concept seront repris pour les modèles à venir dixit François Goupil de Bouillé, vice-président d’Infiniti.

Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

vue 3-4 ar Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

arriere Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

jante Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

habitacle Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

interieur Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

poste conduite Q80 Concept Paris 2014

places arriere Infiniti Q80 Inspiration Concept Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre article sur la révélation de l’Infiniti Q80 Inspiration.

Infiniti Q50 2.0 l turbo

En première française, l’Infiniti Q50 2.0 l turbo essence s’exhibait au public. Ce bloc commun à Mercedes développe 211 ch à 5 500 tr/min et 350 Nm de couple à 1 250 tr/min. Tout comme sur le 2.2 diesel de 170 ch (essai à venir sur Abcmoteur), la puissance est envoyée aux roues arrière à l’aide d’une boîte automatique à 7 rapports.

Infiniti Q50

Bien entendu, la fameuse direction électronique sans crémaillère (Direct Adaptive Steering) sera de la partie. Prix de base fixé à 40 635 euros pour cette motorisation. Son lancement aura lieu cet automne.

arriere Infiniti Q50

Infiniti Q70 restylée

La grande sœur de la Q50, c’est la Q70 (ne l’appelez plus « M »). La plus grosse berline Infiniti profite du Mondial pour se montrer en première européenne. Au programme ? Des modifications esthétiques la faisant se rapprocher de la Q50, tandis que l’habitacle reçoit de nouveaux matériaux. Aucun changement pour les moteurs.

avant Infiniti Q70 Paris 2014

Infiniti Q70 restylee Paris 2014

profil Q70 restylee Paris 2014

arriere nouvelle Infiniti Q70 Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de l’Infiniti Q70 restylée.

Infiniti QX70 S-Design

Côté SUV, en première mondiale nous avions le droit à une version spéciale du QX70. Baptisé « QX70 S-Design », le mastodonte se pare de finitions foncées sur la calandre, le contours des antibrouillards, les coques de rétroviseur, … Les amateurs de noir seront ravis !

calandre noire Infiniti QX70S Design

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de l’Infiniti QX70 S-Design.

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Pour terminer, la démoniaque Q50 Eau Rouge était également exposée. Ce concept de plus de 500 ch et 600 Nm de couple devait arriver en série, mais cette possibilité devient malheureusement incertaine à l’heure actuelle… Espérons qu’Infiniti fasse le bon choix !

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept - 15

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de l’Infiniti Q50 Eau Rouge Concept.

> Retrouvez toutes les nouveautés du Mondial 2014 dans cet article.