Les C4 Cactus Airflow 2L & C1 Urban Ride sur le stand Citroën

Les C4 Cactus Airflow 2L & C1 Urban Ride sur le stand Citroën

Sur le stand Citroën, nous n’avons malheureusement pas de véritable nouveauté annonçant un futur modèle à découvrir . En première mondiale, les chevrons nous offrent deux concepts, à savoir le frugal C4 Cactus Airflow 2L et la petite C1 Urban Ride.

Citroën C4 Cactus Airflow 2L Concept

Les projets de voitures ultra-économes se multiplient chez les constructeurs. Avec le C4 Cactus Airflow 2L basé sur le C4 Cactus (voir notre essai), Citroën entre dans la danse. En plus de diverses optimisations aérodynamiques (gain de 20 %) telles que des boucliers actifs, des déflecteurs ou encore des jantes pleines selon la situation, le SUV compact utilise la technologie Hybrid Air pour descendre à une consommation de carburant de 2 l/100 km seulement. C’est un petit trois-cylindres essence qui assure le rôle de moteur thermique, tandis que la masse de l’auto est réduite de 100 kg.

Citroen C4 Cactus Airflow 2L Paris 2014

profil Citroen C4 Cactus Airflow 2L Paris 2014

avant Citroen C4 Cactus Airflow 2L Paris 2014

vue 3-4 ar Citroen C4 Cactus Airflow 2L Paris 2014

arriere Citroen C4 Cactus Airflow 2L Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de la Citroën C4 Cactus Airflow 2L.

Citroën C1 Urban Ride Concept

Avec la C1 Urban Ride, Citroën réitère le coup de la C1 personnalisée. Ici, elle se déguise en baroudeuse avec de nombreuses protections en plastique et une garde au sol augmentée de 15 mm. Si le look général se trouve un peu chargé, la citadine propose une capote repliable pour conduire cheveux au vent, un atout de séduction auprès de la clientèle. Reste à savoir si cette version sera commercialisée ou non de série…

Citroen C1 Urban Ride Paris 2014

vue 3-4 av Citroen C1 Urban Ride Paris 2014

vue 3-4 ar Citroen C1 Urban Ride Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de la Citroën C1 Urban Ride.

> Retrouvez toutes les nouveautés du Mondial 2014 dans cet article.

Bentley Mulsanne Speed : la plus rapide des Mulsanne en vidéo

Bentley Mulsanne Speed : la plus rapide des Mulsanne en vidéo

Vous pensiez peut-être qu’une berline luxueuse et un gros moteur sont incompatibles ? Pas chez Bentley en tous cas. En effet, la firme britannique exposait bien en valeur au Mondial de l’Auto sa Mulsanne Speed forte de 537 chevaux !…

Bentley Mulsanne Speed Paris 2014

Cette Mulsanne Speed se distingue d’une Mulsanne classique par quelques éléments spécifiques comme les prises d’air et les grilles dans une finition foncée, les optiques avant et arrière sont également assombries, tandis que sur les ailes avant et sur les marchepieds on peut lire l’inscription « Speed ». Pour le reste, elle demeure toujours aussi massive et imposante…

avant Bentley Mulsanne Speed Paris 2014

profil Bentley Mulsanne Speed Paris 2014

Côté performances, ses plus de 500 ch issus d’un V8 biturbo de 6,75 l lui permettent d’effacer le 0 à 100 km/h en moins de 5 s, soit 4,9 s précisément. Son chauffeur pourra emmener les 2,7 tonnes jusqu’à 305 km/h, espérons que le système de freinage n’a pas été sous-dimensionné !

arriere Bentley Mulsanne Speed Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de la Bentley Mulsanne Speed.

> Retrouvez toutes les nouveautés du Mondial 2014 dans cet article.

Paris 2014 : les BMW X6 et Série 2 Cabriolet à l’honneur

Paris 2014 : les BMW X6 et Série 2 Cabriolet à l’honneur

Dans le pavillon 5.1 du Parc des Expositions du Mondial de l’Automobile de Paris 2014, on pouvait contempler une grande partie des modèles portant l’hélice sur le capot. Petit tour des nouveautés chez BMW…

BMW X6

La nouveauté la plus importante sur le stand, c’est bien le X6 de deuxième génération ! Le créateur du segment des SUV coupés se montre ici en xDrive50i, soit avec le V8 de 450 ch ! Si le design reste dans la continuité de son prédécesseur, le mastodonte en profite pour gagner un peu d’espace dans son coffre (+ 75 l, soit 580 l au total) et fait toujours payer cher ses prestations en débutant à 70 900 € !

avant BMW X6 Paris 2014

BMW X6 II Paris 2014

profil nouveau BMW X6 50i Paris 2014

BMW X6 xDrive50i Paris 2014

vue 3-4 ar BMW X6 Paris 2014

arriere BMW X6 Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée du BMW X6 II.

BMW Série 2 Cabriolet

La Série 2 Cabriolet vient remplacer la Série 1 Cabriolet. Ce changement d’appellation apporte aussi son lot d’évolutions. Ainsi, on note que ce cabriolet en toile souple soigne son insonorisation, demande 20 secondes pour déployer ou ranger son toit et cela jusqu’à 50 km/h maximum. Ici exposée en 220d dans un bleu marine, la Série 2 Cabriolet ne manque pas de charme ! Les amateurs de week-ends en amoureux seront contents d’apprendre que la malle progresse de 30 l capote fermée (335 l) et 20 l capote ouverte (280 l).

BMW Serie 2 Cabriolet Paris 2014

profil BMW Serie 2 Cabriolet Paris 2014

BMW Serie 2 Cabriolet 220d Paris 2014

arriere BMW Serie 2 Cabriolet Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de la BMW Série 2 Cabriolet.

BMW Série 2 Active Tourer

Un monospace dans la gamme BMW ? Voici un choix qui a de quoi surprendre, d’autant plus qu’il s’agit d’une traction ! Cela étant, le Série 2 Active Tourer était bien présent sur le stand à l’hélice. Ce rival du Mercedes Classe B – mais que fait Audi ?! – affirme offrir du dynamisme à son volant, un plaisir de conduite « BMW ». Pour preuve, en essence on peut choisir le 225i fort de 231 ch !…

BMW Serie 2 Active Tourer M Sport Paris 2014

arriere Serie 2 Active Tourer M Sport 225i Paris 2014

Pour en savoir plus, nous vous invitons à consulter notre présentation détaillée, le pack M Sport, notre premier contact en statique et ses prix. Vous retrouverez bientôt son essai sur Abcmoteur !

BMW X4

Peu de temps avant la révélation du X6, BMW sortait un petit frère : le X4. Annoncé par un concept, ce X6 en réduction est basé sur le X3. Un peu plus long et large que ce dernier, le X4 perd un peu en hauteur et dispose d’un volume de chargement de 500 à 1 400 l. La motorisation la plus puissante est le xDrive35d et ses 313 ch

avant BMW X4 Paris 2014

BMW X4 Paris 2014

vue 3-4 ar BMW X4 Paris 2014

poupe BMW X4 Paris 2014

interieur BMW X4 Paris 2014

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée du BMW X4.

BMW X5 eDrive Concept

Déjà vu en 2013 au salon de Francfort, le BMW X5 eDrive Concept est de retour à Paris. Ce gros SUV est hybride rechargeable pour une puissance combinée de 272 ch grâce à un moteur quatre-cylindres essence 2,0 l turbo fort de 245 ch et un moteur électrique d’environ 95 ch (70 kW). Ses performances sont tout à fait honorables avec un 0 à 100 km/h abattu en 7,0 s. Son autonomie en tout électrique s’élève jusqu’à 30 km.

BMW X5 eDrive Concept Paris 2014

BMW X5 hybrid plug in Paris 2014

En exclusivité avec trois autres blogueurs (dont deux de nationalité allemande), votre blog Abcmoteur pourra monter à bord du X5 eDrive Concept pour quelques kilomètres en passager. Nous ne manquerons pas de vous conter ici notre expérience dans ce X5 hybride rechargeable dont la commercialisation est prévue pour 2015.

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