Une Citroën C1 avec un look baroudeur, pour ou contre ?

Une Citroën C1 avec un look baroudeur, pour ou contre ?

Depuis sa présentation officielle, la Citroën C1 fait parler d’elle ! Au départ grâce à son look original, puis avec un concept Swiss & Me à Genève et une illustration d’une version Racing. Nouveau salon, nouveau concept : Citroën dévoile la C1 Urban Ride Concept pour le Mondial de Paris !

Sur les chemins cheveux au vent

La Citroën C1 Urban Ride Concept dans cette livrée jaune – peinture nacrée nommée « Yellow Cheesecake » – joue la carte du petit SUV urbain avec ses protections en plastique noir pour les bas de caisse et passages de roue. Les sabots avant et arrière en gris satiné et la hauteur de caisse rehaussée de 15 mm contribuent au look de baroudeur des villes…

Citroen-C1-Urban-Ride

Citroen-C1-Urban-Ride-Concept decouvrable

vue profil C1-Urban-Ride-Concept decouvrable

Afin de tenir le pavé malgré un centre de gravité plus haut, Citroën a élargi les voies de son micro-SUV de 10 mm. Certains diront que les jantes noires sont peut-être de trop…

calandre C1-Urban-Ride-Concept

aile ar C1-Urban-Ride-Concept

avant C1-Urban-Ride-Concept

A vous de voter pour sa commercialisation !

Exposé pour le moment sous la forme d’un concept-car, la C1 Urban Ride pourrait arriver dans les concessions. Pour se décider, la marque aux chevrons proposera aux visiteurs de son stand sur le Mondial de l’Automobile de Paris de voter pour ou contre à l’aide d’une borne dédiée.

Citroen-C1-Urban-Ride-Airscape

toit ouvrant C1-Urban-Ride-Concept

Disponible en 5 portes avec toit fixe ou capote amovible (« Airscape »), la Citroën pourrait faire du tort à ses concurrentes telles que les Fiat Panda Trekking et Volkswagen Cross Up!

A suivre…

La Peugeot 308 GT a un prix !

La Peugeot 308 GT a un prix !

Dévoilées récemment, les dynamiques 308 GT berline et SW présentent désormais leurs tarifs. La berline sera alors disponible dès 30 450 € en 1.6 e-THP BVM6 205 ch et 33 700 € avec le diesel 2.0 BlueHDi EAT6 180 ch. Le break SW s’échangera lui contre 31 400 € en essence et 34 560 € en diesel. Des tarifs inférieurs de 3 000 € en moyenne à ceux des Volkswagen Golf GTI et GTD (respectivement plus puissantes de 4 et 15 ch), les principales cibles.

Peugeot-308-GT-VS 308 SW GT

Rappelons qu’outre un design plus dynamique (boucliers, calandre, jantes 18’’, double sortie d’échappement…) la voiture verra son comportement renforcé par de nouveaux amortisseurs, davantage de raideur sur les deux trains, une assiette rabaissée, ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport 3 et des freins de dimensions majorées (330 mm à l’avant et à l’arrière 268 mm pour la berline, contre 290 mm pour la SW).

nouvelle Peugeot-308-GT

Peugeot 308 GT - 11

308 SW GT

Elle recevra dans l’habitacle une sellerie en tissu et alcantara habillant des sièges sport, un pédalier et des seuils de porte en aluminium, un volant en cuir et une planche de bord surpiqués de rouge, ainsi que des compteurs spécifiques.

interieur Peugeot-308-GT

Peugeot 308 GT - 6

Peugeot 308 GT - 3

Peugeot 308 GT - 4

La prise des commandes est ouverte en France depuis le 12 septembre 2014, mais nous ne verrons pas les 308 GT berline et SW avant respectivement janvier et février 2015. Patience !

Toyota C-HR : un concept-car en guise d’aperçu ?

Toyota C-HR : un concept-car en guise d’aperçu ?

Il y a tout juste une semaine, nous diffusions la première image teaser du concept-car Toyota qui sera présenté au Mondial de Paris. La marque japonaise dévoile maintenant entièrement l’extérieur de son crossover compact baptisé « C-HR ».

Des optiques très travaillées !

Certains en regardant ce Toyota C-HR y voient des ressemblances avec le Nissan Juke. Chez Abcmoteur, ce serait plus du côté du Renault Captur Concept dévoilé lors du salon de Genève 2011 qui nous y trouverions des points communs pour la forme générale.

Toyota C-HR Concept

Nous précisons bien que ces similitudes concernent l’aspect global, car dans le détail, le C-HR joue la carte de l’originalité comme en témoignent ses petites LED sur la proue. Les liserés ondulés qui entourent les phares permettent de distinguer cette étude de style de toutes les autres, une vraie réussite ! Même constat pour les feux arrière en forme de boomerang formant comme des excroissances sur la carrosserie.

En outre, les lignes du crossover nippon sont très musclées avec des passages de roues marqués et soulignés par des protections en plastique noir. La hauteur du vitrage latéral est réduite. Les gros pneus entourant les jantes sophistiquées et le toit en verre « flottant » impressionnent.

crossover Toyota CHR

Toyota précise que les designers se sont inspirés du diamant pour les courbes du C-HR. Ce sont notamment les bas de caisse taillés en facettes qui évoquent cette pierre précieuse. La bonne nouvelle, c’est que la proue « Toyota Under Priority » (pour la partie inférieure) et « Keen Look » (pour la calandre et les optiques) laisse apercevoir les bases du design des prochains modèles du constructeur et même plus précisément « un premier aperçu d’un modèle que Toyota envisage de commercialiser » dixit le communiqué.

Tous les détails au Mondial de l’Automobile

Pour le moment, rien de plus n’a filtré sur l’intérieur et la motorisation qui viendra équiper le C-HR. On sait seulement qu’elle sera hybride, sûrement avec un moteur essence quatre-cylindres et peut-être également plug-in (rechargeable en électricité).

Encore quelques jours avant d’en savoir plus… Toyota nous donne rendez-vous le 4 octobre.