La Fiat 500X sous tous les angles !

La Fiat 500X sous tous les angles !

Fiat a promis de révéler officiellement son futur petit crossover 500X lors de l’ouverture du Mondial de l’Automobile et ainsi garder le secret jusqu’au jour J. Seuls quelques teasers sont diffusés. En réalité, il en est tout autrement, puisque nous voici en l’espace de trois jours avec une deuxième prise de l’Italienne sans aucun camouflage !

En ballade dans un village de Toscane

Après avoir été aperçue stationnée tranquillement dans une rue, la 500X resurgit ! Cette fois-ci, c’est un lecteur du site internet alVolante qui a photographié sous tous les angles ou presque le nouveau modèle de la famille 500.

vue avant Fiat-500X-2015

vue arriere Fiat-500X-2015

D’une longueur supposée de 4,20 m, le futur concurrent des Nissan Juke et Renault Captur est doté d’une plastique séduisante, en particulier dans cette livrée rouge. La lunette arrière fortement inclinée contribue à son allure dynamique, tandis que les protections gris satiné situées sur la partie inférieure de la proue et de la poupe lui assurent un look de « baroudeur » des villes, tout comme les contours en plastique noir des passages de roue et bas de caisse.

vue profil Fiat-500X-2015

Le prix de base estimée est d’environ 18 000 €.

A suivre… il ne manque plus que des photos de l’intérieur !…

Après la Sandero, Dacia présente les Lodgy & Dokker Stepway

Après la Sandero, Dacia présente les Lodgy & Dokker Stepway

Face au succès des Sandero Stepway et du Duster (voir notre essai), Dacia va logiquement offrir à ses Lodgy et Dokker la finition typée « baroudeuse » (d’ailleurs, nous vous en donnions un aperçu ici et en 2012). Voici les premiers éléments connus avant la présentation au Mondial.

Une allure plus valorisante

Qui dit Stepway dit protections en plastique noir sur les bas de caisse et passages de roue, des renforts style chrome satiné sur la partie inférieure à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une inscription éponyme sur les portières avant.

Dacia-Lodgy-Stepway

Dacia-Lodgy-Stepway arriere

Dacia-Lodgy-Stepway-barre de toit

Dacia-Lodgy-Stepway-inscription

La panoplie est complétée par des antibrouillards cerclés d’un teinte aspect chrome satiné et de barres de toit, coques de rétroviseurs et jantes alliage 16 pouces en « dark metal ». La garde au sol est rehaussée.

Dacia-Dokker-Stepway

Dacia-Dokker-Stepway-arriere

Dacia-Dokker-Stepway-barre de toit

Une teinte exclusive

Les Lodgy Stepway et Dokker Stepway seront proposés en cinq coloris dont le bleu azurite (images) est spécifique à cette finition.

A l’intérieur, là aussi la sellerie est propre à la finition avec des broderies « Stepway » et des surpiqûres bleutées. Une décoration qui se retrouve sur les compteurs du tableau de bord, le volant, les aérateurs et sur les contours de la console centrale. Pour le reste, c’est le noir qui domine.

Intérieur Dacia Lodgy Stepway

Intérieur Dacia Lodgy Stepway

Dacia-Lodgy-Stepway-habitacle

Dacia-Lodgy-Stepway-sieges

Dacia-Lodgy-Stepway-7 places

Les équipements disponibles en série ou en option sont le système tactile de navigation et multimédia Media Nav, la climatisation, le régulateur et limitateur de vitesse, l’aide au parking arrière, … Côté pratique, des filets de rangements sont fixés à l’arrière.

Intérieur Dacia Dokker Stepway

Intérieur Dacia Dokker Stepway

Dacia-Dokker-Stepway-habitacle

Offre moteur réduite

A ce chapitre, le choix sera rapide pour le client, car deux moteurs sont disponibles pour chacun des modèles. Le Lodgy Stepway (5 ou 7 places) se voit proposé en essence TCe 115 ch avec boîte manuelle à 5 vitesses et en diesel dCi 110 ch.

Dacia-Lodgy-Stepway-profil

Pour le Dokker Stepway, le même essence est disponible, mais en diesel c’est le dCi 90 ch qui officiera avec ses 4,5 l/100 km demandés (118 g de CO2/km).

Dacia-Dokker-Stepway-profil

Dacia-Dokker-Stepway-ouverture

Bientôt la suite…

La liste complète des équipements et tarifs sera dévoilée ultérieurement lors du Mondial de l’Automobile de Paris (4 – 19 octobre) où bien entendu les deux modèles du constructeur roumain seront exposés au public.

Renault prépare un crossover basé sur le Nissan Qashqai

Renault prépare un crossover basé sur le Nissan Qashqai

Lancé en 2008 et depuis restylé deux fois, le Renault Koleos – cousin du Samsung QM5 – n’a jamais rencontré le succès escompté. La marque au losange est en train de préparer activement son remplaçant comme nous l’apprennent nos photographes espions avec des clichés d’un prototype surpris quelques part en Europe…

Renault Koleos II

Bien qu’il soit fort probable qu’il change de patronyme, nous appellerons pour le moment « Koleos » le modèle qui viendra remplacer le 4×4 actuel étant donné qu’aucune information n’a encore fuité sur sa future appellation.

Le futur Koleos change de registre

Ainsi, sur ces clichés volés, on peut apercevoir celui qui viendra faire oublier le Koleos. Encore lourdement camouflé, il laisse apercevoir ses optiques, comprenant des feux de jour à led, et une partie de sa calandre qui semble inspirée par le concept annonçant le futur Espace (la ressemblance est aussi visible sur les spyshots).

spy Renault Koleos 2016

Renault Koleos photo volee

prototype Renault Koleos

vue profil Renault Koleos II

Pour le reste, il est très semblable au Nissan Qashqai, un crossover du groupe Renault-Nissan qui se trouve d’ailleurs derrière lui sur une photo… Le prochain Koleos adopterait donc un look de crossover, un format plus en vogue en ce moment.

futur Renault Koleos

Sans doute des motorisations déjà connues

En plus de cela, ce modèle reposant sur la plateforme modulaire CMF permettant des économies de poids et d’argent devrait reprendre les mécaniques présentes sous le capot du Japonais.

photo espion futur Renault Koleos

vue 3-4 ar prochain Koleos

Renault Koleos 2015

poupe crossover Renault Koleos 2

Il s’équipera donc d’une majorité de blocs diesel et quelques essence. Le tout allant de 110 à 150 ch et avec la possibilité, selon le bloc, d’opter pour une transmission intégrale et une boîte à double embrayage.

Commercialisé d’ici 2 ans

Pour voir de plus près ce crossover, il faudra patienter jusqu’en 2015, voire 2016, son année de mise sur le marché.

A suivre…

Crédit : CarPix pour Abcmoteur

Peugeot Quartz : un concept-car de 500 ch pour le lion !

Peugeot Quartz : un concept-car de 500 ch pour le lion !

Le prochain Mondial de l’Automobile ouvrira la ronde des présentations de concept-car avec Peugeot et ce qui s’annonce comme le remplaçant du 3008 ! Le concept Peugeot Quartz.

Peugeot-Quartz-Concept

Après le succès du 2008 et de la compacte 308, la marque au lion continue sur sa lancée en annonçant l’arrivée de la 408 GT, la 608 en remplacement de la grande berline 607 et enfin le 6008, gros SUV qui viendra chasser sur les terres des Q5 et BMW X3 d’ici 2017.

arriere Peugeot-Quartz-Concept

Fort de ses 620 000 unités écoulées depuis son lancement en 2009, le 3008 évoluera sur le plan du design, de la technologie et des motorisations. Présenté dans une robe tricolore noire/grise/rouge avec des seuils de porte rouges, et une calandre pixelisée dans la même teinte, ce concept Quartz affirmera la nouvelle volonté de Carlos Tavares de vouloir trancher de façon nette le design entre la marque aux chevrons et Peugeot !

profil Peugeot-Quartz-Concept

Si vous avez l’occasion de vous rendre sur le Mondial de l’Automobile entre le 4 et le 19 octobre prochain, vous constaterez par vous-même que le look du Quartz est beaucoup plus viril, dynamique voire même sportif. Le modèle présenté disposera de jantes de 23 pouces, qu’il faudra oublier dans la version de série, mais il devrait conserver l’identité globale du véhicule : phares affinés, calandre flanquée d’un lion en son centre, pavillon de toit affiné et fuyant sur l’arrière, rétroviseurs designs, 5 places (contre 4 sur le concept), capot long et arrière ramassée, voilà ce que devrait être la nouvelle signature de la marque en matière de SUV.

interieur Peugeot-Quartz-Concept

Autre nouveauté : la motorisation hybride qui sur cette future version deviendra rechargeable. C’est le bloc 4 cylindres essence 1.6 THP développant 270 chevaux qui équipera la belle, couplé à 2 moteurs électriques de 115 chevaux pour un total de 500 chevaux !

Peugeot-Quartz-hybride-500-ch

Un style plus affirmé dans la gamme SUV Peugeot, distinctif de Citroën et au look beaucoup plus dynamique, voilà ce que devrait être le futur 3008, à découvrir sur le stand Peugeot dès le 4 octobre prochain.

habitacle Peugeot-Quartz-Concept

Une Mulsanne Speed de 537 ch chez Bentley en 2015

Une Mulsanne Speed de 537 ch chez Bentley en 2015

Lors du dernier festival de vitesse de Goodwood, des rumeurs indiquaient l’arrivée d’une Mulsanne encore plus puissante. Les bruits de couloir disaient vrai, puisque Bentley vient de lever le voile sur la Mulsanne Speed qui sera présente au Mondial de l’Automobile.

De petits détails pour la repérer…

Pour différencier une Mulsanne d’une Mulsanne Speed, il faudra avoir l’œil tant les changements sont discrets. Sur les images officielles, la berline de luxe est dotée d’un vert sombre (100 teintes possibles), mais surtout de prises d’air et grilles dans une finition foncée, tout comme les optiques avant et arrière sont aussi assombris. L’inscription « Speed » en acier poli se trouve sur les ailes avant et les marchepieds.

Bentley-Mulsanne-Speed

nouvelle-Bentley-Mulsanne-Speed

avant Bentley-Mulsanne-Speed

Pour le reste, l’Anglaise conserve son allure imposante et ses lignes épurées. La face avant arbore toujours cette calandre conséquente surplombée du logo de la marque.

logo capot Bentley-Mulsanne Speed

jante Bentley-Mulsanne Speed

Les 300 km/h en Vmax dépassés !

L’appellation « Speed » n’est pas un hasard. Ainsi, la Bentley voit ses performances accrues. Cela passe par quelques chevaux supplémentaires pour l’énorme V8 biturbo de 6,75 litres. Il gagne 25 ch et 80 Nm de couple, soit 537 ch et 1 100 Nm (à 1 750 tr/min) au lieu de 512 ch et 1 020 Nm ! Le 0 à 100 km/h s’améliore de 4 dixièmes de secondes à 4,9 s et la vitesse maximale est atteinte à 305 km/h, soit 9 km/h de mieux.

Bentley-Mulsanne-537-ch

V8 biturbo Bentley-Mulsanne Speed

De plus, le constructeur en a profité pour améliorer la sobriété de son moulin avec une consommation en baisse de 13 %. A vitesse stabilisée, certains cylindres peuvent se désactiver. Concrètement, cela se traduit par 14,6 l absorbés – en théorie – tous les 100 km, contre 16,9 l auparavant. Côté émissions de CO2, les 537 ch ne rejettent plus que 342 g de CO2/km (- 51 g).

Mulsanne-Speed 2015

arriere Bentley-Mulsanne Speed

A noter que les conducteurs à la recherche de plus de sportivité pourront presser un bouton pour enclencher le mode S et ainsi augmenter le ralenti à 2 000 tr/min pour garder en éveil les deux turbos. La suspension pilotée permettra d’obtenir un comportement plus rigoureux ou confortable, selon le réglage choisi, de l’engin de 2,7 tonnes.

Une personnalisation quasi-infinie… et un prix en conséquence

L’intérieur de la Mulsanne Speed n’est pas oublié avec 24 coloris pour le cuir, 10 bois distincts, des inserts en fibre de carbone, un système audio de 14 haut-parleurs pour un total de 2 200 watts et, raffinement ultime oblige, un compartiment réfrigéré pourra accueillir la bouteille de champagne…

interieur Bentley-Mulsanne Speed

habitacle Bentley-Mulsanne Speed

On retiendra que la Mulsanne de 517 ch sera toujours proposée au catalogue et avec le gain en matière de consommation, tandis que la Mulsanne Speed et ses 537 ch sera commercialisée au plutôt en janvier 2015. Son tarif devrait se situer aux alentours des 320 000 €.

places ar Bentley-Mulsanne Speed

Pour rêver, la Bentley Mulsanne sera visible au Mondial de l’Automobile de Paris à partir du 4 octobre prochain…