Photos volées : un prototype de la future Opel Astra vu de près

Photos volées : un prototype de la future Opel Astra vu de près

Entrée en production au cours de l’année 2009, la quatrième génération de l’Opel Astra va prochainement laisser place à sa remplaçante (l’Astra K pour les intimes). Comme en témoignent nos spyshots ci-dessous, la future mouture de la compacte allemande est encore à l’état de prototype, mais quelques premières informations ont déjà filtré.

Un gabarit en hausse

En observant ce véhicule lourdement camouflé, on remarque que le capot est plus long et sculpté, les flancs semblent encore plus hauts par rapport au vitrage (certains y voient des air de Monza Concept) et enfin la proue se fait plus massive. Le tout, avec des dimensions en hausse. Pour cette Astra, ce sera la nouvelle plateforme « D2XX » de General Motors qui sera employée dans le but de contenir les coûts et de partager les technologies entre les véhicules.

Opel Astra 2015

prototype Opel Astra 2015

Opel Astra V

vue profil future Opel Astra

Sur deux photos, on peut voir l’Astra V avec les portes ouvertes, mais malheureusement l’intérieur est aussi masqué. En revanche, l’épaisseur des panneaux de porte et des caoutchoucs peuvent laisser penser qu’Opel travaille à soigner l’insonorisation de son modèle qu’il veut hisser vers le premium. Le système multimédia Intellilink – déjà présent sur l’Adam – sera de la partie. Il permettra notamment de connecter son smartphone, d’accéder à internet et à la navigation, …

L’Astra proposera du trois-cylindres

L’un des défaut de l’Astra actuelle est d’être trop lourde. Pour l’opus suivant, ce point sera amélioré de 50 à 100 kg selon la version grâce à l’usage de matériaux plus légers et de plus petits moteurs, dont un trois-cylindres. Les ingénieurs du constructeur devront relever le défi de faire aussi bien que l’EcoBoost de la Ford Focus ou le que e-THP de la Peugeot 308 (voir notre essai). La puissance du bloc trois-cylindres de la future Astra serait de 90 et 115 ch.

spy Opel Astra

spyhot Opel Astra K

Un moteur d’environ 200 ch devrait également faire son apparition. Ce serait un quatre-cylindres essence turbo de 1,4 l ou 1,6 l.

L'Opel Astra 2015 a pu être approchée de très près pour la 1ère fois

L’Opel Astra 2015 a pu être approchée de très près pour la 1ère fois

Opel Astra photo volee

Par ailleurs, une boîte manuelle à six vitesse ou une transmission automatique à double embrayage sera proposée.

En vente l’année prochaine

La venue de la nouvelle Opel Astra est attendue pour 2015 et elle serait produite en Angleterre. Question tarifs, son prix d’entrée ne devrait pas bouger et rester autour des 17 000 €.

A suivre…

Crédits : CarPix pour Abcmoteur

La BMW Série 4 Cabriolet maintenant jusqu’à 313 ch en diesel

La BMW Série 4 Cabriolet maintenant jusqu’à 313 ch en diesel

Les beaux jours arrivant, BMW en profite pour dévoiler de nouvelles motorisations à destination de la Série 4 Cabriolet. L’offre diesel culmine désormais à 313 ch et prend la tête en terme de puissance, tandis que l’entrée de gamme essence passe sous les 200 ch.

Trois nouveaux diesel

Même si le choix d’un mazout sous le capot d’un cab est toujours discutable, la marque à l’hélice a décidé de grandement élargir le choix disponible pour sa Série 4 Cabriolet avec quatre blocs, contre un seul auparavant. En sus du 420d (184 ch), sont ajoutés les 425d (218 ch), 430d (258 ch) et 435d xDrive (313 ch). Les deux premiers étant des quatre-cylindres 2,0 et les deux derniers des six-cylindres 3,0 l.

BMW Serie 4 Cabriolet

La BMW Série 4 Cabriolet propose quatre diesel et trois essence

BMW Serie 4 Cabrio

BMW Serie 4 Cab

La 435i peut maintenant recevoir la transmission intégrale xDrive en option

Les performances respectives au 0 à 100 km/h sont 8,2 s (420d), 7,3 s (425d), 5,9 s (430d) et même 5,2 s pour la 435d xDrive ! La consommation de carburant oscille peu selon la puissance choisie (de 4,4 l à 5,7 l/100).

Un moteur essence supplémentaire

Aujourd’hui, la Série 4 Cabriolet est proposée en 428i (245 ch) et 435i (306 ch), soit uniquement des six-cylindres 3,0 l. Pour rendre de ce type de motorisation plus accessible, la 420i (184 ch) reposant sur un quatre-cylindre 2,0 l fait son entrée.

profil BMW Serie 4 decouvrable toit non deplie

vue arriere BMW Serie 4 Cabriolet

interieur BMW Serie 4 Cabriolet

Le 0 à 100 km/h est réalisé en 8,2 s et la consommation de carburant mixte s’élève à 6,6 l/100 km.

La liste complète des moteurs de la Série 4 Cabriolet

Type de moteurMoteurPuissanceConsoCO2
Essence420i184 ch6,6 l154 g
428i245 ch6,6 l157 g
435i306 ch7,7 l180 g
Diesel420d184 ch4,4 l138 g
425d218 ch5,2 l138 g
430d258 ch5,3 l139 g
435d313 ch5,7 l151 g

Malheureusement, les tarifs n’ont pas encore été communiqués. La 435d xDrive est livrée avec une transmission intégrale comme son nom l’indique, mais aussi de série avec une boîte auto à 8 vitesses.

James Blunt chante pour BMW ?

Difficile de ne pas remarquer le placement produit de ce clip (« Postcards ») !

Photos espions : sous ce Audi Q7 se cache le 1er SUV Bentley !

Photos espions : sous ce Audi Q7 se cache le 1er SUV Bentley !

Depuis la présentation au salon de Genève 2012 du concept EXP 9 F qui avait été loin de jouir de bonnes critiques, Bentley a revu sa copie pour le design de son SUV qui reste encore secret. En attendant, nous vous proposons donc des clichés espions de la mule de test reposant sur un Audi Q7 et quelques informations sur les motorisations au programme notamment.

2 000 pré-commandes alors que tout reste encore inconnu !

Voici ce à quoi ressemble, pour le moment, le 4×4 de luxe que prépare Bentley qui sera sur la plateforme de troisième génération – optimisée pour un poids réduit grâce à l’usage d’alu – à destination des SUV du groupe Volkswagen. Elle sera partagée avec le Lamborghini Urus et le Q7 II.

mule SUV Bentley

futur SUV Bentley

Ces énormes prises d’air restent un mystère…

vue profil mule SUV Bentley

jante mule SUV Bentley

Bien que du futur SUV Bentley on ne connaisse ni le design et le prix, la marque de luxe britannique a déjà convaincu 2 000 clients de prendre livraison de son mastodonte. Bart Gerris, directeur Europe, a précisé qu’aucun segment actuel du marché automobile ne pouvait accueillir le premier modèle haut sur pattes du constructeur. Ainsi, il déclare dans ces termes : « Nous ne voulons pas être arrogants, mais nous sommes en train de lancer une voiture sur un segment qui n’existe pas encore. En fait, il n’y a pas de segment pour nous, nous sommes en train de développer notre propre segment avec le SUV Bentley ».

Les V8 et W12, mais aussi du diesel et de l’hybride !

A ce chapitre, Bentley restera fidèle à ses principes… quoique pas complètement ! En effet, si sous le capot du SUV (sûrement quatre roues motrices) on retrouvera le fameux W12 (sans doute à plus de 600 ch) et un V8 biturbo, deux autres motorisations plus inattendues vont faire leur entrée. Il s’agit d’une version hybride rechargeable combinant un bloc essence à un moteur électrique et d’une version équipée d’un… diesel ! En l’occurrence, le V8 TDI d’Audi.

spy SUV Bentley

spyshot SUV Bentley

SUV Bentley 2016

photo volee SUV Bentley

Bentley a précisé qu’il a étudié la surface frontale et que les soubassements ont été lissés pour minimiser les frictions d’air. Les pneus sont aussi plus costauds. Tout cela dans le but de devenir le SUV le plus performant lors de sa commercialisation. La vitesse de pointe visée étant… 320 km/h ! A titre de comparaison, un Porsche Cayenne Turbo S (550 ch) n’atteint « que » 283 km/h

Bientôt la suite…

Pour en savoir plus sur le dessin du SUV Bentley, il faudra encore patienter, la marque commençant déjà à teaser sur le sujet… Quant à sa date de sortie, elle est prévue pour le courant de l’année 2016 et 2017 pour l’hybride plug-in. Enfin, concernant le prix, celui-ci devrait dépasser les 120 000 €.

A suivre…

Crédits : CarPix pour Abcmoteur

Voici ce à quoi pourrait ressembler la Jaguar XE

Voici ce à quoi pourrait ressembler la Jaguar XE

La présentation officielle de la Jaguar XE, petite sœur de la XF (voir notre essai), approchant à grands pas, chez Auto Express on a imaginé ce à quoi pourrait ressembler la belle anglaise. Pour réaliser leurs illustrations, ils se sont basés des images et teasers de la marque, ainsi que diverses fuites

Une XF en réduction ?…

En regardant ces rendus, ce qui pouvait être craint se présente sous nos yeux. En effet, si la Jaguar XE venait à être commercialisée sous le même aspect, elle serait rapidement décriée pour deux raisons principales. La première étant que la filiation avec la XF est bien trop évidente pour la proue (cette partie restera telle quelle de série, puisque déjà dévoilée officiellement !…), mais aussi pour le profil. De plus, la poupe que nous pouvons voir ci-dessous semble datée et sans rapport au charme britannique

Jaguar XE image officielle

Jaguar XE 3-4 arriere

nouvelle Jaguar XE 2015

Pourtant, Ian Callum, chef du design, indique que la XE ne sera pas une XF de taille réduite. Toutefois, il précise que pour conserver une cohérence de style, la face avant et la silhouette seront voisines. Peut-être que finalement Auto Express n’est pas si loin de la réalité, mise à part pour la proue que l’on espère bien plus distinguée

Pour en apprendre plus sur la XE, annoncée comme une concurrente de la BMW Série 3, découvrez notre article avec photos espions, vidéo du V6 et infos.