L’Hyundai Veloster Turbo prépare son restylage

L’Hyundai Veloster Turbo prépare son restylage

L‘Hyundai Veloster Turbo a été lancé en 2012 et ce modèle de la firme coréenne est un peu à part de part avec son style atypique, son moteur peu performant et son prix élevé. Néanmoins, la donne pourrait changer comme en témoigne les toutes premières images volées de nos chasseurs de scoops. Les prises de vues sont situées en Allemagne (le centre de test de la marque est à Francfort).

Evolutions stylistiques au programme

En effet, sur ces différents clichés espions on peut remarquer un lourd camouflage sur le Veloster Turbo afin de masquer les nouveautés esthétiques aux regards indiscrets. Malgré tout, on peut deviner une nouvelle grille pour la calandre qui sera inspirée de la nouvelle philosophie Hyundai en matière de design appelée « Fluidic Sculpture 2.0 ». Le récent crossover ix35 en a bénéficié par exemple.

Hyundai Veloster Turbo restyle

Hyundai Veloster Turbo 2014

D’après les différentes vues offertes par ces spyshots, le Veloster Turbo restylé conserve son unique porte arrière à l’image d’une Mini Clubman

Hyundai Veloster Turbo restylage

spy Veloster Turbo

La poupe ne sera pas en reste, puisque les feux et le bouclier devraient être revus.

profil futur Veloster Turbo

Hyundai Veloster Turbo facelift

Hyundai Veloster Turbo photo volee

Veloster Turbo 2014 spyshot

Pour l’habitacle, aucune photo ne permet encore d’affirmer des changements pour l’intérieur, mais il sont forts probables.

Quid du moteur et du prix à sa sortie ?

Avec son moteur essence 1,6 l turbo de 186 ch (contre 200 ch pour le modèle américain) dérivé de la Ford Fiesta ST, le Veloster Turbo souffre lorsqu’il est comparé à la concurrence. Un 0 à 100 km/h bouclé en 8,1 s n’aidant pas tout comme son prix frôlant les 30 000 € au catalogue en incluant le malus écologique de 2 200 €.

Pour la version restylée, la puissance, l’efficience (CO2…) et les performances pourraient donc grimper afin de rendre la sportive Hyundai plus convaincante et attractive. La présentation officielle interviendrait au salon de l’auto de Los Angeles, aux Etats-Unis, en fin d’année pour une commercialisation attendue début 2015.

[MAJ] : Le Veloster Turbo a aussi été vu sur le circuit du Nürburgring !

A suivre…

Un Porsche Macan GTS Coupé pour contrer l’Evoque

Un Porsche Macan GTS Coupé pour contrer l’Evoque

Alors qu’il y a un peu plus d’un mois le Porsche Macan s’est fait surprendre par les paparazzis dans sa finition GTS, la version coupé de cette déclinaison musclée a déjà été imaginée par un illustrateur.

Le plus branché et sportif des SUV Porsche ?

La talentueux Virtual Car a donc imaginé ce à quoi pourrait ressembler le premier SUV coupé du constructeur allemand. Ici la ligne du Macan se plie très bien à cet exercice avec un pavillon plongeant à l’arrière, une silhouette assez trapue et une poupe massive.

Le futur Porsche Macan GTS Coupé offrirait entre 340 et 400 ch

Le futur Porsche Macan GTS Coupé offrirait entre 340 et 400 ch. La transmission intégrale 4×4 sera très certainement proposée

Macan GTS Coupe

Reste à savoir si ce sera la V6 turbo essence 3,0 l ou 3,6 l qui sera mis à contribution sous le capot

D’autres rumeurs donnent plutôt le Cayenne comme favori pour un SUV coupé 5 portes, mais une chose est sûre, en s’aventurant sur ce segment la marque risque fort d’écouler son modèle comme des petits pains

Pour aller tailler des croupières au Range Rover Evoque !

Et justement, c’est bien le succès du Range Rover Evoque (disponible en trois et cinq portes) qui nourrit les ambitions de la concurrence. L’arrivée du X4 chez BMW a dû également jouer sur l’éventuelle commercialisation (d’ici 2016 ou 2017  ?) d’un SUV coupé chez Porsche. Son prix tournerait autour des 70 000 €.

Affaire à suivre…

Crédits : Virtual Car pour BlogAutomobile

Voici le nouveau Toyota Verso-S restylé

Voici le nouveau Toyota Verso-S restylé

En vente depuis trois ans et arrivé en milieu de vie, le Verso-S de Toyota profite de l’arrivée prochaine de la saison estivale pour s’offrir un – léger – rafraichissement de sa face avant et de ses feux arrière.

Légères retouches

Pour son monospace compact (3,99 m), la marque japonaise lui destine une mise à jour discrète. On remarque une nouvelle calandre apportant une barrette de chrome inférieure avec un dessin plus original pour la grille.

Avec ce restylage, le Toyota Verso-S arbore une allure plus haut de gamme

Avec ce restylage, le Toyota Verso-S arbore une allure plus haut de gamme

Toyota Verso-S 2014

Pour la partie arrière, les optiques reçoivent de série un éclairage à led. Enfin, pour l’extérieur on note de nouvelles jantes alu de 16 pouces, ainsi qu’une teinte carrosserie inédite appelée « bronze ».

nouveau Verso-S

Toyota Verso-S feux led

Par ailleurs, dans l’habitacle deux coloris sont disponibles : noir ou brun/noir, tandis que les garnitures du tableau de bord et des portes sont revues dans le but d’améliorer la qualité perçue. Le Verso-S 2014 s’enrichit de nouveaux équipements comme le système multimédia Toyota Touch 2 avec écran tactile de 6,1 pouces, un capteur de pression pour les pneus et une caméra de recul.

Toujours un essence et un diesel au programme

En revanche, du côté de l’offre moteur le tout reste à l’identique avec l’essence 1,3 l VVT-i 99 ch et le diesel 1,3 l D-4D 90 ch. Ces deux motorisations peuvent s’accompagner d’une boîte automatique.

En concession cet été

Si les tarifs n’ont pas encore été communiqués, la commercialisation du nouveau Toyota Verso-S est connue. Celle-ci interviendra dans le courant de l’été 2014.

[MAJ] : Voici les tarifs officiels du Verso-S 2014 communiqués par Toyota France :

ModèleEmissions CO2Bonus malusPA*Prix TTC
5 portesVerso-S 100 VVT-i Dynamic127 g0 €517 600 €
Verso-S 100 VVT-i Style127 g0 €519 000 €
Verso-S 90 D-4D Dynamic113 g0 €519 900 €
Verso-S 90 D-4D Style113 g0 €521 300 €
OptionsBoîte automatique à variation continue MultiDrive S avec palettes au volant (sur 100 VVT-i uniquement)120 g0 €51 250 €
Toit panoramique Skyview (sur Style uniquement)600 €
Toyota Touch & Go 2 (système de navigation à écran tactile avec info trafic et cartographie européenne)600 €
Peinture métallisée500 €
Peinture Blanc Nacré675 €

*PA = Puissance administrative

Nouvelle Ariel Atom 3.5R : un missile sol-sol de 550 kg !

Nouvelle Ariel Atom 3.5R : un missile sol-sol de 550 kg !

Connaissez-vous ce constructeur artisan anglais produisant des autos faisant passer une Lotus Elise pour une voiture confortable ? Il s’agit d’Areil. Et si cette marque fait parler d’elle actuellement, c’est parce que sa barquette baptisée Atom reçoit une édition spéciale encore plus radicale : l’Atom 3.5R.

L’Atom la plus puissante

Disponible en 3.5, l’Atom se décline en 3.5R pour offrir plus de puissance et de performance. Ainsi, le 2,0 i-VTEC turbo d’origine Honda (présent sous le capot de la Civic Type R) passe de 310 à 355 ch, tandis que couple moteur s’élève maintenant à 330 Nm. Le tout pour un poids plume d’à peine plus de 550 kg, soit un vrai missile sol-sol !

Ariel-Atom-35R

Des modifications sur le système de refroidissement ont été nécessaires pour augmenter la puissance

Ariel-Atom-35-R

Un gros aileron vient assoir l’Atom 3.5R

nouvelle Ariel-Atom-35R

Deux baquets et rien d’autre !

On notera également que la boîte manuelle est remplacée par une séquentielle toujours à six rapports – utilisée pour l’Atom V8 – et promettant des passages de vitesse (40 ms) tout comme des rétrogradages (50 ms) éclairs. Une rapidité d’exécution qui colle parfaitement à la vivacité de l’engin, puisque ce dernier n’a besoin que de 2,6 s pour effectuer le 0 à 96 km/h (60 mph) et 6 s pour atteindre 165 km/h ! La Vmax étant quant à elle établie à 250 km/h.

Ariel-Atom-2014

Ariel-Atom-35R-compteur

Ariel-Atom-35R-radiateur

Disponible à la commande dès maintenant

Commercialisée sans doute pour l’été 2014, l’Areil Atom 3.5R peut être commandée aujourd’hui pour le prix coquet de 97 000 € (au Royaume-Uni).

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