Future Alpine : un croisement entre l’A110 et Aston Martin ?

Future Alpine : un croisement entre l’A110 et Aston Martin ?

La date de sortie de la nouvelle Alpine n’est pas encore demain (2016), mais elle se rapproche. Des chanceux ont quand même pu l’admirer en maquette et la Française ne semblerait pas laisser de marbre.

Le design de la future sportive de Renault déjà finalisé

En effet, d’après les dires rapportés par le site Internet La Tribune, ceux qui ont pu contempler celle qui se doit être la successeur de la célèbre berlinette et ressusciter la marque Alpine ont été enthousiasmés.

L'Alpine A110 suivie du concept-car A110-50

L’Alpine A110 suivie du concept-car A110-50

L’un de ces privilégiés explique qu’elle « combine un avant inspiré de la célèbre berlinette [NDLR : l’A110] et un arrière d’Aston Martin [NDLR : la DBS ?] ». Plutôt pas mal comme sources d’inspiration !

Un rapport poids/puissance pas si favorable ?

Un des autres sujets, non moins important, à propos de cette sportive concerne la fiche technique. D’après les derniers bruits de couloir, elle afficherait un poids compris entre 1 200 et 1 300 kg pour un moteur développant de 200 à 250 chevaux très probablement issus d’un quatre-cylindres turbo.

Avec un tel rapport poids/puissance, la future Alpine serait bien plus lourde que son ancêtre tout en aillant du mal à offrir des performances similaire à une Alfa Romeo 4C (voir notre essai) vendue à un prix similaire.

A découvrir dès la mi-2015

Parlons-en du prix ! Selon les infos qui circulent, la bombinette tricolore s’échangerait contre moins de 55 000 €, ce qui la place en concurrence directe avec l’Italienne citée plus haut qui pour le coup pèse 900 kg pour 240 ch… soit un rapport poids/puissance bien plus favorable !

Pour en savoir plus, il faudra encore patienter quelques temps avant l’apparition des premières photos volées et d’un prototype à la mi-2015 selon Bernad Ollivier, directeur d’Alpine. Sa commercialisation étant prévue pour 2016.

A suivre de près…

Source : La Tribune

La Fiat 500X nous montre… sa carrosserie !

La Fiat 500X nous montre… sa carrosserie !

Nous vous parlions il y a déjà près de deux ans du futur petit crossover Fiat appelé jusqu’à présent « 500X ». Voici qu’il fait à nouveau parler de lui avec deux photos prises sur le lieu de production de la future 500 surélevée.

Le crossover déjà sur les chaînes de production à côté du Renegade

Basé sur la même plateforme que le Jeep Renegade, la Fiat 500X est donc assemblé en Italie à l’usine de Melfi, à côté de son cousin. Une bonne occasion pour vérifier le dessin de la maquette aperçue lors d’un court instant en juillet 2012.

structure fiat 500x

Ici, les formes sont arrondies contrairement à celle du Renegade nettement plus carrées

carrosserie crossover 500 X Fiat

La face avant ne devrait pas grandement différer de la 500, tout comme cela est le cas pour la 500L

Côtés motorisations, ce sont celles de la 500 et du Renegade qui sont attendues, à savoir les 0,9 l TwinAir (85 et 105 ch) et 1,4 l MultiAir (140 ch) turbo essence, ainsi que le turbo diesel 1,3 l MultiJet (95 ch). Les blocs les plus costauds seront réservés aux versions à transmission intégrale. Des éléments à préciser par la suite.

Dévoilé dans sa version définitive pour l’anniversaire de la 500

C’est à l’occasion du 57ème anniversaire de la 500 que Fiat présentera officiellement la 500X, soit le 4 juillet prochain. La marque turinoise exposera son SUV d’environ 4,20 m au salon de l’auto de Paris en octobre, tandis que sa date de sortie interviendrait fin 2014 ou au début de l’année 2015 tout comme la petite Jeep.

Audi devance BMW en présentant la R8 avec feux laser

Audi devance BMW en présentant la R8 avec feux laser

Alors que la future R8 s’est fait surprendre camouflée tout en nous laissant apprécier la sonorité de son V10 atmosphérique et ici avec sa carrosserie presque à nue, voici que Audi présente une série spéciale de la R8 actuelle : la R8 LMX.

Un éclairage deux fois plus puissant que les led

Chez BMW on a dû avaler son café de travers en apprenant la nouvelle, puisque la marque à l’hélice s’était positionnée en tant que précurseur de l’éclairage laser avec la sortie de sa supercar hybride i8 pour le mois de juin prochain. Et voici que son rival Audi dégaine le premier avec la R8 LMX équipée de la même technologie !

Audi-R8-LMX

Avec une R8 à feux laser, Audi ne pouvait choisir un autre coloris que le bleu pour la peinture…

R8-LMX

r8 feu laser

Un éclairage bleu sans doute surprenant à découvrir dans son rétroviseur

Avec ce type de projecteur, la sportive aux anneaux reçoit un module de quatre diodes à laser actives à partir de 60 km/h et venant en complément des feux de route à led. Une caméra logée derrière le rétroviseur intérieur permet de changer l’orientation du halo de lumière afin de ne pas éblouir les usagers que l’on croise.

Audi-R8-LMX-laser

Audi-R8-laser

profil Audi-R8-LMX

Vingt chevaux de plus et une finition exclusive

Pour cette édition LMX, le constructeur germanique ne se contente pas d’apporter le laser dans les optiques avant, il en profite également pour booster encore un peu plus le V10 5,2 l se trouvant sous le capot derrière les passagers. Ainsi, ce dernier fait un bond de 550 ch (puissance de la V10 Plus) à 570 ch avec toujours un couple moteur s’établissant à 540 Nm. La transmission intégrale Quattro et la boîte séquentielle S tronic à sept rapports permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 petites secondes, soit 0,1 s de mieux. La vitesse maxi progresse, quant à elle, de 3 km/h à 320 km/h.

interieur Audi-R8-LMX

Ici le noir domine, mais quelques touches de bleu viennent égayer le tout

sieges sport-R8-LMX

Le revêtement du tunnel central est en carbone mat

Depuis l’extérieur, pour repérer une Audi R8 LMX il faudra se reporter à sa teinte de carrosserie bleue exclusive, ainsi que ses jantes 19 pouces au dessin spécifique. Son aileron fixe (en plastique renforcé de fibre de carbone), ses bas de caisse, ses prises d’air latérales et son diffuseur de couleur noir mat parachèvent le tout.

99 exemplaires et pas un de plus !

Si vous avez le privilège de monter à bord de cette auto d’exception, vous remarquerez également la numérotation inscrite sur les seuils de portes en aluminium (X/99).

Audi-R8-LMX-volant

Uniquement disponible en coupé, la R8 LMX est actuellement proposée à seulement trois exemplaires pour la France au prix de 217 000 €, soit 30 000 € de plus par rapport à une V10 Plus.

Reste à savoir qui de BMW ou Audi livrera en premier ses modèles avec feux laser…

La prochaine Volkswagen Passat se montre en avance

La prochaine Volkswagen Passat se montre en avance

Les nouveautés s’enchaînent pour Volkswagen ! Après le Touareg restylé, la Golf R400 et le NMC, voici la future Passat qui se dévoile au grand jour !

La Passat adopte les derniers codes stylistiques de la marque

Le constructeur allemand enchaîne les fuites – en provenance de la Chine – ces derniers temps… Après le New Midsize Coupé de série, voici la prochaine génération de la Passat (nom de code « B8) qui est en fuite. On découvre donc la berline VW qui comme on pouvait s’y attendre ne révolutionne pas son style. Elle se contente de reprendre les derniers codes stylistique de la maison pour les adapter à son profil. C’est la plateforme modulaire MQB qui officie.

spy VW Passat 2014

Les amateurs de la Volkswagen Passat attendant un bouleversement de son design devront repasser…

future Passat 2015

A droite, l’inscription est « Magotan ». Il s’agit de l’appellation réservée à la Passat pour la Chine

En comparant avec la Passat actuelle, on note de subtiles différences comme les optiques qui deviennent plus fines et étirées. La barrette de chrome parcourant le bouclier vient maintenant toucher les deux antibrouillards et les deux traits parcourant le capot s’arrondissent.

profil nouvelle Passat

Ici, la Passat est dans un empattement long. Pour l’Europe, il sera raccourci de quelques centimètres

De profil, la nervure supérieure migre vers le haut en passant dorénavant par les poignées de portes, tandis que le pli inférieure vient se positionner juste au-dessus du bas de caisse.

L'intérieur de la Passat millésime 2015 semble nettement plus haut de gamme

L’intérieur de la Passat millésime 2015 semble nettement plus haut de gamme

volant Volkswagen Passat 2015

Enfin, en ce qui concerne la poupe les évolution sont très modérées. Tout juste on remarque un nouveau dessin intérieur pour les feux et deux sorties d’échappement, disposées de part et d’autre, intégrées directement au bouclier.

Les futures berline et break de VW en vidéo

En bonus, voici les Passat berline et SW qui ont été filmées dernièrement en plein mouvement. Ces sont des quatre-cylindres essence (TSI) et diesel (TDI) turbocompressés issus de la Golf (voir notre essai) qui équiperont la Passat 2014. Cette dernière sera à découvrir au Mondial de Paris au mois d’octobre prochain, tandis que sa commercialisation interviendra au mois de novembre 2014.

[MAJ] : Voici les dessins officiels de la Passat diffusés par VW !

Crédits iconographiques : autohome.com.cn

Chine : déjà des images de la Volkswagen NMC sans camouflage

Chine : déjà des images de la Volkswagen NMC sans camouflage

Nous vous présentions la Volkswagen New Midsize Coupé Concept il y a quelques jours, le communiqué de presse paraissait osé en parlant d’un coupé quatre portes « comme il n’en existait pas auparavant sur ce segment ». A côté, une Passat CC fait déjà plus coupé, même si cela reste relatif.

Après le concept, voici la version définitive

En-dehors de ce débat à propos de son allure, une autre surprise nous attendait pour ce modèle, puisque la version de série a été surprise tout récemment. Une chose assez inattendue, alors que le concept-car de la New Midsize Coupé était encore exposé au salon de Pékin !

La Volkswagen NMC n'aura donc pas tardé à se montrer sous son aspect définitif !

La Volkswagen NMC n’aura donc pas tardé à se montrer sous son aspect définitif !

On y découvre donc une berline classique avec un pavillon légèrement plus incliné que la normale au niveau des places arrière. Si la forme des optiques de phare semble reprise à l’étude de style, le bouclier avant est nettement moins exubérant, les jantes ont perdu quelques centimètres de diamètre et la poupe devient malheureusement assez banale. Les deux sorties d’échappement intégrées de part et d’autre dans le bouclier disparaissent pour laisser place à une classique double sortie positionnée à gauche.

Volkswagen New Midsize Coupe serie

Dommage que les feux ne gardent pas leur côté travaillé

L’habitacle est repris à la Golf (voir notre essai). Deux sièges sport accueillent les passagers à l’avant du véhicule. Le NMC est ici photographié avec la boîte auto DSG.

Commercialisation prochaine

La présentation de la VW NMC 2014 ne devrait plus tarder. Elle pourrait se dérouler à Guangzhou, en Chine dès décembre prochain pour un lancement quasi-simultané. La commercialisation de celle qui semble être la future Jetta pourrait être étendu par la suite à d’autres marchés.

interieur VW NMC 2014

L’intérieur est celui de la Golf

A suivre…

Source iconographique : autohome.com.cn