Tour Auto 2014 : départ à l’aube depuis le Grand Palais

Tour Auto 2014 : départ à l’aube depuis le Grand Palais

Après quelques photos en statique, il était donc temps de voir toutes ces belles machines en mouvement ! Pour cela, rendez-vous au Grand Palais à Paris. Il est un peu moins de 6 heures du matin et déjà le vrombissement des moteurs se fait entendre au loin. Arnaud et moi-même nous nous approchons de la foule amassée auprès d’une porte d’où sortent une à une les voitures de collection…

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Belle parade sur les Champs ! Et quel concert acoustique !

Certaines mécaniques sont peu enclines à se réveiller par cette température glaciale et il faut parfois s’y reprendre plusieurs fois. Les spectateurs se régalent devant ce défilé ininterrompu… Entendre un V12 d’époque est quelque chose !

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C’est parti pour la 23ème édition du Tour Auto !

Dans cet odeur d’essence, les autos prennent l’avenue des Champs-Elysées pour rejoindre ensuite le château de Vaux-le-Vicomte. C’est à partir de cet endroit qu’aura lieu le vrai départ du Tour Auto 2014. Le périple durera cinq jours avec différentes épreuves dont la majorité est sur route ouverte (le reste est chronométré ou sur circuit) pour se terminer à Marseille le 12 avril.

Voici une sélection de clichés… La vidéo se trouvant à la fin de l’article.

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Et en bonus : une Ferrari Enzo !

Et en bonus : une Ferrari Enzo !

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Tour Auto 2014 : près de 250 autos au Grand Palais

Tour Auto 2014 : près de 250 autos au Grand Palais

Le blog Abcmoteur a eu le privilège de rencontrer les voitures du Tour Auto 2014 exposées sous la nef du Grand Palais ce dimanche 6 avril dernier. C’est en compagnie de BMW que, Arnaud et moi-même, nous avons pu dévorer des yeux ces autos d’antan toutes plus splendides les unes que les autres et bien entendu dans un état impeccable, proche de la perfection !

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Une course datant du XIXème siècle !

Avant d’être un rassemblement de véhicules de collection avec des épreuves de régularité, de rallye et de circuit, le Tour Auto était le tour de France automobile – dont la première édition a eu lieu en 1899 – à l’image du cyclisme.

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Pour 2014, ce sont 239 pilotes et autant de copilotes qui se sont inscrits pour concourir à bord de modèles ayant déjà effectué au moins une fois l’épreuve entre 1951 et 1973, en tant que voiture « moderne » à cette époque pour le coup. Voici quelques clichés pris sur les lieux, cela va du bolide très rare aux petites boîtes à roues telles que les fameuses Mini qui étaient à l’honneur avec la production BMW…

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BMW 507

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BMW 2002 Turbo

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BMW 3,0 l CSL

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Les Mini

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Lancia Stratos

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