Maserati Alfieri Concept : hommage aux 100 ans de la marque

Maserati Alfieri Concept : hommage aux 100 ans de la marque

Conformément aux rumeurs, Maserati profite de l’ouverture du salon de Genève pour lever le voile sur un coupé 2+2. Son nom ? Alfieri, tout comme le fondateur de la marque désormais centenaire. Ce concept-car fait donc hommage au personnage et à la firme tout en annonçant un futur modèle positionné sous la GranTurismo.

Prête à rouler ?

Cette GT a pour inspiration les Maserati des années 1950, comme la A6 GCS-53 de 1954. Avec son châssis repris à la GranTurismo MC Stradale, elle diminue ses dimensions en affichant 4,59 m de long, 1,93 m de large et 1,28 m de haut pour 2,70 m d’empattement.

Maserati-Alfieri-Concept

La Maserati Alfieri Concept possède une face avant assez exubérante, notamment avec ces barrettes chromées verticales assez espacées

Maserati-Alfieri-Concept-poupe

La poupe est plus discrète, mais assez massive

En ce qui concerne le design, elle adopte les canons de la marque tout en misant sur un style avec des formes plus galbées, des phares à LED plus effilés et une grille de calandre bien visible. Bonne nouvelle, les feux arrière – haut perchés – adoptent un dessin évocateur sans être non plus très typés, mais les ouïes verticales présentes en-dessous font leur effet.

Maserati-Alfieri-Concept-interieur

Habitacle réduit au minimum où l’écran remplace les boutons habituels comme c’est la tendance…

A bord, on remarque un intérieur très minimaliste et épuré. Maserati indique que l’Alfieri a été conçue comme si qu’elle devait être produite, mais on doute fort qu’un habitacle aussi dépouillé et un tableau de bord si coloré soient proposés aux clients. On retiendra que c’est sur cette voie que le constructeur veut s’engager…

Un gros moteur atmo sous le capot !

Pour déplacer l’Italienne, un gros V8 atmosphérique de 4,7 l de cylindrée, 460 ch et 520 Nm de couple à 4 750 tr/min est au programme (à écouter dans les vidéos ci-dessous). Une boîte de vitesse automatique MC Shift à six rapports est reliée aux roues arrière motrices.

Maserati-Alfieri-Concept-vue dessus

De véritables places arrière ou juste symboliques ? La 2ème option semble plus plausible pour ce coupé de luxe

Lorenzo Ramaciotti, qui a dirigé le design de l’Alfieri, est « certain que nous verrons quelque chose de très similaire » dans les deux années à venir.

A suivre…

L’Alfieri Concept en vidéos

La sonorité moteur du V8 :

La vidéo de présentation, avec également une bande son sympathique :

Galerie photo

Bonnets rouges : un 13ème portique écotaxe abattu (RN12)

Bonnets rouges : un 13ème portique écotaxe abattu (RN12)

Mercredi 5 mars dernier, un portique écotaxe a été à nouveau la cible de dégradations alors que les états généraux de la Bretagne sont organisés par les Bonnets rouges le samedi 8 mars.

Le portique de Montauban-de-Bretagne visé

Comme à chaque fois, pour mettre à mal l’installation visant à taxer les poids lourds – puis les automobilistes ! –, des pneus ont été enflammés au pied du poteau droit bordant la route dans le sens Rennes-Saint-Brieuc.

Le département 35 avec un dispositif éco-taxe en moins

Le département 35 est avec un dispositif éco-taxe en moins depuis le 6 mars (crédits : Le Télégramme)

Dans la nuit de mercredi à jeudi, les pompiers ont été alertés du départ de feu sur la potence de la RN 12 et ont rapidement maitrisé la situation, mais les dégâts sont bien là. De son côté, la Gendarmerie mène l’enquête.

La vidéo du démontage

Dans la journée de jeudi, le portique écotaxe a été mis en pièces et a été emmené par camion :

Il s’agit du 7ème éco-portique détruit en Bretagne et le 13ème dans toute la France.

>> Voir la carte des installations en place et démontées

Record du Nürburgring : la Seat Leon Cupra le dépasse de 10 s !

Record du Nürburgring : la Seat Leon Cupra le dépasse de 10 s !

Depuis la présentation officielle et même avant, Seat lassait entendre que la traction la plus puissante de l’histoire de la marque allait mettre fin au record de sa rivale, la Renault Megane RS Trophy. En effet, cette dernière détenait depuis 2011 le record du tour le plus rapide pour une traction sur le fameux Nürburgring.

Joli coup de la part de Seat qui peut lancer sa Leon Cupra en fanfare !

Joli coup de la part de Seat qui peut lancer sa Leon Cupra en fanfare !

Une Espagnole sous la barre des 8 minutes !

La Française au losange bouclait le tour en 8 min 07 s 97 il y a trois ans et en 2014 elle doit céder sa place à la Seat Leon SC pack Performance de 280 ch et 350 Nm de couple améliorant le temps de 10 s à 7 min 58 s 44.

Quelques précisions sur la configuration de la sportive à ce moment-là : la climatisation est retirée (gain de poids) et les roues reçoivent des pneus semi-slicks (Michelin Pilot Sport Cup 2) homologués pour la route. La boîte manuelle à six vitesses a été utilisée.

La course au record n’est pas terminée…

Toutefois, l’Ibérique pourrait détenir la première place sur Ring que très peu de temps comparativement à la Megane RS Trophy, puisque Honda s’active avec sa Civic Type R (voir aussi l’impressionnant concept de Genève) pour être le plus rapide sur le tracé allemande, Opel a présenté son Astra OPC Extreme destinée à une petite série et une Megane RS-R plus musclée et radicale sera de la partie d’ici la fin de l’année !

Il va y avoir du sport ces prochains mois !…

La vidéo du nouveau chrono de référence

Concentration maximale pour le pilote, ça file vite !

La Citroën C4 Cactus à un prix !

La Citroën C4 Cactus à un prix !

Actuellement sur le stand Citroën au salon de Genève, la nouvelle C4 Cactus attire les regards avec sa conception innovante. Déjà présentée en détails ici, voici plus d’informations sur ses moteurs et surtout la marque a lâché son prix de vente !

Trois essence et deux diesel

Avec un poids affiché de 965 kg, la C4 Cactus réussi le pari de proposer une auto de 4,16 mètres sous la barre de la tonne. Aujourd’hui, il faut compter 100 kg de plus pour les plus légers comme le Peugeot 2008 1,2 l e-VTi 82 ch d’une longueur strictement identique et près de 250 kg pour une C4 équivalente.

Citroën C4 Cactus 2014 - 23

Un bon points pour les consommables (pneus, plaquettes, disques, suspensions, …), pour l’agilité et aussi pour les moteurs. Peu puissants (de 75 à 110 ch), ils peuvent ainsi consommer le minimum de carburant (3,1 l/100 km – 82 g de CO2/km – bonus écologique de 150 € pour le BlueHDI 100). Voici la palette proposée :

Type de moteurMoteurPuissance
essence
1,2 l VTi75 ch
1,2 l VTi82 ch
1,2 l THP110 ch
diesel1,6 l e-HDi92 ch
1,6 l BlueHDi100 ch

Prix d’entrée connu

Pour s’offrir une Citroën C4 Cactus d’entrée de gamme, les chevrons en demanderont 13 950 € avec le VTi 75, soit légèrement moins que les prévisions (autours des 15 000 €). Reste à voir ce que proposera la voiture à ce prix-là, cela risque fort d’être très essentiel ! Un 2008 avec un VTi 82 ch coûte 1 450 € de plus.

Citroën C4 Cactus 2014 - 21

Nous en sauront plus d’ici sa commercialisation prévue pour juin prochain

La présentation de la Citroën C4 Cactus au Bourget

Renaud Roubaudi, blogueur sur Petites Observations Automobiles, récolte les réactions à chaud. Une vidéo intéressante !