Montez à bord de la nouvelle Renault Twingo !

Montez à bord de la nouvelle Renault Twingo !

Les marques automobiles aiment bien dévoiler par morceaux leurs nouveaux modèles afin que l’on en parle plutôt plusieurs fois qu’une. C’est le cas de Renault et sa Twingo de troisième génération faisant sa révolution avec l’arrivée de deux ouvrants supplémentaires, un tout nouveau look et un moteur placé à l’arrière !

Un habitacle métamorphosé

A l’instar de l’extérieur, l’intérieur de la nouvelle Twingo devient plus joviale et présente mieux. Si il ne faut pas s’attendre à des plastiques moussés, un écran tactile fait son apparition sur la console centrale, le volant gagne en style et la couleur vient égayer les garnitures de porte, la planche de bord et quelques autres éléments…

interieur nouvelle-Twingo-3-2014

Le grand bouleversement pour la Renault Twingo 3 se poursuit à l’intérieur

volant console centrale Renault-Twingo-2014

Sans être chic, le poste de conduite est nettement plus attirant que celui de sa prédécesseur

sieges nouvelle Twingo-3

Les sièges sont du plus bel effet…

On note un dessin fort sympathique pour les sièges avant avec appuie-têtes sont intégrés, la possibilité de relier son smartphone à la voiture pour communiquer avec grâce à un support déjà en place et des assises rabattables pour transporter des objets jusqu’à 2,20 m de long malgré une longueur totale en baisse de 10 cm.

Twingo iii

porte conducteur twingo

Bientôt en concessions

Renault n’a pas encore communiqué sur le tarif de sa petite citadine qui sera en concurrence avec la triplette Peugeot 108, Citroën C1 et Toyota Aygo. On estime un prix de base situé légèrement au-dessus de 10 000 € pour une date de sortie dans le courant du mois de juin prochain.

rangement amovible -Twingo-3

boite a gants-Twingo-3

console centrale Twingo-2014

coffre Twingo iii 2014

Les petits « déménagements » sont possibles !

Découvrez l’intérieur de la Twingo 2014 en vidéo…

Christophe Bourroux, journaliste auto de RTL, nous livre ses impressions :

… et de la toute première génération de 1993 !

Attention, coup vieux !

Galerie photo

Nouvelle Aygo : la citadine « X » par Toyota !

Nouvelle Aygo : la citadine « X » par Toyota !

Voici donc la dernière de la série de petites citadines développées en collaboration entre PSA et Toyota. Cette Aygo 2014 vient donc rejoindre ses cousines récemment présentées que sont les Peugeot 108 et Citroën C1, mais elle se détache nettement du lot avec un physique bien plus spectaculaire.

Un grand X sur la calandre

Dès le premier coup d’œil dessin en forme de « X » sur la face avant se remarque, c’est plutôt osé de la part du géant japonais. Toutefois, avec cette esthétique en couleurs et originale, ce sont bien les jeunes que Toyota veut séduire.

Toyota-Aygo-2014

Voici la nouvelle Toyota Aygo, avec un vrai look de japonaise !

Toyota-Aygo-2

Plutôt sportive cette poupe, ces jantes, ce toit bosselé avec petit becquet, … quid d’une version plus musclée ? Un seul trois-cylindres de 69 ch paraît juste pour satisfaire le grand nombre

Cela a l’avantage d’offrir à l’Aygo de deuxième génération une personnalité bien plus forte par rapport à sa prédécesseur et de jouer à fond la carte de la personnalisation.

Un habitacle en progrès

L’intérieur fait aussi sa petite révolution avec une présentation plus valorisante et divers inserts colorés qui sont « paramétrables » selon les souhaits du client.

Le bon en avant en comparaison avec le 1ère génération de l'Aygo est net... et bievenu !

Le bon en avant pour la finition en comparaison avec le 1ère génération de l’Aygo est net… et bienvenu !

Par ailleurs, sur la finition haut de gamme « x-wave », un écran tactile de 7 pouces est positionné sur la console centrale. Bon point, le volume de coffre s’agrandit en passant de 139 à 168 litres. Cela demeure tout de même réduit, mais l’auto ne gagne que 2,5 cm en longueur.

Un petit trois-cylindres sous son capot

Si à l’extérieur l’Aygo pétille, son petit bloc de 1,0 l développera seulement 69 ch et 95 Nm de couple. Une puissance suffisante pour la ville, mais qui rendra difficile les longs trajets autoroutiers ou même un dépassement sur le réseau secondaire.

Toyota-Aygo profil

Une boîte manuelle à cinq rapports sera de la partie ou, en option, une boîte robotisée appelée « x-shift ». Les consommations sont respectivement de 4,1 et 4,2 l/100 km pour ces boîtes, soit 95 et 97 g de CO2/km. Un mode éco permettra de descendre à 3,9 l pour 90 g.

Quand et pour quel prix ?

Plus cossue, la nouvelle Aygo se vendra aussi plus chère. Le tarif d’appel est estimé autour des 10 000 €, un seuil psychologique pour l’acheteur. Sa commercialisation est prévue pour cet été.

La Toyota Aygo 2014 en vidéo

La petite puce colorée est « fortement inspiré[e] de la culture de la jeunesse japonaise » nous dit-on :

Galerie photo

Voici le nouveau Nissan Juke restylé

Voici le nouveau Nissan Juke restylé

Le segment des petits crossover est le créneau pour les marques généralistes en 2014. Nissan qui avait lancé le mouvement avec le Qashqai – lui aussi récemment remis au goût du jour – renouvelle son petit frère apparu en 2010. Le Juke passe donc par la case restylage et il subit tout un lot d’évolutions à découvrir ci-dessous…

Nissan-Juke-restylage

Il adopte les optiques avant du coupé 370Z

La première modification qui saute aux yeux concerne la proue. Celle-ci reçoit de nouveaux phares à LED faisant en forme de boomerang penser à ceux que l’on trouve sur la 370Z. A cela, on note que la « banane » située sur la calandre et entourant le logo de la marque devient plus épaisse. Les rétroviseurs gagnent des répétiteurs de clignotants à LED.

Nissan-Juke-2014

Le « nouveau » Nissan Juke garde son style décalé qui a déjà séduit plusieurs dizaines de milliers d’acheteurs français

Nissan-Juke-restyle

Pour la fantaisie, les jantes pourront même être assorties à la couleur carrosserie…

nouveau Nissan-Juke

Les plus aguerris remarqueront des ailes élargies, un bouclier arrière revu et un dessin intérieur différent pour les feux présents sur la poupe. En outre, de nouvelles teintes et jantes seront proposées aux clients.

Nissan-Juke-phase 2

Nouvelle signature lumineuse pour le Juke restylé qui passe aux LED !

Nissan-Juke-repetiteur retro led

Nissan-Juke facelift

Des évolutions également pour l’habitacle

Le constructeur japonais en profite aussi pour retoucher l’intérieur du Juke avec des possibilités de personnalisation plus importantes. Différentes colorations peuvent être choisies pour les garnitures de porte, la console centrale, les surpiqures de sièges, …

interieur Nissan-Juke-2014

La couleur fait son entrée dans l’habitacle, une bonne chose au regard de la présentation peu joyeuse…

toit ouvran nouveau-Juke-restyle

Un toit vitré panoramique pouvant s’ouvrir électroniquement fait son entrée et le volume de coffre progresse de façon notable en passant de 251 à 354 litres pour les versions deux roues motrices. Le plancher est à double niveau.

coffre Juke-2014

Nissan n’oublie pas de mettre à jour son modèle sur le chapitre technologique en ajoutant aux équipements le Nissan Safety Shield correspondant à un ensemble de systèmes de sécurité (caméras à 360°, angles morts, airbags rideaux, …) et un écran multimédia avec info-divertissement et navigation grâce au Nissan Connect.

Un nouveau moteur essence sous le capot

Par ailleurs, la mécanique n’est pas en reste avec un nouveau bloc essence 1,2 l DiG-T 115 ch  doté du start & stop et remplaçant le 1,6 l de 117 ch.

Type de moteurMoteurConso / CO2
essence
1,2 l DiG-T 115 ch5,5 l /  126 g
1,6 l DiG-T 190 chnon communiqué / 139 g
diesel1,5 l dCi 110 ch4,0 l / 104 g

Le puissant 1,6 DiG-T – optimisé pour l’occasion afin d’offrir plus de couple en bas – pourra être commandé en version intégrale et recevoir la nouvelle transmission automatique à variation continue M-CVT avec mode séquentiel (7 rapports).

Date de sortie et prix du petit crossover

La commercialisation du Nissan Juke phase 2 est attendue pour l’été 2014 et son prix d’entrée devrait demeurer stable à 16 000 € environ.

[MAJ] : Voici les tarifs, finitions et équipements officiels.