2013 : un 6ème et dernier portique écotaxe abattu (Manche) !

2013 : un 6ème et dernier portique écotaxe abattu (Manche) !

Dans le courant du mois de décembre, on apprenait que la surveillance des portiques écotaxe diminuait en Bretagne. Mauvaise nouvelle pour les gendarmes, non loin dans le sud de la Manche a été incendié un 6ème portique ! Le départ de feu volontaire et non encore revendiqué a eu lieu dans la soirée du samedi 28 décembre.

Un utilisateur de Twitter poste une photo du portique de Pontorson abattu suite à un incendie le samedi 28 décembre vers 18 h 30. C'est le 6ème portique hors-service sur les 163 installés sur le territoire français

Un utilisateur de Twitter poste une photo du portique de Pontorson abattu suite à un incendie le samedi 28 décembre vers 18 h 30. C’est le 6ème portique hors-service sur les 163 installés sur le territoire français

Contrairement aux autres portiques abattus (voir vidéo), celui de Pontorson situé sur la RN176 a été allumé à un seul pied. L’ensemble du dispositif ne s’est donc pas effondré, mais l’ensemble des câbles, capteurs, caméras, … ont brûlé ou fondu. La circulation a été interrompue et déviée dans le centre-ville de Pontorson. Le portique écotaxe est maintenant démonté et mis de côté dans le fossé longeant la route.

Un rassemblement à Jugon-les-Lacs comme diversion ?

Ce même samedi 28 décembre était organisé un rassemblement de bonnets rouges entre 16 h 30 et 19 h 30 au pied du portique de Jugon-les-Lacs. La vingtaine de manifestants qui se sont rendus sur place ont vite été rejoints par 80 gendarmes. Aucune action s’en est suivi.

Pas de trêve pour le combat contre ce nouvel impôt, alors que le gouvernement tente de faire redescendre la tension en reportant la taxe à 2014 ou 2015 !

Drifter sur la glace ? Facile pour ce conducteur de camion norvégien !

Drifter sur la glace ? Facile pour ce conducteur de camion norvégien !

En Norvège, la neige fait partie du quotidien. Par conséquent, certains conducteurs n’hésitent pas à partager leurs talents de pilotage sur glace sur internet. Ici par exemple, il s’agit d’un conducteur de camion norvégien qui rentre à l’entrepôt avec une facilité déconcertante !

Mettre un camion de plusieurs tonnes en travers sur plusieurs mètres pour ensuite viser l'entrée d'un hangar ? Facile pour ce monsieur !

Mettre un camion de plusieurs tonnes en travers sur plusieurs mètres pour ensuite viser l’entrée d’un hangar ? Facile pour ce monsieur !

A ne pas reproduire, sous risque de se faire virer par son boss à défaut d’occasionner de la grosse casse !

[sublimevideo poster= »https://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2013/12/drifteur-pl-pro-glace.jpg » src1= »https://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2013/12/drift-camion-glace.mp4″ uid= »4999a745″ id= »4999a745″ width= »576″ height= »432″]

Bientôt une Lancia Ypsilon HF de 160 ch ?!

Bientôt une Lancia Ypsilon HF de 160 ch ?!

L’idée peut paraître folle, et pourtant c’est le sérieux magazine italien Quattroruote qui rapporte que Lancia penserait à faire revivre la gamme HF ! Tout passionné de rallye l’associe immédiatement avec la mythique Delta HF et ses écrasantes victoires. Un rêve – dont beaucoup n’espéraient plus de concrétisation – qui serait en débat depuis déjà quelques années et qui pourrait enfin aboutir !… Voici deux images de synthèse officielles d’une Lancia Ypsilon HF :

Voici la Lancia Ypsilon HF. Plus racée qu'une version normale, elle reçoit un kit carrosserie avec une calandre noire, des ressorts de suspension plus courts, des étriers de frein jaunes Brembo, des jantes spécifiques, un système d'échappement sport, une peinture mate, un pédalier alu, des éléments en fibre de carbone pour l'intérieur, ...

Voici la Lancia Ypsilon HF. Plus racée qu’une version normale, elle reçoit une calandre noire, des ressorts de suspension plus courts, des étriers de frein jaunes Brembo, des jantes spécifiques, une peinture mate, …

De profil, celle qui serait la remplaçante de la Delta HF fait figure de petit bolide. Quid de ses aptitudes en conduite musclée ?

De profil, celle qui serait la remplaçante de la Delta HF fait figure de petit bolide. Quid de ses aptitudes en conduite musclée ?

C’est une bouffée d’air pour les fans de la marque qui voyaient un avenir très assombri pour cette dernière et l’absence de modèles sportifs perdurer.

Un moteur turbo de 160 chevaux

Pour sa petite sportive, Lancia utiliserait un moteur turbo délivrant une puissance de 160 ch. Le bloc utilisé n’est pas connu, mais ce pourrait être le 1,4 l MultiAir essence. Du côté du châssis, des améliorations seront faites (suspensions, direction, freinage, …) pour donner un comportement dynamique à l’auto. Certains parlent d’un ressenti proche d’une Abarth 500.

Faut-il y croire ?

Par le passé, Lancia a déjà présenté une Ypsilon Zagato forte de 150 ch (en diesel…). Ce concept modifié esthétiquement avec une allure plus sportive n’a pas eu de suite. Il faudra donc rester prudent quant à la suite de cette affaire, mais on retient que sur la page Facebook de Lancia France, les internautes sont sollicités pour donner leur avis (Renault l’avait fait pour une Zoé cabriolet) :

 

A suivre dans les prochaines semaines pour avoir la confirmation ou non. S’agira-t-il d’une série limitée, d’un test pour voir la réaction des intéressés ? Son prix et sa potentielle date de sortie demeurent inconnus.