Faire reprendre sa voiture et être payé en 24 h, c’est possible !

Faire reprendre sa voiture et être payé en 24 h, c’est possible !

Lorsque l’on est propriétaire d’une voiture et que l’on souhaite la vendre, la partie n’est pas gagnée d’avance. Et pour un peu que son état ne soit pas irréprochable, les choses se compliquent d’autant plus. Entre une reprise trop faiblarde associée à une condition d’achat et les sites d’annonces gratuites en ligne peu sécurisants, l’automobiliste aimerait avoir de meilleures cartes en mains.

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Un nouveau site internet nommé Car & Cash propose une solution à ces problèmes et compte surtout vous faire gagner du temps puisqu’il est garanti que le véhicule (roulant, non roulant, en panne, accidenté, …) sera racheté et payé en moins de 24 heures, pas mal !

Comment ça marche ?

site car and cash

Pour mener à bien cette reprise, il y a quatre étapes essentielles à suivre :

  1. Estimer : il faut d’abord se rendre sur Car & Cash et suivre la procédure qui s’affiche à l’écran après avoir cliqué sur « Roulant » ou « Non roulant/accidenté ». En quelques clics, une première estimation sera réalisée
  2. Expertiser : un conseiller appelle la personne souhaitant vendre sa voiture pour finaliser l’estimation du prix. Dès lors que la personne donne son accord sur la valeur de la reprise, un rendez-vous est pris dans un des centres d’expertise qui couvrent la totalité du territoire français
  3. Payer : Si l’expert juge la voiture conforme à ce qui a été annoncé, le paiement peut être effectué directement par le centre d’expertise dans un délais de 24 heures. Pour le propriétaire de la voiture, c’est une manière simple et sûre de se séparer de son auto et le tout en un temps record.
  4. Que devient la voiture ? Vous vous demandez certainement comment cela peut être « gagnant-gagnant » pour les deux parties ? Ce sont souvent des auto anciennes qui sont vendues et Car & Cash se charge de les reconditionner et de les recycler pour leur donner une deuxième vie.

Comment est calculée la valeur du véhicule ?

Pour arriver à donner un prix à chaque modèle de voiture, c’est la société Autovista qui est leader de la cotation auto en Europe qui s’en charge. A cela, il faut déduire les frais et charges professionnelles (environ 15 % de la cotation) et les frais liés au service de Car & Cash. Eventuellement, des frais de remise en état peuvent être déduits.

Et vous, comment vendez-vous votre voiture ?

Article sponsorisé

Audi lancera un petit SUV Q1 en 2016

Audi lancera un petit SUV Q1 en 2016

Audi Q1 - Croquis officiel

Ce petit dessin accompagnait le communiqué de presse. Une manière de rendre les choses plus concrètes.

En 2012, Audi a vendu dans le monde 1 455 000 autos. D’ici 2020, la marque aux anneaux veut franchir la barre des deux millions de ventes annuelles. Pour atteindre cet objectif, l’allemand va agrandir sa gamme, qui va passer de 49 à 60 modèles. Il va surtout se concentrer sur le développement de son offre de SUV. Actuellement, trois 4×4 sont proposés chez Audi : les Q3, Q5 et Q7.

Plate-forme d’A3

La firme d’Ingolstadt est à la traine par rapport à BMW, qui lancera en 2014 son cinquième tout-terrain, le X4, un petit frère du X6, né du croisement entre un coupé et un SUV. Un genre encore inconnu chez Audi … pour l’instant. En secret, les anneaux préparent des autos concurrentes, qui devraient prendre l’appellation Q4 et Q6. Mais ce n’est pas tout. Audi lancera aussi un modèle d’entrée de gamme, cette fois sans concurrence directe avec une BMW. L’auto, qui prendra le patronyme Q1, vient d’être officiellement annoncée pour 2016.

Evidemment, trois ans avant la commercialisation, Audi n’a pas souhaité en dire beaucoup sur le Q1. On sait juste qu’il reposera sur la même plate-forme modulaire que la dernière A3. Le Q1 ne devrait donc pas être si petit que cela. Il devrait mesurer 4,20 mètres environ, soit une vingtaine de centimètres de moins que le Q3. Grâce à cette base moderne, le Q1 pourra bénéficier de toutes les dernières avancées mécaniques d’Audi, dont pourquoi pas la motorisation hybride rechargeable e-Tron.

Rival du Countryman

L’annonce de l’arrivée du Q1 en 2016 était accompagnée d’un petit croquis. On ne sait pas quel crédit accorder à ce dessin. Une chose est sûre : le style de l’auto ne peut pas être figé trois ans avant son lancement. On voit mal aussi Audi nous montrer si tôt à quoi va ressembler son auto. La voiture croquée ici pourrait être en réalité un concept-car qui pourrait être dévoilé dans les mois à venir. On retrouve des lignes taillées à la serpe, avec des ailes gonflées et un vitrage réduit. Des formes dans la veine de celles du concept Crosslane Coupé, vu au Mondial de l’Automobile 2012.

Le Q1 ne sera pas vraiment sans concurrence sur le marché des petits SUV chics. Car si BMW n’a rien en dessous du X1, il est le propriétaire de Mini qui lui propose le Countryman. Reste à voir si Mercedes proposera aussi un petit frère au GLA.