La troisième génération de la citadine tchèque est arrivée sur le marché en 2014. Pour rester dans le coup et tenir encore quelques années, elle s’offre un restylage de mi-carrière. Nous l’avons essayée en berline (finition Style) et en break…
Test des produits GS27 : nettoyant moteur, plastique et jante
Dans ce test, nous allons essayer trois produits différents de la marque GS27 classics qui sont : un nettoyant moteur, un rénovateur plastiques et un nettoyant jantes sans acide.
Les trois produits sous la forme de sprays à l’essai
Le nettoyant jantes
Pour tester et se faire un avis sur ce produit, j’ai entrepris de nettoyer les jantes de deux voitures :
Une BMW Série 3 :
Et une Renault Clio 3 :
Comme on peut le voir, ces roues n’ont pas vu l’éponge de lavage depuis un moment et elles ont bien « cuit ». C’est-à-dire qu’avec la chaleur des disques et la poussière de plaquette de frein, les résidus sont allés se fondre dans l’alu. Le nettoyage s’annonce musclé !
Du spray nettoyant jante sans acide, une bassine d’eau, une éponge et une brosse à dents, de l’huile de coude et c’est parti !
Premier rinçage à l’eau pour tremper la jante et enlever ce qui peut être enlevé par la force du jet…
On asperge la jante de produit, on laisse agir (30 secondes environ)
Il faut maintenant frotter, la crasse bien en place résiste !
On répétera l’opération autant de fois que nécessaire pour arriver à retirer toutes les saletés
Ce travail de nettoyage demande du temps, facilement une heure pour les quatre roues. Il faut dire que les jantes des deux autos sont très sales, mais le résultat est bien présent un fois l’opération terminée comme on peut le voir ci-dessous :
On peut voir encore quelques tâches, mais l’âge du vernis ne me permettais pas d’insister trop fortement
Pour la Clio, cela fait son petit effet !
Au dos du flacon, il est indiqué que la formule ralentit l’encrassement et plusieurs semaines après le lavage des jantes, il est vrai (et étonnant, je le concède) que les jantes restent relativement propres.
Le rénovateur plastiques
Il est maintenant temps de passer à la rénovation des plastiques intérieurs avec un essai sur le dos d’un siège :
Le plastique a vieilli avec le temps (soleil, chaleur, froid, …) et les traces de pieds entre autres…
Il faut appliquer (à environ 20 centimètres) le produit qui ressemble un peu à de la mousse à raser et laisser agir quelques minutes
Voici le résultat sur la partie supérieur du siège après avoir essuyé avec un chiffon. C’est à mon avis honorable étant donné l’âge du plastique et son aspect granuleux qui ne facilite pas la rénovation. Bien évidemment, on peut encore appliquer le produit et frotter pour obtenir encore un meilleur rendu
Le nettoyant moteur
Pour finir, voici le nettoyant moteur qui va faire briller tout ce qui se trouve sous le capot et aussi et surtout, il va permettre de dégraisser, d’éviter la corrosion tout en préservant les caoutchoucs.
Traces d’huile, de graisse, etc… le cache moteur n’est plus très propre !
La poussière collante est également de la partie
On pulvérise de 10 à 20 centimètres et on laisse agir quelques minutes avant de rincer à l’eau clair
Le résultat est là, cela surprend de voir cette partie ressortir dans le compartiment moteur !
En somme, les personnes désireuses d’obtenir des jantes ou un compartiment moteur propre et de rénover ses plastiques d’intérieur seront satisfaites du résultat. Bien entendu, cela demande un peu de temps et de patience pour arriver à un bon résultat, mais les produits sont simples d’emploi.
N’hésitez pas à partager vos expérience ci-dessous via les commentaires !
