L’automobile dans le monde de James Bond

L’automobile dans le monde de James Bond

James Bond, également connu par son matricule 007, est un personnage de fiction créé en 1952 par l’écrivain et ancien espion britannique Ian Fleming.

ian fleming james bond

Mais les romans de Ian Fleming ont connu depuis 1962 plusieurs adaptations cinématographiques. Par la suite d’autres films qui n’existaient pas en roman ont été créés. Si vous avez déjà vu un film de James Bond – ce qui est fort probable – vous aurez constaté que ses gadgets et ses voitures fournis par le MI6, les services secrets britanniques, lui étaient très utiles dans ses missions. Comme nous nous trouvons sur un blog de passionnés automobiles nous allons donc nous intéresser aux véhicules de 007.

La liste des véhicules de James Bond :

– James Bond contre Dr.No (1962)

Cabriolet Austin Sunbeam

Cabriolet Austin Sunbeam

– Bons baisers de Russie (1963)

Bentley MkV

Bentley MkV

– Goldfinger (1964)

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

– Opération Tonnerre (1965)

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

– On ne vit que deux fois (1967)

Toyota 2000 GT

Toyota 2000 GT

– Au service secret de sa Majesté (1969)

Aston Martin DBS Vantage

Aston Martin DBS Vantage

– Les diamants sont éternels (1971)

Ford Mustang Mach 1

Ford Mustang Mach 1

Triumph Stag

Triumph Stag

– Vivre et laisser mourir (1973)

Dunham Corvorado

Dunham Corvorado

– L’homme au pistolet d’or (1974)

AMC Coupé Hornet

AMC Coupé Hornet

– L’espion qui m’aimait (1977)

Lotus Esprit

Lotus Esprit

– Moonraker (1979)

Hispano Suiza

Hispano Suiza

– Rien que pour vos yeux (1981)

Lotus Esprit

Lotus Esprit Turbo

Citroën 2CV

Citroën 2CV

– Octopussy (1983)

Alfa Romeo Alfetta GTV V6

Alfa Romeo Alfetta GTV V6

– Dangereusement vôtre (1985)

Renault 11 TSE Eletronic

Renault 11 TSE Eletronic

– Tuer n’est pas jouer (1987)

Aston Martin V8 Volante

Aston Martin V8 Volante

– Permis de tuer (1989)

Un gros camion américain Kenworth

Un gros camion américain Kenworth

– GoldenEye (1995)

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

BMW Z3

BMW Z3

– Demain ne meurt jamais (1997)

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

BMW Série 7 750iL

BMW Série 7 750iL

– Le monde ne suffit pas (1999)

BMW Z8

BMW Z8

– Meurs un autre jour (2002)

Aston Martin V12 Vanquish

Aston Martin V12 Vanquish

– Casino Royale (2006)

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

Aston Martin DBS

Aston Martin DBS

Ford Mondeo

Ford Mondeo

– Quantum of Solace (2008)

Aston Martin DBS

Aston Martin DBS

– Skyfall (2012)

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

Mercedes Classe S

Mercedes Classe S

Jaguar XJ

Jaguar XJ

Et vous, à bord de quel bolide aimeriez-vous partir en mission spéciale ?

3 D.A de la Jaguar F-Type par le magazine Motorsport

3 D.A de la Jaguar F-Type par le magazine Motorsport

Lancé en hiver 2012-2013, la Jaguar F-Type est étroitement dérivée du concept C-X16 présenté à Francfort en 2011, cette nouvelle F-Type fut l’une des vedettes incontestées du dernier Mondial de Paris.

Jaguar-F-Type-roadster

Ce « petit » roadster de 4,47m, qui sera ultérieurement décliné en coupé, est censé renouer avec la tradition maison des sportives « abordables » même si les prix atteignent parfois 75.000€ comme le fut en son temps la légendaire Type E en 1961.

arriere F-Type-2013

Bien que reposant sur la quatrième génération de structure en aluminium signée Jaguar (un métal dont sont également faites les suspensions avant et arrière à double triangulation) ce très élégant cabriolet affichera 1597kg sur la balance. Heureusement, sous le capot, on aura le choix entre trois nobles blocs essence en injection directe, tous dopés par un compresseur Roots.

– La sonorité du 3.0l V6 de 340ch :

Sans launch control :

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Avec launch control :

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Fiche technique :

– Moteur : V6, 24 soupapes, injection directe, compresseur volumétrique, distribution variable, stop & start, 2995 cm³, 340 ch à 6500 tr/min, 450 Nm de 3500 à 5000 tr/min.

– Transmission : Roues AR motrices, boîte auto. 8 rapports ( convertisseur ponté à partir de la 2° ), modes hiver et dynamique, antipatinage.

– Suspensions : AV/AR triangles/trapèzes superposées, barre antiroulis; amortissement piloté en option.

– Freins : Disques AV/AR ventilés, ABS, ampli. d’urgence, ESP, frein de stationnement auto.

– Direction : Crémaillère, assistance et démultiplication variables, Ø braquage : nc.

– Pneus : AV 245/45 R 18, AR 275/40 R 18

– Dimensions : empat. 262, long. 447, larg. 192, haut. 130.

– Coffre : 196L

– Réservoir : 72L

– Poids : 1597Kg

– Vitesse Max : 260 km/h

– Accélération : 0-100 km/h en 5″3.

– Conso. Mixte : 9 l/100 km

– CO2 : 209 g/km

– Le son moteur du 5.0l V8 de 495ch :

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Descriptif technique :

– Moteur : V8, 32 soupapes, injection directe, compresseur volumétrique, distribution variable, stop & start, 5000 cm³, 495 ch à 6500 tr/min, 625 Nm de 2500 à 5500 tr/min.

– Transmission : Roues AR motrices, boîte auto. 8 rapports ( convertisseur ponté à partir de la 2° ), modes hiver et dynamique, antipatinage, différentiel autobloquant électronique.

– Suspensions : AV/AR triangles/trapèzes superposées, barre antiroulis; amortissement piloté.

– Freins : Disques AV/AR ventilés, ABS, ampli. d’urgence, ESP, frein de stationnement auto.

– Direction : Crémaillère, assistance et démultiplication variables, Ø braquage : nc.

– Pneus : AV 255/35 R 20, AR 295/35 R 20

– Dimensions : empat. 262, long. 447, larg. 192, haut. 130.

– Coffre : 196L

– Réservoir : 72L

– Poids : 1665Kg

– Vitesse Max : 300 km/h

– Accélération : 0-100 km/h en 4″3.

– Conso. Mixte : 11.1 l/100 km

– CO2 : 259 g/km

Crédit : Chaine Youtube MotorsportMagazine, Guide Auto-Moto 2013