Le futur Volkswagen Touran mieux équipé et motorisé

Le futur Volkswagen Touran mieux équipé et motorisé

L’air de rien, le Volkswagen Touran actuel cumule les années. Après avoir été commercialisé pour la première fois en 2003, le monospace compact affiche maintenant près de dix années de service au compteur et de nombreuses retouches pour rester dans le coup… Et malheureusement, il faudra attendre encore un peu avant de voir débarquer le Touran II.

la face avant du futur volkswagen touran

Plus élancé, le Touran 2014 s’élargira et s’allongera de quelques centimètres pour perdre un peu de hauteur

Au programme de ce futur monospace ? Tout d’abord sur le chapitre esthétique, VW essayera de cacher au mieux les formes cubiques de son auto, sans toutefois aller jusqu’au niveau du Ford C-Max qui a vraiment su faire oublier le segment auquel il appartient grâce à ses formes lui procurant un dynamisme certain. Pour le Touran, la marque conservera quelques traits de carrosserie anguleux, sans doute pour rappeler l’origine germanique de son modèle…

Par ailleurs, des progrès seront effectués sur la modularité avec notamment la deuxième banquette qui sera entièrement rabattable dans le plancher à l’image de ce qui se fait déjà pour la troisième rangée. Un argument de poids pour les habitués des déménagements.

l'arrière du volkswagen touran ii

Cette recherche de dynamisme se remarquera aussi sur la poupe qui accueille une lunette moins inclinée verticalement. Autre point positif, le monospace perdra une centaine de kilos sur la balance

Autrement, du côté des motorisations le VW Touran 2 s’inspirera de ce qui a déjà été vu sur la Polo BlueGT avec le 1,4 l TSI essence de 138 ch. Ce dernier ayant pour particularité de désactiver deux de ses quatre cylindres (système appelé ACT) lorsqu’ils ne sont pas nécessaires afin de réduire la consommation de carburant (moins 0,4 l/100 km) et les émissions de CO2.

Enfin, avec l’utilisation de la plateforme MQB Volkswagen pourra réaliser des économies d’échelle signifiantes qui pourront lui permettre de vendre le Touran lors de sa sortie en 2014 (il pourrait apparaître officiellement pour la première fois au salon de Genève de la même année) à un prix équivalent tout en augmentant la dotation de série.

A suivre.

Voici le programme de la saison 2013 de DTM !

Voici le programme de la saison 2013 de DTM !

Pour la saison 2013 du DTM, le calendrier ne reçoit pas de modifications importantes, si ce n’est qu’il comportera encore onze étapes et qu’il s’internationalise encore un peu plus.

une voiture red bull au dtm

Le DTM 2013 débutera le 5 mai 2013 à Hockenheimring et se terminera le 20 octobre 2013 sur le même circuit comme le veut la tradition

Ainsi, ce sont cinq des onze circuits qui sont localisés en-dehors d’Allemagne avec l’Espagne, la Grande-Bretagne, la Hollande, l’Autriche et pour la première fois la Russie. Hans Werner Aufrecht justifie que « pour le DTM, une course à Moscou est importante pour pénétrer de nouveaux marchés. Pour la série et nos constructeurs (ndlr : BMW, Mercedes et Audi), l’organisation d’une telle course représente une chance de se présenter au niveau international en face d’un nouveau public. »

#
DatePays
Circuit
1
05/05/2013AllemagneHockenheimring
219/05/2013Grande-BrtagneBrands Hatch
302/06/2013AutricheRed Bull Ring
416/06/2013AllemagneEurospeedway Lausitzring
514/07/2013AllemagneNorisring
604/08/2013RussieMoscow Raceway
718/08/2013AllemagneNürburgring
815/09/2013AllemagneMotorpark Oschersleben
929/09/2013Pays-BasZandvoort
1020/10/2013AllemagneHockenheimring II

Et vous, allez-vous assister à l’une de ces courses ?

MAJ : 09/02/2013

La BMW M6 Gran Coupé se dévoile avant l’heure

La BMW M6 Gran Coupé se dévoile avant l’heure

Comme les Série 6 Coupé et Cabriolet, la Série 6 Gran Coupé aura le droit à sa version M préparée par BMW Motorsport. C’est à l’occasion d’une soirée fêtant les 40 ans de la division « M » sur le Nürburgring, que le constructeur a présenté en avant-première à ses invités la nouvelle M6 Gran Coupé.

la bmw m6 gran coupe vue de l'avant

Logiquement, BMW décline la Série 6 Gran Coupé en M6 Gran Coupé

la m6 2013 en vue 3/4 arrière

Plus atypique qu’une M5, la M6 Gran Coupé 2013 sera aussi plus chère bien qu’équipée du même moteur V8 bi-turbo 4,4 l de 560 chevaux

la malle de la m6 gran coupé

Elle devra s’acquitter d’un poids élevé de deux tonnes !

vue sur la partie passager de la m6 2013

L’habitacle se veut discret comme en témoigne ce pédalier de couleur noir

le volant de la m6 gran coupe

L’intérieur est recouvert de cuir. La M6 Gran Coupé sera vraisemblablement dotée comme ses sœurs d’une boîte automatique à double embrayage et sept rapports

une jante de gran coupe m

Les freins en carbone-céramique seront malheureusement en option, bien que nécessaires pour stopper les 560 ch et les 680 Nm de couple disponibles dès 1 500 tours/min du bolide

Un modèle dont la date de sortie sera située à l’automne 2013.

Galerie photo de la M6 Gran Coupé 2013