Le futur Citroën C4 Picasso passe à l’hybride

Le futur Citroën C4 Picasso passe à l’hybride

Le futur C4 Picasso compte à nouveau tailler des croupières à la référence du segment des monospaces compacts : le Scenic. Et pour cela, en plus d’opter pour un design futuriste, Citroën va proposer des motorisations moins polluantes tout en gardant des tarifs contenus à version équivalente par rapport à sa devancière. Explications.

L’hybride pour les familles ?

En reprenant la plateforme de la DS5, le C4 Picasso 2 profite de ses avancées telles que l’hybridation. Ainsi, le monospace verra ses roues avant emportées par un moteur diesel et ses roues arrière entraînée par un moteur électrique permettant de rouler quelques kilomètres avec zéro émissions. De quoi lui donner de sérieux arguments quand on sait que les acheteurs choisissent dans leur très grande majorité l’offre moteur carburant au mazout.

le futur c4 picasso et ses tarifs

Le Citroën C4 Picasso 2 hybride sera le premier concurrent sérieux du monospace Toyota Prius+ ?

Les blocs disponibles au catalogue oscilleront de 120 à 156 ch en essence et pour les diesel de 112 à 160 ch. Voici l’ensemble des motorisations dans le tableau ci-dessous :

Type de moteur
Moteur
Puissance
essence
1,6 litre VTI120 ch
1,6 litre THP156 ch
diesel1,6 litre HDI*112 ch
2,0 litres HDI150 ch
2,0 litres HDI160 ch
hybride-diesel2,0 litres HDI ?180 ch ?

* Micro-hybride avec le système « Stop&Start ».

Les prix du Citroën C4 Picasso

Question tarifs, il ne s’agit encore que de spéculations. Si la version Hybrid4 ne sera pas donnée (quoique le nouveau bonus diminue la note), l’ensemble des versions de cette nouvelle génération restera proposée à des prix similaires au modèle actuel (prix d’entrée légèrement supérieur à 23 000 €) alors que d’importantes innovations sont prévues, afin que Citroën ne déroge pas à ses fondamentaux.

A suivre !

La carte des régions françaises des accidents autos

La carte des régions françaises des accidents autos

Quelles sont ces régions où les accidents sont les plus fréquents par rapport aux nombres de véhicules en circulation ? Ce sont des données intéressantes qui peuvent permettre de comprendre les coûts des assurances par exemple.

toutes les régions de france et leurs stats accident

Le nord et le sud sont les plus touchés, tandis que le centre de la France (moins peuplé) s’en sort mieux

On remarque donc que les régions PACA (422 morts – 11 506 blessés) et IDF (356 morts – 23 409 blessés) sont les plus sinistrées tandis qu’à l’ouest et à l’est de la métropole française le nombre d’accidents est plus faible. On peut mettre en parallèle de ces statistiques le trafic automobile dense, les conditions climatiques, le réseau routier, …

Il est à noter que cette carte a été réalisée par le Fédération Française des Sociétés d’Assurances et qu’une version interactive est disponible.