Fiat 500X : le crossover italien, c’est lui !

Fiat 500X : le crossover italien, c’est lui !

Les journalistes qui sont venus assister à la présentation de la 500L ont été surpris. Et pour cause, Fiat leur a dévoilé pendant quelques secondes le futur crossover italien : la 500X !

Pour remplacer le Sedeci

Basé sur la 500, le 500 X permettra d’introduire une nouvelle déclinaison à la petite citadine alors que d’autres vont encore suivre.

La future fiat 500x suv vue de profil

La 500X présentée en un éclair à la presse reprend sans le cacher la partie avant et arrière de la 500 qui devient le cœur de la gamme du constructeur Fiat

On retiendra que le 4×4 Fiat mesure 4,20 mètres de long environ (4,12 m pour la L), qu’il possède une transmission intégrale baptisée « B Wide » en interne (grâce à la collaboration Jeep) et que sa production aura lieu à Mirafiori près de Turin, pour un volume de 280 000 unités par an.

Commercialisation et tarif

A ce niveau-là, il ne s’agit que de spéculations, quoiqu’une présentation au Mondial de Paris est très probable. La date de sortie de Fiat 500X se situerai fin 2013. Quant à son prix, il est pour le moment estimé autour des 18 000 €.

A suivre.

Quatre motorisations pour la Dacia Dokker

Quatre motorisations pour la Dacia Dokker

En complément de l’article présentant le Dokker en images, voici les motorisations au programme pour le ludospace roumain.

le dacia dokker sur la route

L'offre diesel sera sans doute la plus plébiscitée, mais Dacia propose tout de même deux blocs essence qui ont fait leurs preuves

les battants du coffre du dokker

Le moteur diesel 1,5 l dCi sera présent pour mouvoir le nouveau Dokker. Il équipe par ailleurs les modèles Sandero et Lodgy

Ce sont donc quatre blocs qui se logeront sous le capot de l’auto dont voici les détail :

Type de moteur
Moteur
Puissance
essence
1,6 litre MPI85 ch
1,2 litre TCe115 ch
diesel1,5 litre dCi75 ch
1,5 litre dCi90 ch

Qu’en pensez-vous ? Seriez-vous intéressé ?

La séduisante Renault Clio 4 se découvre !

La séduisante Renault Clio 4 se découvre !

L’attente était interminable et de plus en plus pesante depuis la présentation de sa concurrente la 208, voici enfin la nouvelle Renault Clio 4 2012 !

Du style !

Indéniablement, avec cette quatrième génération de sa citadine, le losange bouscule le design établi sur la Clio 3. Tout change ou presque, et ce n’est pas une mauvaise nouvelle tant le résultat est plaisant. La voici sous toutes ses coutures en images :

la renault clio 4 vue de l'avant

Belle sous tous les rapports, la nouvelle Clio en impose avec un design de haut niveau. Merci Lauren Van Den Acker !

la nouvelle clio vue de profil

La profil révèle des flancs qui vont indéniablement penser à la DS4 de Citroën

la partie arrière de la renault clio iv

La poupe ne se démarque pas particulièrement. On regrettera cette impression de "hauteur"

la clio 4 dans son coloris jaune

De nombreux éléments seront personnalisables (coques de rétros, jantes, stickers de carrosserie, ...) à l'images des Mini et DS3

la renault clio 4 2012 et ses moteurs

La Renault Clio profitera du système multimédia R-Link composé d’un écran 7 pouces, une commande vocale intuitive et, d'un écran d’accueil personnalisable en option

Six motorisations au programme

Du côté des blocs essence, c’est du 100 % inédit avec un trois-cylindre de 899 cm3 suralimenté offrant 90 ch, un quatre-cylindres TCe 1,2 litres turbo de 120 ch et puis pour la déclinaison RS un 1,6 l turbo d’un minimum de 220 chevaux…

la planche de bord de la nouvelle clio

L'habitacle fait très soigné et reprend de nombreux éléments à la Zoé

les tois cadrans du tableau de bord de la clio 4

L'affichage du tableau de bord est original et réussi. Le conducteur pourra profiter d'une foule de fonctions pour jauger et améliorer sa consommation de carburant

Pour les mazout, ce sera le 1,5 l dCi qui sera de service avec trois niveaux de puissance : 70, 90 et 110 ch. Le 1,6 l 130 ch pourrait s’ajouter par la suite tout comme le 1,2 l dCi trois-cylindres qui équipera également Smart et Mercedes.

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