Tarif d’entrée du Dacia Lodgy : seulement quatre chiffres !

Tarif d’entrée du Dacia Lodgy : seulement quatre chiffres !

Attendu pour un prix supérieur à 10 000 € (les différentes estimations tournaient aux alentours de 13 000 €), le monospace roumain crée la surprise avec un tarif de base à seulement quatre chiffres ! Autant dire que la concurrence tels que les Peugeot Partner, Volkswagen Caddy, Renault Scenic et autres se trouvent plutôt inquiets et on les comprend !

Prix du Lodgy : 9 990 €

Le monospace roumain frappe très fort : un monovolume neuf pour seulement 9 990 €, personne n’osait y penser ! Le constructeur rapproche donc encore une fois les petits budgets du neuf au détriment du marché de l’occasion.

le dacia lodgy et son prix

Le Lodgy ne profite pas d'une grande élégance mais c'est aussi pour lui laisser la possibilité de s'améliorer lors de son restylage à mi-carrière

le monospace lodgy et son tarif

9 990 € pour un monospace comparable à un Renault Scenic en terme de gabarit... sans aucun doute Dacia a visé juste !

Il est à noter que pour ce prix on dispose d’une habilité record avec une voiture offrant sept places et mesurant 4,5 mètres de long pour 1,75 mètre de large avec un toit culminant à 1,68 mètre.

le volume de coffre du lodgy

Le volume de coffre conséquent saura rendre service dans bien des situations. Espérons que la modularité soit à la hauteur

Du côté du volume de chargement, le Lodgy propose 207 litres avec les sept sièges, 827 litres en version cinq places et… 2 617 litres si uniquement les deux assises avant sont relevées. Autant dire qu’en cas de déménagement le Lodgy sera redoutable !

Un équipement jamais vu sur une Dacia

Tenez vous bien, la marque propose pour son véhicule un système Bluetooth, une navigation par satellite avec un système d’info-divertissement tactile, couleur et affichant un GPS avec vue 3D en option pour… 450 euros ! Même les options sont à prix discount ! Et puis c’est sans compter sur les prises Jack et USB pour une connectivité réussie.

le gps tactile du lodgy

Le Lodgy est une familiale qui soigne ses occupants avec un GPS et d'autres options abordables jusque-là inexistantes sur une Dacia

les sièges avant du dacia lodgy

Toujours standard, ce modèle gagne tout de même en pédigrée comme c'est la tendance générale chez la marque roumaine

Par ailleurs, le client pourra également ajouter le radar de parking arrière et le limiteur de vitesse.

Décidément, acheter une Dacia n’a jamais était un aussi bon choix en terme d’équipement/prix !

La nouvelle Mercedes Classe A 2012 a-t-elle tout bon ?

La nouvelle Mercedes Classe A 2012 a-t-elle tout bon ?

Depuis la présentation du concept, la deuxième génération de la Classe A était très attendue. Les images de la compacte qui ont rapidement apparu sur le web n’ont fait qu’amplifier les choses. Après toutes les spéculations possibles, voici que la présentation officielle du modèle qui ouvre la gamme de la marque à l’étoile. Que faut-il en penser de cette Classe A 2012 entièrement nouvelle en attendant les essais ?

la mercedes classe a 2012 en vue 3/4 avant

Indéniablement, avec la Classe A 2012 Mercedes change de cible et donne une allure résolument dynamique à son auto !

la nouvelle classe a 2012 vue de profil

La nouvelle Classe A change aussi de marché avec les Audi A3, BMW Série 1 et Volvo C30 dans le viseur...

la mercedes classe a vue du dessus

Plus agressive, la Mercedes Classe A 2012 est aussi plus luxueuse. Par ailleurs, ses proportions sont désormais de 4,29 m de longueur, 1,78 m de largeur et 1,43 m de hauteur. Le tout pour un cx intéressant s'élevant à 0,26

l'habitacle de la nouvelle classe a 2012

Spécialiste en la matière, Mercedes soigne particulièrement bien l'intérieur de sa nouvelle compacte. L'effet sur les clients est garanti avec les bouches d'aération façon SLS notamment !

les deux versions de la classe a 2012

Comme c'est de plus en plus souvent le cas, le constructeur a choisi de différencier par quelques détails stylistiques les versions classiques et sport de la Classe A

Et voici maintenant la version plus sportive…

la mercedes classe a 250 2012

C'est avec le Pack Sport que la Classe A ressemble le plus au concept-car (calandre spécifique, liseret rouge, lame de spoiler, ...)

les moteurs de la classe a 2012

Question motorisations, la Classe A prend un bon départ avec trois motorisations à essence, dont les puissances s'étalent de 115 à 211 ch. En diesel l'offre est constituée de trois moteurs de 109, 136 et 170 ch.

la partie arriere de la mercedes classe a 2012

C'est sous cet angle que la nouvelle Classe A divise le plus : "Est-ce vraiment une Mercedes ?" ; "Pourquoi avoir abandonné les feux du concept ?..." ou encore "Sa partie arrière est vraiment trop lourde, trop imposante" A vous d'en juger !

Convaincu ? Il faut dire qu’elle a bien changé par rapport à sa devancière et que la Classe B l’a bien influencé !