La sortie de la Citroën DS1 encore incertaine

La sortie de la Citroën DS1 encore incertaine

Le constructeur aux chevrons va-t-il créer un gamme dite « premium » de A à Z ? Cela semble bien parti. Avec déjà trois modèles de sortis, la ligne DS va maintenant se diriger vers la commercialisation d’autos aux proportions plus menues dont la future DS1 fera partie. Voici dans la suite les éléments qui circulent sur la future micro-citadine de Citroën.

Longue de trois mètres, la DS1 pourrait utiliser la C1

Tout comme cela est le cas pour la DS3, le constructeur va déployer les nouveaux modèles tatoués du sigle DS en reprenant des plateformes existantes.

la citroen ds1 en vue 3/4 avant

La future Citroën C1 sur la base de la Toyota iQ

Ainsi, la DS1 aura le choix entre deux possibilités. La première serait que la voiture reprenne logiquement la base technique de la deuxième génération de la C1. Mais Citroën pourrait aussi se tourner vers l’un de ses partenaires qu’est Toyota en utilisant la plateforme de la petite iQ. Cette solution aurait un double avantage. D’une part, la Japonaise est plus adaptée en terme de dimensions et d’autre part Citroën pourrait commercialiser plus rapidement la DS1 en faisant ce choix car l’iQ a l’avantage d’être conçue.

A quand la commercialisation ?

Comme cela a été précisé précédemment ci-dessus, la date de sortie de la DS1 aura deux issues. Si c’est la plateforme de la C1 2 qui est choisie, il faudra alors patienter jusqu’à au moins 2014. Avec un peu de chance, un concept-car ou deux pourraient surgir entre temps afin de créer une attente et de tester les réactions de clients potentiels. Dans le cas où l’iQ de Toyota serait préférée, on peut espérer voir la Citroën DS1 d’ici 2013 en étant optimiste, mais une chose est sûre, la sortie n’interviendra pas en 2012 !

Vidéo de la Citroën DS1

Voici les premières images de la plus petite des DS :

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Source iconographique : l’Argus

Bientôt, la voiture électrique se rechargera à distance

Bientôt, la voiture électrique se rechargera à distance

La voiture électrique possède un bon nombre de handicaps pour s’imposer. La sécurité, la longévité des batteries mais aussi le rechargement posent problème. Bien heureusement, les choses vont en s’améliorant. Pour preuve, les voitures électriques pourront d’ici peu se recharger… sans fil !

Un des problèmes de la voiture électrique résolu ?

La voiture verte utilisant l’électricité comme énergie est à la mode, c’est une certitude. Par conséquent, il est de plus en plus difficile de croire aux arguments qui fusent en tous sens. L’autonomie annoncée est-elle vraiment celle d’une utilisation normale ? La sécurité de ces autos est-elle moindre ? Avec toutes ces phrases qui sont tantôt des vérités, tantôt des mensonges, que faut-il donc penser du rechargement à distance ? S’agit-il d’une véritable avancée ? Oui, mais encore perfectible !

une borne de recharge wirless pour une voiture electrique

Le dispositif de recharge sans fil transmet l'énergie électrique (jusqu'à 3,3 kW) via un champ magnétique

En effet, le rechargement d’une voiture électrique à distance ne se fait pas aussi à distance que l’on pourrait le croire et les résultats sont en demi-teinte. Premier élément : le récepteur qui reçoit l’énergie émise pour le transformateur ne doit pas se situer à plus de 20 centimètres au risque de récupérer très peu d’électricité. La perte s’élève déjà à 20 % dans les meilleures conditions. Il s’agit là du deuxième inconvénient de ce procédé, la recharge est moins efficace et demandera par conséquent une durée plus longue !

Quelles perspectives ?

Récente, cette technologie n’est pas encore parfaite. Néanmoins, une firme américaine travaille à faire disparaître les défauts de ce dispositif en diminuant le taux de perte d’électricité de 10 points. La puissance électrique transmise pourra également être augmentée selon l’entreprise japonaise IHI.

fonctionnement d'un dispositif sans fil pour une voiture electrique

Schéma du fonctionnement du système de recharge sans fil d'un véhicule électrique

Cela laisse présager un succès rapide en milieu urbain pour ces balises. D’ailleurs, Londres testera cet équipement à l’est de la ville, et plus précisément à la Tech City, dès 2012.

L’Audi R18 LMP1 du Mans en vidéo

L’Audi R18 LMP1 du Mans en vidéo

Le Mans 2011 fût une nouvelle fois une compétition entre deux écuries que sont Audi et Peugeot en ce qui concerne les LMP1. Ainsi, après 24 heures de course la R18 qui est arrivée sur la première marche du podium devançait de seulement 15 secondes la 908. Afin de redonner du suspens à cet événement, des changements sont à prévoir !

Nouvelle règlementation pour les moteurs diesel en 2012

l'actuelle audi r18 du mans

L’Audi R18 victorieuse au Mans 2011

Il existe sans conteste un net déséquilibre entre les motorisations diesel et essence sur le circuit. Afin, de retrouver un certain équilibre, les organisateur vont infliger un handicap aux blocs carburant au mazout. Ce sont donc des performances réduites de 7 % dont Peugeot et Audi devront s’acquitter dès la prochaine édition qui aura lieu l’année prochaine.

Un nouveau concurrent doté d’un moteur hybride !

Pour les deux écuries citées précédemment, c’est la fin d’une époque. En plus de la fin de la suprématie des moteurs diesel, un nouveau concurrent va faire son entrée en 2012. Il s’agit de Toyota ! La marque compte bien en découdre avec les deux favoris, et pour cela elle a encore plus fort que le diesel : une motorisation essence hybride !

la prochaine voiture de course toyota au mans

Le retour de Toyota au Mans 2012 (aperçu en image ci-dessus) clôt une absence de 13 ans pour le constructeur, il concourrait à l’époque avec la GT-One

Cette technologie est-elle véritablement justifiée pour la course des 24H du Mans ou est-ce une stratégie marketing ? La prochaine édition sera là pour nous le dire, quoique Toyota aura sans doute besoin de se régler avant de taquiner les premières places. L’avenir nous le dira !

La vidéo de la pub de l’Audi R18 2011

A l’occasion de la présentation de la R18, Audi avait diffusé ce spot où l’on peut voir la voiture sous tous ses angles, le tout avec une réalisation originale que voici :

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La musique est également très bien choisie pour cette séquence vidéo.