Restylée, la Shelby GT500 met une claque à ses concurrentes

Restylée, la Shelby GT500 met une claque à ses concurrentes

Déjà connue pour sa puissance débordante, la nouvelle Ford Mustang Shelby GT500 présentée au salon auto de Los Angeles se fait un petite toilette mais surtout profite de l’occasion pour offrir toujours plus de puissance. Petit tour de la bête…

Un énorme V8…

le nouvel avant de la shelby gt500 2012

Toujours intimidante, le Shelby 2012 se démarque par le cerclage chromé de ses optiques de phare

Alors que Chevrolet avait gagné la course à la puissance avec la présentation de la Camaro ZL1 forte de ses 580 chevaux, la Shelby GT500 2012 la ridiculise en annonçant un V8 de 650 chevaux !… En ajoutant à cela le couple qui passe désormais de 690 à 810 Nm et une vitesse de pointe atteignant les 320 km/h, il n’y a plus grande monde dans l’univers des muscle-car qui se bouscule pour se mesurer à cette Mustang sur-boostée.

Les modifications esthétiques

Le restylage a apporté son petit lots de retouches esthétiques que seuls les plus aguerris pourront se faire la remarque.

vue arrière de la shelby gt500 2012

Pour la partie arrière, les modifications se situent au niveau des feux stop se rapprochant du style de la première génération avec des panneaux noirs reliant les optiques

la nouvelle ford mustang shelby gt500 2012

Violante, mais toujours aussi sublime cette Shelby GT500... une Américaine comme on les aime !

l'interieur de la shelby gt500 2012

L'habitacle du bolide. Seul un écran plat de 4,2 pouces permettant d'obtenir des données sur sa conduitea été ajouté

Aucune commercialisation n’est encore malheureusement prévue pour l’Europe mais il se dit que le coupé devrait faire son entrée d’ici 2014 sur le Vieux Continent. Pour le moment, il reste l’homologation comme consolation.

Galerie photo de la Shelby GT500 restylée

Les tarifs de la Dacia Logan II en suspend

Les tarifs de la Dacia Logan II en suspend

Actuellement vendue à partir de 7 600 €, le berline roumaine a été le premier modèle low-cost à connaître un succès notoire en France. La sortie de la Dacia Logan II se rapprochant, on est en mesure d’estimer relativement précisément à quels tarifs sera vendue cette deuxième mouture forte attendue.

Deux voies possibles pour la future Logan

Oui, la marque a deux choix possibles pour la commercialisation de son auto. La première option est de garder une Logan fidèle à elle-même. L’auto gardera une apparence stylistique moins valorisante que la moyenne, ses équipements seront réduits tout comme son prix. L’autre possibilité est qu’en se basant sur les roulements de la Renault Fluence, le constructeur en profite pour faire monter en gamme la Logan afin de proposer une voiture en concurrence quasi-directe avec les finitions d’entrée de gamme des constructeurs généralistes. Ses prix seraient donc bien différents avec une base à 12 000 ou 13 000 €.

la berline dacia logan 2012

La Logan 2012 mesurant environ 4,40 m devrait être proposée avec une malle ou un hayon

Si au départ la deuxième solution paraissaient la plus plausible, la première version a repris le dessus ces derniers temps dans les forums de discussion et dans la presse. L’argument principal qui est avancé est que la Sandero est là pour remplir ce rôle. C’est-à-dire que c’est ce modèle compact qui doit attirer les clients rebutés par la Logan ou alors ce serait laisser le champ libre à un concurrent…

Un prix quasi-inchangé pour la Logan 2 2012

Le plus probable est que la Logan garde sa nature. Son prix qui constitue son atout de vente et devrait donc évoluer très peu. Il se murmure une hausse très légère de 200 €. La Logan 2 démarrerait donc à 7 800 € en entrée de gamme au lieu des 7 600 € demandés aujourd’hui. C’est une inflation qui paraît honnête étant donné que cette deuxième génération s’accompagnera obligatoirement d’évolutions venant bonifier et renforcer l’attrait pour ce véhicule