La future Renault Clio 4 RS accueillera un 1,6 l TCe

La future Renault Clio 4 RS accueillera un 1,6 l TCe

[MAJ] : Le moteur attendu pour la Renault Clio IV RS serait plus probablement le 1,6 l TCe et non pas le 1,8 l TCe qui est réservé à la Megane. Merci à Gilles pour la correction via les commentaires.

L’actualité des citadines françaises est plutôt agitée : les sorties respectives des Renault Clio et Peugeot 208 ne devraient plus tarder ! Cela étant, qu’en est-il du futur moteur qui équipera la prochaine Clio IV RS ? Beaucoup d’interrogations se posent…

vue avant de la renault clio IV RS

Renault Clio IV RS 2013 : 3 ou 5 portes ?

En effet, les choses ne sont pas aussi claires qu’elles auraient pu l’être. Tout d’abord, il s’est récemment posé la question de la déclinaison 3 portes. La quatrième génération de la Renault Clio en sera-telle dotée ? Rien n’est moins sûr d’après ce qui se dit sur les forums automobile… Peu vendue, si ce n’est en tant que voiture de société, le constructeur au losange pourrait lui abréger sa carrière…

Seulement, comment serait commercialisée la Clio IV RS ? La réponse serait donc d’adopter la même stratégie que Citroën et sa C3. Il faut le savoir, tellement le re-carrossage est bon, la DS3 est une C3 trois portes déguisée ! On imagine bien les économies qu’à pu faire la marque tout en s’attaquant au marché des petites citadines premium qui est en plein boum. Alors, est-ce que Renault prendra le même chemin ? La question se pose. Si pour le moment on ne peut y répondre avec certitude, cette option est plausible.

photoshop annonçant la Renault Clio 4

Côté motorisation, la prochaine Clio 4 RS abandonnera le 2,0 l TCe au profit du 1,8 l

En attendant, on a appris que question moteur, la future Renault Clio IV allait abandonner le 2,0 litres 16v de 200 chevaux à cause de la norme Euro V anti-pollution. Ce sera donc le 1,8 l TCe doté d’un turbo qui sera chargé d’emmener la petite sportive dans les tours.

Vivement l’essai !

Le prix du BMW X4 ne situera pas en-dessous des 45 000 €

Le prix du BMW X4 ne situera pas en-dessous des 45 000 €

Prévu d’ici 1 à 2 ans, le futur BMW X4 F26 ne risque pas d’être bradé ! D’après les premières estimations, il se vendra cher, même très cher par rapport à l’Audi Q3.

vue de l'avant du futur bmw x4 f26

L'avant du BMW X4 F26 tel qu'il est attendu

Le mariage entre un coupé à 4 places et une plate-forme haut perchée connait le succès comme en témoigne la performance commerciale du X6. Alors pourquoi BMW changerait une recette qui marche ? Ainsi, pour le prochain X4 qui devrait être à la vente en 2013 ou 2014, le prix de base se situerait au-dessus des 45 000 €. Le prix du neuf devrait débuter à 45 000 ou 46 000 €…

Ce qui explique ce prix assez élevé c’est, comme il a été dit ci-dessus, le succès de ce type de modèle qui ne faiblit pas. Pour preuve, le rapport des ventes entre le X5 et le X6 tend à s’équilibrer, ce qui est une véritable surprise ! A croire que l’avenir des 4×4 se joue dans ce type de dessin.

vue arrière du 4x4 bmw X4

Pas de cadeau sur les prix du BMW X4, il n'est pas question d'empiéter sur les ventes du X3 !

L’autre raison à cette politique tarifaire salée, c’est le positionnement de la BMW F26. Avec ce modèle, le constructeur n’entend pas cannibaliser le X3 mais plutôt offrir une alternative pour les clients à la recherche d’un SUV permettant de se distinguer. Avec cela, le X4 profitera de toute la palette de motorisations de son grand frère et distillera un comportement routier en hausse aidé de son centre de gravité qui aura été abaissé.

Reste à savoir si cette stratégie fonctionnera. Réponse d’ici quelques temps encore !

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