Les élèves ingénieurs Arts et Métiers au service de l’environnement

Les élèves ingénieurs Arts et Métiers au service de l’environnement

Rendre les voitures de demain plus propres et plus économes est un des enjeux du 21ème siècle. C’est l’association AM Metz Racing qui a déjà commencé à imaginer ce à quoi pourrait correspondre une auto responsable.

Présentation de leur projet

Depuis 2002, la Société des Ingénieurs de l’Automobile (SIA) organise une compétition faisant concourir plusieurs Grandes Ecoles le logo de AM Metz racingd’Ingénieurs et universités dans le but de leur faire concevoir et réaliser un véhicule en respectant un règlement qui met en avant l’innovation et l’utilisation de nouvelles sources d’énergie.

L’association AM Metz Racing, regroupant des élèves ingénieur Arts et Métiers ParisTech de Metz, proposera cette année un véhicule hybride, appelé « Bi-Clean » combinant un moteur fonctionnant au Bioéthanol et un moteur électrique, le tout équipé d’un système de récupération d’énergie.

Les élèves ingénieurs participant au développement et la réalisation du véhicule le font principalement à travers des projets pédagogiques de l’école.

La Bi-Clean étant basée sur un véhicule de série, une Citroën C1, l’AM Metz Racing ne répond pas avec exactitude au règlement. C’est la raison pour laquelle un véhicule entièrement conçu par l’association est attendu. Lors du Trophée SIA 2012, un prototype innovant appelé AM² (ou AMCarré) sera présenté. Bien que la conception des trains roulants soit, pour l’instant, effectuée au centre de Metz, un développement avec les centres d’Angers et de Lille en ingénierie collaborative est en projet. Il est envisagé que la carrosserie soit conçue et réalisée par le centre de Châlons-en-Champagne.

la citroen c1 dans sa version bi-clean II en vue 3/4 avant

Les entreprises qui le souhaitent peuvent devenir partenaire afin d’investir dans un projet pérenne soutenu par les moyens techniques d’une grande école d’ingénieurs. Elles pourront  profiter de la couverture médiatique de cet évènement regroupant les plus grands noms de l’industrie automobile française.

Pour plus de renseignements, contacter :

Philippe ROIDOT, Chef de projet Trophée SIA

E-mail : philippe.roidot@gadz.org

Site web : https://www.wix.com/ammetzracing/sia

La Mini Speedster roadster surprise en cavale

La Mini Speedster roadster surprise en cavale

Mini les avait présenté sous forme de concepts. Il s’agit des Mini coupé et roadster cabriolet. C’est cette dernière que l’ont appelle aussi Speedster qui a été surprise en test. Commercialisée en 2012 ou peut-être 2011, le petit coupé cabriolet à l’aileron arrière pourra accueillir seulement deux passagers.

la mini speedster en phase de tests

La Mini Speedster déploiera sont aileron à partir d'une vitesse donnée

la mini speedster camouflee en vue 3/4 arriere

l'arriere de la speedtser

Présentées au salon de Francfort en 2009, ces spyshots nous prouvent bien que les déclinaisons n’ont pas été abandonnées, au moins le roadster, et c’est une bonne nouvelle !

Source iconographique : carsspyphotos.com