Le restylage de la Peugeot 308 la rend moins caricaturale

Le restylage de la Peugeot 308 la rend moins caricaturale

Lorsque la Peugeot 308 est sortie, on sentait un peu que c’était l’auto de trop. Il faut comprendre par là que le modèle pâtissait du style Peugeot qui devait absolument prendre un tournant (que l’on connait aujourd’hui avec les 5008 et 508) au risque de devenir ridicule tellement les traits tombaient dans la démesure avec notamment ces optiques avant qui s’allongeaient sur le capot. Aujourd’hui, avec le restylage de la 308, Peugeot nous montre, avec ces photos officielles à destination du Salon de Genève, que l’idée est de tenter de gommer ces excès de style. L’ensemble est assez cohérent mais l’énorme prise d’air inférieure reste présente et permet difficilement à la voiture de gagner en légèreté au niveau du style. Il est vrai qu’ils ne pouvaient pas non plus redessiner entièrement la 308 !

la nouvelle face avant de la 308 phase 2

Certains pensaient que la 308 restylée allait adopter les nouveaux codes stylistiques de la marques, finalement les designers de la marque auront choisi de simplement faire évoluer le design de l'auto dans la continuité

la peugeot 308 2011

la 308 restylee en vue 3/4 arriere

La Peugeot 308 phase 2 a encore quelques années à tenir… ensuite on parle d’une remplaçante qui s’appellerait 301…. Affaire à suivre.

Invitation à l’émission d’Automoto

Invitation à l’émission d’Automoto

[NOTE] : Ce billet (tiré de mon ancien blog) fait référence à mon invitation à la régie d’automoto au mois de novembre 2008. Voici un petit aperçu de ce qu’il s’est passé.

L’histoire commence à la réception d’un mail via mon blog, on m’invite à découvrir les coulisses d’Automoto. Oui, il s’agit bien de l’émission automobile qui passe chacun dimanche matin sur TF1 !

les presentateurs d'automoto sur tf1

En arrivant devant l’impressionnant bâtiment de verre, je me demande encore comment se passe une émission télé. Que se trame-t-il derrière notre petit écran ? Je ne vais pas tarder à le découvrir. Accueilli par Virginie Duval qui s’occupe de la communication sport de la Une, Julien Sarboraria du Blogzine Auto, Christophe Labédan du Blog Auto et moi-même nous pénétrons dans l’univers de la régie. Nous sommes arrivés précisément au moment (à 9 h 30) où chacun était en préparation : Marion Jollès est en retard au maquillage, Jean-Pierre Gagick ajuste sa cravate et Jérôme Jont, en avance, entame la discussion avec nous. Immédiatement, je suis surpris de voir avec quel naturel il nous parle afin de nous expliquer très clairement comment fonctionne l’émission Automoto en passant par la régie, le plateau, la maquette et le rôle de chacun. On se rend compte qu’il règne ici une ambiance relativement détendue, on est loin de s’imaginer pareille atmosphère sur un plateau en tant que téléspectateur !

Ensuite, il arriva le moment le plus intéressant : le debriefing avec les trois présentateurs ! La demi-heure de plateau passée, on a été invité à s’assoir avec l’équipe dans des canapés. Les discussions vont bon train : essais, mondial, expériences personnelles, …

Au final ce fût plus qu’un agréable dimanche, cette invitation nous a permis d’en découvrir bien plus qu’on le pensait sur cette émission tenue par de vrais passionnés !

L’émission à son site : automoto.fr