Quelques infos sur la future Volkswagen Golf

Quelques infos sur la future Volkswagen Golf

Les premières photos du prototype de la Golf VII 2012 viennent d’être dévoilées. La voiture était déguisée sous l’estampille Golf VI. Cependant, les passages de roue bien plus grands que ceux de ce modèle ont permis de révéler sa véritable identité. Sa sortie est désormais prévue en 2012, soit 2 années en avance par rapport au plan initial.

la vw golf 7 prise en phase de tests

La Golf est le modèle le plus vendu de Volkswagen, le constructeur allemand a donc mis les petits plats dans les grands pour faire de cette mouture la meilleure Golf jamais construite. Chaque composante a été revue, du moteur au châssis, afin d’inclure les dernières nouveautés technologiques.

Dans les grandes nouveautés, on peut citer l’introduction de la technologie hybride Twin Drive. La combinaison d’un moteur de 1,5 l diesel avec 3 moteurs électriques donnera au véhicule une autonomie de 48 km sans utilisation de carburant.

la volkswagen golf vii 2012 vue de l'arriere

Le système HCCI sera aussi introduit : il s’agit d’obtenir avec un moteur essence qui se comporte comme un diesel, avec les émissions de CO2 en moins. La nouvelle boîte à 7 vitesses DSG fera également son apparition sur cette nouvelle Golf VII.

Concernant la ligne, pas de grosse révolution, comme c’est souvent le cas pour la Golf, qui conserve toujours sa patte distinctive. Ce qui est bien dommage.

Galerie photo de VW Golf VII

Les immatriculations encore au vert pour le mois de janvier

Les immatriculations encore au vert pour le mois de janvier

L’effet de la prime à la casse se fait encore ressentir. En effet, malgré la fin de celle-ci le 31 décembre dernier, les immatriculations progressent encore pour ce mois de janvier 2011 avec plus 8,2 % à 185 603 unités.

un stock d'automobiles vu d'en haut

Si les constructeurs pourront se réjouir jusqu’au mois de mars (les modèles vendus durant la prime à la casse ne doivent pas être livrés ensuite), la suite pourrait se révéler plus difficile et plus morose étant donné que les Français ont pu anticiper leur acte d’achat en prévision de la fin de la prime à la casse. D’ailleurs du côté du CCFA on parle d’une baisse de 10 % du marché automobile français pour l’année 2011 tandis que le marché européen stagnerait…

? Pour plus détails et de statistiques, voici le fichier PDF du communiqué de presse du Comité.