L’Audi A9 bénéficiera d’un moteur V8 et d’un W12

L’Audi A9 bénéficiera d’un moteur V8 et d’un W12

L’Audi A9 qui sera LE porte-drapeau du constructeur allemand devra être en mesure de le faire, et pour cela de gros moteurs devrait lui donner des arguments. Ainsi, on pense que la berline de la marque aux anneaux sera disponible avec — au moins — les motorisations suivantes : un V8 4.0 l essence inédit et d’un W12 6.3 l.

le logo audi

Avec les blocs cités précédemment, l’A9 pourra assoir son prestige… enfin il ne s’agit pas du seul moyen dont elle dispose, car son prix sera également prestigieux.

Interview de Specialist-auto.fr : « notre plus grand souhait serait de vivre de notre passion »

Interview de Specialist-auto.fr : « notre plus grand souhait serait de vivre de notre passion »

Hugo qui s’occupe de tenir specialist-auto.fr, « le blog des spécialistes de l’automobile », a accepté de répondre à quelques unes de mes questions dont voici les réponses. Beaucoup de passion et d’ambition pour ce jeune homme de 24 ans !

le blog specialistauto

Le blog Specialist Auto tenu par Hugo

1. Une petite présentation de vous-même, aux commandes de Specialist Auto ?

Je m’appelle Hugo, j’ai 24 ans. Je suis issu du monde automobile, plus particulièrement du groupe Fiat. J’ai fondé Specialist Auto et Specialist Import, en décembre 2009, avec deux amis rencontrés sur les bancs de l’école. Specialist Import se place comme courtier pour des mandataires automobiles, plus précisément nous recherchons et établissons des devis chez des importateurs de voitures pour des particuliers. Nous travaillons actuellement avec une quinzaine de mandataires situés sur le bassin méditerranéen.

2. D’où vous est venue l’idée de créer ce blog, et surtout pourquoi ?

L’idée de ce blog est venu avant tout par passion. Pouvoir exprimer notre avis sur le monde automobile nous paraissait important. Par la suite, nous avons souhaité voler de nos propres ailes donc nous avons eu l’idée de fonder Specialist Import en janvier 2010.

3. Pouvez-vous nous dire un peu comment vous gérez votre site, et quelles sont vos sources d’information ?

une audi r8La matinée est consacrée au blog Specialist Auto. Dans un premier temps, lecture des webmagazines américains afin de sélectionner une information « fraiche ». Par la suite, nous opérons une sélection des articles qui retiennent notre attention et ensuite, nous rédigeons plusieurs articles avec nos propres mots. La plupart de nos articles traitent de la voiture de sport (voiture qui nous fait rêver si dur à posséder) mais également de l’actualité proche de notre région (Montpellier et alentours). Nos sources principales sont GTSpirit.com, Autoblog.com et Jalopnik.com et pour ce qui touche à l’actualité, nous lisons les journaux locaux (MidiLibre, Lagazette, Montpellier Plus).

4. Que pensez-vous apporter avec specialist-auto.fr à vos lecteurs ? Qu’est-ce qui vous différencie ?

Avec Specialist Auto, nous souhaitons apporter notre avis et notre contribution à relayer l’information automobile sur Internet. Notre vision de l’automobile est le seul moyen qui permet de nous différencier car tout le monde a accès à l’information de base, nous réécrivons cette information à notre sauce. On essaye autant que faire se peut d’avoir une source d’information locale pour représenter le Sud.

5. Avoir un site internet, c’est aussi une opportunité pour faire des rencontres extras au web, une sortie dont vous vous souvenez ?

la face arriere de l'audi r8Posséder un blog traitant de l’actualité automobile nous a permis d’entrer dans le monde de la blogosphère et de rencontrer les principaux acteurs des blogs automobiles français. Cela est un très bon moyen pour faire connaitre notre entreprise, Specialist Import.
Le dernier évènement mémorable fut le Conti Winter Tour à Val Thorens. Le Conti Winter Tour consiste à essayer les derniers pneus Continental sur le célèbre circuit du Trophée Andros. Un grand moment de glisse, ce fut un week-end magique. Vivement l’édition 2011 !

6. Comment considériez-vous la voiture idéale ?

Étant un grand fan de puissance et de vitesse, ma voiture idéale irait davantage dans cette direction mais à l’heure actuelle, l’écologie est plus important que la puissance. Une voiture possédant toutes les qualités actuelles d’une voiture thermique couplé à un moteur électrique disposant d’une grande autonomie à un prix abordable.

7. Enfin, qu’attendez-vous le plus pour 2011 ?

En 2011, nous souhaitons que le monde automobile continue à nous faire rêver. Mais dans l’idéal, notre plus grand souhait serait de vivre de notre passion grâce à Specialist Auto et Specialist Import.

Bonne continuation avec Specialist Auto et bonne route !

Un V12 de 660 chevaux pour la Ferrari Four

Un V12 de 660 chevaux pour la Ferrari Four

Ferrari ne pouvait pas mieux servir la Four en terme de moteur, avec un V12 de 660 chevaux la sportive accélèrera très, très fort ! Le constructeur annonce le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Capable d’atteindre les 335 km/h, la FF pèse 1 790 kilos.

la ferrari ff et ses 4 sorties d'echappement

Avec un couple maximal de 683 Nm disponible à 6 000 tr/min, la Ferrari FF revendique donc un rapport poids/puissance de 2,7 kg/CV. Un vrai bolide qui ne refusera jamais un petit tour sur circuit !

Malheureusement, il faudra encore attendre pour connaître le reste des motorisations…

Hyundai Veloster : les moteurs en attente

Hyundai Veloster : les moteurs en attente

L’Hyundai Veloster est devenu en quelque temps (alors même qu’il n’est pas encore commercialisé), la star de ces coupés tendances que les jeunes adorent (même si dans la notion de « jeune » il y a une certaine relativité…). Mais en attendant l’on se pose des questions sur les moteurs !

la hyundai veloster et ses motorisations

Que peut-on dire ? Pas grand chose étant donné que rien n’a encore été communiqué par le constructeur au niveau des motorisations. Néanmoins, on sait que le concept du Veloster présenté à Detroit était équipé d’un bloc de 1,6 litres de 130 chevaux consommant moins de 6 litres aux 100 km. Visiblement, la marque n’aurait pas décidé de faire de la puissance moteur un vecteur d’image pour ce coupé.

Une déclinaison 4×4 de la Peugeot 508 SW ?

Une déclinaison 4×4 de la Peugeot 508 SW ?

Elue remplaçante unique des 407 et 607, la Peugeot 508 devra combler le vide créée par la surpression des deux modèles et peut-être que la marque préparerait une déclinaison supplémentaire… ou du moins une version 4×4 que voici ci-dessous en photoshop.

la peugeot 508 rxh

Comme une Audi Allroad, la 508 SW Outdoor permettra d'aller s'aventurer sur les chemins pour aller à la chasse ou chercher du bois... on ne sait jamais

Plus sérieusement, avec sa garde au sol rehaussée de quelques centimètres et des protections en plastique brut, la 508 aura tout d’un tout-chemin. Elle se fera respecter avec ses 4 roues motrices dues à la motorisation hybride diesel du 3008. Il s’agit d’un 2.0 l HDI développant 163 chevaux pour les roues avant, tandis que 27 chevaux tireront les roues arrières grâce aux moteurs électriques implantés dans ces dernières.

Enfin, coté tarifs, on estime le prix de la Peugeot 508 SW Outdoor à 40 000 €. Affaire à suivre pour une commercialisation prévue en février 2012.

Source : Auto Moto n°185

La Ferrari Four : un prix encore confidentiel

La Ferrari Four : un prix encore confidentiel

Même si l’on connait déjà pas mal de détails techniques à propos de la Ferrari FF, son prix reste encore secret. Bien entendu, il faudra prévoir large. Une Ferrari à quatre places et autant de roues motrices fera payer chère ces exclusivités.

la ferrari ff et son prix

Pour autant, on peut comparer la 599 GTB à la Four qui demande déjà presque 300 000 €. Voilà un premier repère pour les futurs tarifs…