La marge d’erreur légale lors d’un contrôle de vitesse

La marge d’erreur légale lors d’un contrôle de vitesse

Tout d’abord, il faut savoir qu’il n’y a pas de distinction faite entre les radars mobiles que l’on connait depuis bien longtemps et les radars fixes. L’idée reçue voudrait que les radars automatiques soient plus sévères, ce n’est visiblement pas le cas. Néanmoins, cette marge d’erreur légale est parfois amenée à être modifiée.

Des règles à respecter

un policier controlant la vitesse

Si cette marge d’erreur existe, c’est parce que en fonction de l’emplacement du radar la vitesse évaluée peut être différente. D’où l’importance cruciale que les forces de l’ordre respectent à la lettre le protocole d’installation d’un radar pour un contrôle juste. Les paramètres qui rentrent en compte sont notamment la dénivelée et l’angle de vision.

A partir de quelle vitesse reçoit-t-on un PV ?

Les marges ont été mises en place avec la règle qui suit :

  • 5 km/h de tolérance en-dessous de 100 km/h
  • au-delà ce sont 5 % de tolérance
Vitesse limiteTolérancePV à partir de (vitesse mesurée)Vitesse retenue
50 km/h5 km/h56 km/h51 km/h
60 km/h5 km/h66 km/h61 km/h
70 km/h5 km/h76 km/h71 km/h
80 km/h5 km/h86 km/h81 km/h
90 km/h5 km/h96 km/h91 km/h
100 km/h5 km/h106 km/h101 km/h
110 km/h6 km/h117 km/h111 km/h
120 km/h6 km/h127 km/h121 km/h
130 km/h7 km/h138 km/h131 km/h

Source : radars-auto.com

Future 4×4 Audi Q3 : attention aux tarifs…

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Dans un excès de confiance, Audi pourrait répéter la même erreur qu’avec l’Audi A1 en terme de positionnement tarifaire. En effet, pour la petite citadine premium le constructeur avait imposé des prix trop salés et injustifiés par rapport à la concurrence alors qu’il n’était pas le premier à arriver sur le secteur, bien au contraire !

l'audi q3 4x4 en vue avant

Avec l’Audi Q3, la marque arrive une nouvelle fois après d’autres constructeurs auto tel que BMW avec le X1. Estimé à partir de 31 000 €, le prix du Q3 devra se justifier car pour certain son style serait bien trop proche de ses grands frères qui sont le Q5 et le Q7. Réponse en novembre 2011 !

Un nouveau Dacia Duster 2011 amélioré

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Les fans de Dacia seront ravis, cet hiver le constructeur auto en a profité pour essayer une nouvelle version de son 4×4. Oui, on parle du Dacia Duster. Au programme des améliorations de ce Duster « restylé » ou « rafraichi » on retiendra que le tout-terrain devient de plus en plus un franchisseur redoutable car Dacia va le doter d’un différentiel avec blocage pour les roues arrière afin d’optimiser la motricité dans des conditions difficiles comme la neige ou la boue.

le dacia duster 4x4 phase 2 2011 vu de profil

La planche de bord sera également retouchée.

Encore non confirmée, l’arrivée du Dacia Duster 4×4 restylé pourrait se faire dans le courant de l’année 2011.