Parties de corrosserie sans peinture, faire les retouches au stylo

Parties de corrosserie sans peinture, faire les retouches au stylo

La rayure est importante, à un tel point que la peinture s’est retirée de la carrosserie de la voiture ? Pour remédier à cela, il va falloir retoucher les parties abîmées avec un pinceau.

un retroviseur raye

Réparer les parties sans peinture de sa carrosserie

Vous avez uniquement besoin d’un stylo de retouche (vendu en concession, magasin spécialisé et grandes surfaces) pour faire disparaître l’éraflure. A appliquer avec soin bien entendu tout en ayant bien choisi la couleur, un contraste trop net serait dommage pour l’esthétique.

Votre carrosserie est désormais comme neuve et l’acier protégé des intempéries.

Cet article fait partie de la série : « Quelques astuces simples pour nettoyer l’extérieur de sa voiture« 
Le Mondial de l’Auto de Paris attirera-t-il autant de visiteurs qu’en 2008 ?

Le Mondial de l’Auto de Paris attirera-t-il autant de visiteurs qu’en 2008 ?

La question va au-delà de simples chiffres, les constructeurs autos espèrent que le Salon 2010 sera leur « bouchée d’air ». Les moteurs de ces entreprises ne sont pas complètement chauds alors qu’ils calaient suite à la crise financière de 2008. Le Mondial 2010, un succès ou un faux espoir ?

une belle hotesse skoda

Une hôtesse de Skoda au Mondial de l'Auto 2010

 

Le Mondial de l’Automobile de Paris est le salon le plus complet et visité au monde

Avec 1,4 million de visiteurs pour l’édition précédente de 2008, le Mondial de l’Auto au Salon des Expositions avait fait son record en terme de visiteurs, un véritable carton plein alors que le crise pointait le bout de son nez.

Le Salon de l’Auto de Paris est l’événement à ne pas manquer pour tout constructeur de voiture, on compte ainsi près de 250 marques et 13 000 journalistes.

Quelles perspectives pour la fréquentation du Mondial 2010 ?

Les prévisions sont encore très difficiles. A l’heure actuelle, même pas deux jours complets se sont déroulés mais avec le certain engouement lancé par la vague électrique des ces derniers mois peut-être que des visiteurs ne rendant pas au Mondial viendront se rajouter, à voir. Néanmoins, avec un minimum de 1,2 million d’entrées, Thierry Hesse, Commissaire Général du Salon de l’Automobile, peut s’estimer satisfait.

Nouvelle Passat 2011 : la bonne blague de Volkswagen

Nouvelle Passat 2011 : la bonne blague de Volkswagen

Chez Volkswagen on doit bien rire… Enfin, le plus important n’est pas là. En effet, à l’occasion du Mondial de l’Auto de 2010 le constructeur dévoile sa « nouvelle » Passat, sa berline phare qui séduit toute l’Europe.

la volkswagen passat sedan 2011 vue de profil

La ligne de la Passat 2011 reste indéniablement élégante, et elle le tient pas de son restylage !

Pourquoi Volkswagen est-il mensonger en annonçant une « nouvelle » Passat ?

L’explication n’est point compliquée, il s’agit de l’actuelle Passat qui a été simplement lourdement retouchée, il est donc question de restylage et pas de nouveauté à proprement parlé !

la volkswagen passat variant vue de l'avant

Des modifications d’abord d’ordre stylistique…

Les versions Sedan et Variant de la Passat changent de style. Plus précisément, elle adoptent les nouveaux codes stylistiques de la marque, comme la dernière Polo par exemple. Ainsi, la face avant est grandement reliftée avec des blocs phare assez rectangulaires et la présence (désormais « banale ») de LED soulignant les contours. La vue de profil change à peine et garde son élégance actuelle. Quant à la partie arrière, elle ressemblera dorénavant énormément au modèle porte-drapeau de la marque germanique, la Phaeton.

la vw passat sedan en vue 3/4 arriere

L’ensemble paraît bien trop sérieux, trop sobre, à l’image de la petite urbaine Polo… dommage.

A l’intérieur rien ne change ou presque

Tout l’habitacle est identique à l’exception de la planche de bord qui est légèrement revue. On notera la présence d’un frein de parking électrique.

l'interieur de la vw passat sedan 2011

Des équipements à la pointe

Outre la fonction Easy Open permettant l’ouverture plus facile du coffre, la Passat 2011 disposera également du freinage d’urgence automatique, d’un détecteur de fatigue, d’un différentiel autobloquant électronique XDS (de la Golf GTI), et la liste est encore longue…

Commercialisation fin 2010.

Les photo des Volkswagen Passat Sedan et Variant 2011