Adrien
19/10/2012
Tags: Alors que la petite Opel Adam n’a pas encore pointé ses roues sur le marché, la presse anglo-saxonne serait au courant des déclinaisons à venir pour la citadine au blitz. Au programme, il y aurait trois nouvelles versions, à savoir un cabriolet, une cinq portes et une finition sportive.
L’Adam découvrable recevra les mêmes moteurs et niveaux de finitions que la version trois portes
Tout d’abord pour l’Adam cabriolet, il s’agirait en réalité plutôt d’une découvrable à l’image de ce qui se fait chez Fiat avec la 500C ou dernièrement chez Citroën avec la DS3 abusivement nommée “Cabrio”. Audi et son A1 serait également sur cette piste… Les montants arrière de la voiture restent donc fixes et le toit en toile se replie. Une solution idéale pour réduire et raccourcir les coûts de développement pour le constructeur qui a connu des jours meilleurs.
C’est une gamme complète qu’est en train de former Opel pour son Adam avec dans l’ordre : les futures découvrable, l’OPC et 5 portes
Ensuite, en ce qui concerne la version cinq portes de l’Adam, elle devrait toujours accueillir quatre personnes tout en ayant deux portes supplémentaires. Même si ces battants ne sont pas indispensables, ils permettront de rendre le quotidien plus facile.
Enfin, la plus puissante des Adam, l’OPC, devrait se mouvoir avec le 1,4 litre turbo de 140 chevaux tout en ayant quelques artifices qui tapent à l’œil comme la garde au sol diminuée de quelques millimètres, des jantes de 19 pouces (!) et un intérieur plus “sport” selon les dernières rumeurs…
C’est donc une famille qui s’agrandit et qui devrait voir le jour avant l’été 2014 tandis que la trois portes sera commercialisée au début de l’année 2013.
Source iconographique : designrm.wordpress.com
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Popularité du billet : 2%
19 octobre 2012 à 18 h 21 min
Alors, on s’inspire de la Fiat 500 chez Opel ?
19 octobre 2012 à 18 h 26 min
Haha
Faut croire que le pot de yaourt fait des envieux !
20 octobre 2012 à 16 h 11 min
Les Opel sont toutes très belles en ce moment, je trouve que la version avec le spoiler arrière est sympa !
La plus belle Opel, c’est quand même l’Astra GTC, c’est juste splendide!
Elles sont abordables en plus.
27 octobre 2012 à 14 h 27 min
L’Adam rentre pile dans ce qu’on appelle “petites bombinettes”. Faut voir le châssis et le bloc moteur qu’ils vont lui mettre, mais elle pourrait se révéler très sympa !
2 novembre 2012 à 16 h 25 min
Ca fait penser à la C3, le vieux modèle ou la Fiat 500 comme dit Dim.
2 novembre 2012 à 19 h 00 min
Un petit peu, pour la forme générale, car pour le reste l’Adam reste originale selon moi.
1 janvier 2013 à 15 h 12 min
Un peu d’histoire : le dénommé Adam Opel fut le fondateur de la marque automobile qu’il ne vit pas démarrer en 1899, car il mourut en 1895, après avoir fabriqué des machines à coudre inventées par le français B. Thimonnier, puis des vélocipèdes.
Opel espère beaucoup de ce modèle pour l’avoir appelé du prénom du fondateur.
4 janvier 2013 à 1 h 18 min
Merci pour l’info !
En effet, son patronyme n’est pas étranger aux espoirs qu’Opel place dans ce modèle.
3 janvier 2013 à 10 h 02 min
Joli design pour cette Opel qui rappelle un peut celui de la C3. J’aime son petit coté sportif et vu le poids la voiture, le modèle à 140 CV devrait faire parler de lui.
5 janvier 2013 à 12 h 55 min
Ah vous voulez dire la C3 Pluriel avec sa capote qui se replie de la même façon ? Oui, c’est dans le même genre.
Et en effet, avec sa petit bouille et quelques chevaux sous son capot, on risque de voir quelques bombinettes au blitz !
10 janvier 2013 à 15 h 29 min
Du 19″ sur une voiture de cette taille c’est ridicule. Surtout avec seulement 140cv, vive la perte de performances de confort et la hausse de la conso. Le grand maximum sur une voiture de ce gabarit serait du 17″ (et encore du 16″ serait plus efficace).
14 janvier 2013 à 21 h 46 min
Je suis bien d’accord Waider, cela voudrait dire qu’on devrait mettre du 22 pouces sur nos berlines !
Franchement, je crois que c’est juste pour nous faire payer un max nos pneus…